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1，我想了解燃气轮机蒸汽轮机的结构工作方式各位推荐下基本好书

李孝堂编的一本《现代燃气轮机技术》
燃气轮机原理与应用

我想了解燃气轮机蒸汽轮机的结构工作方式各位推荐下基本好书

2，汽车发动机 燃气轮机构造

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
没听过，知道转子活塞发动机，没听过活塞旋转试，是转子发动机把

汽车发动机 燃气轮机构造

3，什么是燃气轮机运用在哪些地方

楼上的，大中型船舶用燃气轮机，你没事吧？一般烧的是重油，还有少数是蒸汽轮机。二楼的M1百公里油耗230升，也就在中东能用，别的地方光油料后勤就能把他整趴下。
楼上是百度流吧，燃气轮机工作原理如上，但运用最广泛的是航空方面，现在的喷气试发动机简称都叫燃气轮机，原理都差不多，但美国军方追求高性能的加速度，大名鼎鼎的M1系列坦克用的也是燃气轮机
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 现在都是用在发电厂。和大中型船舶上

什么是燃气轮机运用在哪些地方

4，气轮机有什么用

气轮机是做啥用的 　　答：是发电用的 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装置。 燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为气体的动能，燃气高速喷出，冲击叶轮转动。 燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置，又不需锅炉，因此体积小、重量轻，功率大到10万～20万千瓦，效率高达60％，广泛地应用在飞机上，作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达1300℃，因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造，加工难，成本高。耗油量大，在同样功率下比活塞式汽油机多2倍，故燃气轮机适宜于735～2205千瓦（1000～3000马力）以上的飞机和船舶上。 在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机 发电用的是发电用

5，我想知道有关于燃气轮机喷气式发动机火箭发动机的工作原理

燃气轮机装置是一种比较新型的动力装置。最简单的燃气轮机装置包括三个主要部件:压气机、燃气轮机和燃烧室,下图是其流程示意图。空气和燃料分别经压气机与泵增压后送入燃烧室,在其中燃料与空气混合并燃烧,释放出热能。燃烧所产生的燃气吸热后温度升高,然后流入燃气轮机边膨胀边作功,作功后的气体排向大气并向大气放热。重复上述升压、吸热、膨胀与放热过程,连续不断地将燃料的化学能转换成热能,进而转换成机械能。喷气式发动机工作原理图涡轮喷气式发动机应用于喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点,因为采用了涡轮驱动的压气机,因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气,经压缩和加热这一过程之后,得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时,同时带动压气机和涡轮继续旋转,维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单,因为它只包含两个主要旋转部分,即压气机和涡轮,还有一个或者若干个燃烧室。然而,并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性,因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。http://jpk.buaa.edu.cn/2004jpk/hkhtgl/chapter3/chapter3-3-2.htm火箭发动机的工作原理火箭发动机与涡轮/冲压喷气发动机的结构相似,一个重要的差异在于它自备燃烧用的氧。这种发动机有一多级涡轮驱动的低压压气机,而驱动涡轮的功率是在火箭型燃烧室中燃烧燃料和液氧产生的。因为燃气温度可高达3500度,在燃气进入涡轮前,需要用额外的燃油喷入燃烧室以供冷却。然后这种富油混合气(燃气)用压气机流来的空气稀释,残余的燃油在常规加力系统中燃烧。虽然这种发动机比涡轮/冲压喷气发动机小且轻,但是,其油耗更高。这种趋势使它比较适合截击机或者航天器的发射载机。这些飞机要求具有高空高速性能,通常需要有很高的加速性能而无须长的续航时间。http://airgeneral.blogchina.com/3992261.html

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