开暖风费油吗,开暖风费油吗?

车暖风 费油？1.car暖风No费油。车不会动暖风 费油？开车暖风 费油？开车暖风会多消耗一点油，车启动暖风 费油？开暖风要不要费油？车在暖风 No 费油，车在暖风真的没有费油？好像是在暖风或者费油上，很多车主认为开暖风 费油是因为开暖风时开了A/C键，所以油耗会增加。

冬天车内开空调暖风油耗不厉害。汽车空调冬季制热的原理是让发动机冷却液流入热交换器，然后加热后的空气由鼓风机吹入车内，也就是说汽车空调吹出的热风来自于发动机产生的热量，所以汽车在冬季基本不开。很多车主认为开暖风 费油是因为开暖风时开了A/C键，所以油耗会增加。发动机运转产生的部分热能会传递给发动机冷却液，使发动机冷却液的温度升高。空调打开后暖风，冷却液会流经加热系统中的热交换器，使车内空气温度升高。

肯定费油，原因。发动机正常工作时，需要保证发动机的温度在8090度。如果开启热风，发动机温度会下降，导致发动机怠速转速升高，使水温升高。(冬天早上发动机刚启动的时候，不踩油门，机器的转速会达到1200左右，以此来提高水温，增加发动机的热量，达到8090度的工作温度。)所以，提高转速的油耗就是制热的油耗。当然，比如发动机一直在高速运转。

冬天为了保持温度，大部分发动机都是小循环；和外部循环状态。当你打开热空气时，车内的冷空气迅速流过热交换器的表面，这实际上是给发动机的冷却循环系统增加了一个高效的散热器！其作用可想而知。总之，冬天的油耗肯定比平时高，甚至比夏天开空调的时候还高；热气越来越大，更是雪上加霜。如果是电喷车，就是费油。因为打开暖风会降低发动机水温。电喷汽车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。

根据这个信号，计算机修正喷油量以完成不同的混合气浓度。实测表明。80℃以上水温与80℃以下水温喷油量相差40%，温度较低时点火时间相对较晚。也就是说。当水温低于75℃或更低时，为浓混合气喷油状态，点火时间较晚。这是夏天比冬天省油的主要因素。冬天由于暖风的开启，水温达到80度需要很长时间。

最近一直在找这个答案，看了很多人讲暖风 no 费油，但是我个人的经验是费油。前几天下过雪之后，大开暖风，加上一次开了近十分钟的热火车。在加拿大，下雪天堵车很难走，当天最高油耗达到1元/公里。起初，我责怪他在下雪天。不过这几天路还算好走，还是开的宽暖风，车内很温暖。但是油耗很高。昨天查了相关资料，说暖风耗油是因为发动机要保持80到90度的最佳温度。如果温度不够，会增加油耗。

看到前挡风玻璃有气息，我打开暖风吹了一下玻璃，但是没有气息又关上了，为了看看是不是暖饭的影响。就这样一路没怎么开车暖风。发现油耗和平时差不多，只是多了一点。从行程电脑上看，我走了16公里，掉了17公里油。好像是在暖风或者费油上。我觉得很冷。首先，我们应该等到水温上升。第二，暖风。第二，不要开太大，适可而止。车里温度够了，可以停车了。不一定对，这是我这两天的感受。