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1，单向液压油缸能加装叠加式液控单向阀吗油缸自重回程

你的描述不是很全面，我只能去猜测几个原因：1.这个叠加式的单向阀的油口比原本油缸上的油口小，影响了进油量；2.这个单向阀控制了相关的回路，导致油缸的速度降低。

单向液压油缸能加装叠加式液控单向阀吗油缸自重回程

2，ST一G02是什么阀

ST-G02是叠加式梭动阀；叠加式液控单向阀的工作原理与一般液压阀基本相同，但在具体结构和连接尺寸上则不相同，它自成系列，每个叠加式液控单向阀既有一般液压元件的控制功能，又起到通道体的作用，每一种通径系列的叠加式液控单向阀其主油路通道和螺栓连接孔的位置都与所选用的相应通径的换向阀相同，因此同一通径的叠加式液控单向阀都能按要求叠加起来组成各种不同控制功能的系统。

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3，力士乐叠加式液控单向阀Z2S616X跟Z2S626X区别在哪

单向阀的正向开启压力不同，1.5bar or 3bar
搜一下：力士乐叠加式液控单向阀Z2S6-1-6X跟Z2S6-2-6X区别在哪

力士乐叠加式液控单向阀Z2S616X跟Z2S626X区别在哪

4，mpc02w110叠加式液压单向阀的作用

(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油作用(6) 组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中)，则相当于一个三位三通换 向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。

5，Y型换向阀下面接一个叠加式液控单向阀最下面是溢流阀这个系

溢流阀怎么会串联到管路中呢?那溢流阀在管路中起什么作用啊?溢流阀一般一端接油箱,阀芯常闭的,你说的"液控单向阀"是液压锁吧?
溢流阀怎么关死，是管路中没有压力，都泄走了
溢流阀在系统中起到保护系统的作用，不至于系统压力过高，液压锁控制口接错了吧
你好！溢流阀怎么会串联到管路中呢?那溢流阀在管路中起什么作用啊?溢流阀一般一端接油箱,阀芯常闭的,你说的"液控单向阀"是液压锁吧?打字不易，采纳哦！
叠加式溢流阀是控制哪个腔。你测的那个口，液控单向阀，AB两腔互锁的。负载是什么。保压是系统还是负载

6，叠加式液控单向阀与液控单向阀区别

叠加式液控单向阀与液控单向阀主要有两点不同。1、作用原理不同：（1）液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路。当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。（2）叠加阀是在近10来年在板式阀集成化的基础上发展起来的，是以阀体本身作为连接体，不需要另外的连接体。同一通径的叠加阀，其油口和螺栓孔大小，位置及数量都与相匹配的板式换向阀相同，只要将同一通径的叠加阀按照一定的顺序叠加起来，再加上电磁阀或电液换向阀，然后用螺栓固定，即可组成各种典型的液压系统。2、应用范围不同：（1）液控单向阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。（2）叠加阀与一般的液压阀分类一样，也分为压力控制阀，流量控制阀，方向控制阀。其中控制阀只有单向阀，换向阀不属于叠加阀之类。扩展资料液控单向阀的使用注意事项：现场实践证明，液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。1、必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。2、根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合。而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低最小的控制压力，节省控制功率。系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声参考资料来源：百度百科-液控单向阀 参考资料来源：百度百科-叠加式液压阀

7，什么事叠加式液压阀

叠加式液压阀也就是俗称的叠加阀，这种产品是在近10来年在板式阀集成化的基础上发展起来的，是以阀体本身作为连接体，不需要另外的连接体。同一通径的叠加阀。其油口和螺栓孔大小，位置及数量都与相匹配的板式换向阀相同，只要将同一通径的叠加阀按照一定的顺序叠加起来，再加上电磁阀或电液换向阀，然后用螺栓固定，即可组成各种典型功能的的液压阀。 叠加阀与一般的液压阀分类一样，也分为压力控制阀，流量控制阀，方向控制阀。其中控制阀只有单向阀，换向阀不属于叠加阀之类。 叠加阀是将方向、压力、流量等类阀件或将方向、压力、流量等液压回路制成单元液压块，用叠加方式组合成液压集成块，所以修理与更换十分方便。缺点是灵活性差，同一组回路中的元件一般要用同样通径的阀。

8，液控单向阀

液控单向阀是方向控制阀中的一种，方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。叠加式液控单向阀同样是一种单向阀，其分类是根据安装方法的不同进行命名，叠加式液控单向阀属于叠加法的一种，叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀最大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。
1、根据你的选型，液控单向阀的开启压力是不一样的；2、你说的回程是指油缸缩回吗？这个时候应该是系统处于高压状态，可以顺利的通过单向阀打开，只有在活塞杆伸出的时候，有杆腔需要回油，此时进入无杆腔的一路液压油可以将液控单向阀打开，让有杆腔回油。

9，什么是液控单向阀

液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。 液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类： 方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。 单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。 液控单向阀： 这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
液控单向阀是方向控制阀中的一种，方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。叠加式液控单向阀同样是一种单向阀，其分类是根据安装方法的不同进行命名，叠加式液控单向阀属于叠加法的一种，叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀最大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。

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