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1，什么叫弯沉值

弯沉值 是指路基路面在荷载作用下的变形量 单位是0.01mm。全称是回弹弯沉值

什么叫弯沉值

2，弯沉值如何计算

道路的弯沉值 若f(x)在点xo处存在n阶导数,则 f(x)=f(x0)+f′(x0)(x-x0)+ (x-x0)2+……+ (x-x0)no[(x-x0)n]
好专业的词语

弯沉值如何计算

3，关于公路弯沉值

可以不用做弯沉检测，压实度一般用灌砂法做。
计算弯沉值表示的是，在某1路段，按20米的间距，用1定轴载的车辆（1般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。

关于公路弯沉值

4，道路弯沉值的定义是什么

弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用微米（1/1000毫米）作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。

5，路基弯沉值计算公式L23S采用S是什么意思

S表示测定弯沉值的样本标准差值路面弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。
详细解释一下吧，首先不是L+(2-3)S，而是L±(2-3)S，其中（2-3）表示2到3倍，S表示测定弯沉值的样本标准差值。这个数值（L±(2-3)S）的意思是，当弯沉代表值不符合要求时，可以选择一个系数，这个系数是2到3区间的一个值，打个比方是x值，那么将所有弯沉测定值中大于L+x*S和小于L-x*S的全部值剔除，重新计算弯沉代表值。x值的选择方法就是以剔除特异值之后重新计算的弯沉代表值符合要求为准，但是必须在2到3区间内，当然也可选择3作为系数剔除特异值后还是不能满足要求，这个就是说整个测定路段弯沉都不行。如果说剔除特异值计算满足要求了，那就把剔除掉的其中大于L+x*S特异值检测路段的位置进行局部处理。纯手打，请点赞~~！！

6，道路的弯沉值的定义

弯沉值的定义就四个大字：回弹模量。第一个应该是0.01毫米。。。要么你写错了，要么我学错了。。。咳咳。。。第二个及时所谓的弯沉值了。
所谓设计弯沉,是指路面竣工后第1个不利季节,在标准轴载作用下,双轮轮隙中间的弯沉值,是根据路面达到临界破坏状态时的弯沉调查结果,结合路表弯沉在路面使用期间的变化规律统计得到的. 路面允许弯沉值 路面在使用期末的不利季节，在设计标准轴载作用下容许出现的最大回弹弯沉值。 弯沉值的计算 ①现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。回弹弯沉值大的路面，在经受了轮载不多次重复作用后，即呈现出某种形态的破坏；而回弹弯沉值小的路面，能经受轮载多次重复作用才能达到这种形态的破坏，就是说，在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。 ②路面设计弯沉值：按照《公路沥青路面设计规范》(jtj 014—1997)规定，新建沥青路面受力计算方法是以设计弯沉值计算路面厚度。路面设计弯沉值是表征路面整体刚变大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。 路面设计变沉值ld，应根据公路等级ac，在设计年限内一个车道上累计当量轴次ne，及面层类型系数as，基层类型系数ab由公式进行计算。 ③路表弯沉值可通过相关式计算。 ④路面实测弯沉值ls(0．01mm)应根据标准车型的轮胎接地压强户(mpa)，当量圆半径yu(cm)，理论弯沉系数ac,弯沉综合修正系数f及土基回弹模量值正。(mpa)计算

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