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1，地基承载力是用来检测什么的

地基承载力是用来描述地基的承受竖向荷载的能力，表示土基压实强度。地基承载力不够的话是不可以在地基上进行下一步的施工的。

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2，求教中等风化泥岩地基承载力检测的方法

请参照《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）及《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB 51/T5026—2001）。可以在基坑开挖后做平板载荷试验来现场确定地基承载力。一般检测单位都有技术要求及相关执行规范。可要求地勘单位实施这个实验

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3，地基承载力试验检测方法

地基承载力的确定方法，可以分为现场原位试验、理论公式以及根据地基土的物理性质指标，从有关规范中直接查取等三大类。 1、常用原位试验有现场荷载试验、标准贯入试验、触探试验等； 2、根据理论公式确定地基承载力，再结合建筑物对沉降的要求确定地即允许承载力； 3、对中小型建筑物，可根据现场土的物理力学性能指标，以及基础宽度和埋置深度，按规范查出地基允许承载力。

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4，钎探和地基承载力检测有什么区别呀

地基钎探是对基础下面是否有古墓，空穴等进行。而地基承载力检测是地基经过处理后的检测，看是否能满足设计要求。
地基钎探是对基础下面是否有古墓，空穴等进行。而地基承载力检测是地基经过处理后的检测，看是否能满足设计要求。
钎探是土方施工基坑、基槽过程中的粗糙探测，钎探结果用于指导土方开挖，不能作为地基承地基承载力检测是由第三方来核查地勘报告结论准确性的手段，除了特殊重要工程或工程特殊情况外，一般不需要，只需查对地勘报告结论，在验槽、验孔签证隐蔽验收记录时，地勘代表及设计代表到现场查验即可。

5，公路地基承载力测试规程是什么

目前我也没找到针对公路的，可以参照《桥涵》施工手册下册。也可参照YS 5219《圆锥动力触探试验规程》、TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》。结果整理查表按内差法。轻型：f0=8N-20MPa
公路地基承载力测试规程应依照2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定，进行动力触探试验。一. 一般规定1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。二. 试验设备1 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于2500px，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。三 .试验方法 轻型动力触探试验应符合下列规定： 1 试验标准贯入量为750px，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入250px的锤击数；累计记录贯入750px的锤击数N10。 2 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m处，然后进行连续贯入试验。 3 当贯入750px的击数超过100击或贯入375px的击数超过50击时，可终止试验。 重型、超重型动力触探试验应符合下列规定: 1 重型和超重型动力触探的标准贯入量均为250px，落锤应按标准落距自由下落，记录标准贯入量锤击数N63.5、N120。 2 试验时锤击频率应控制在15～30击/min，试验应保持连续贯入。 3 试验过程中应防止落锤偏心和探杆的侧向晃动，并保持探头的垂直贯入。 4 遇地层松软无法按标准贯入量记录试验锤击数时，可记录每阵击数N(一般为1～5击)的贯入量△s,然后再换算为标准贯入量锤击数。 5 重型动力触探实测锤击数连续3次大于50击时，即可停止试验；当需继续试验时，应改用超重型动力触探。当超重型动力触探实测击数小于2时，应改用重型动力触探进行试验。 6 在钻孔中分段进行触探时，应先钻探至试验土层的顶面以上1.0m处，然后再开始贯入试验。 7 重型动力触探试验深度超过375px、超重型动力触探试验深度超过20m时，应注意触探杆的侧摩阴力对试验结果产生的影响。
压强。设计住宅小区市政道路时，其路基下卧层的地基承载力，一般可查阅房建工程的地质勘探报告。如没有这方面资料，考虑住宅小区道路仅是行驶小型车辆或人行为主，兼顾消防应急使用；故道路地基承载力可按80~100kpa经验取值。

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