制冷与空调，制冷和空调是什么

1，制冷和空调是什么

空调只是属于制冷的一部分、制冷行业如今运用很广泛、如医学、食品的保鲜、建筑等、就是利用人工的方法制造合适的温度来供人们生活个生产

制冷是降温的表现。空调可以制冷也可以制热。

空调属于制冷的一部分，制冷就是对一密闭的空间进行降温

把温度降低统称制冷，环境空间温湿度控制叫做空调

制冷和空调是什么

2，制冷与空调的关系

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态，并送至冷凝器进行冷却，经冷却后变成中温高压的液态制冷剂进入干燥瓶进行过滤与去湿，中温液态的制冷剂经膨胀阀（节流部件）节流降压，变成低温低压的气液混合体（液体多），经过蒸发器吸收空气中的热量而汽化，变成气态，然后再回到压缩机继续压缩，继续循环进行制冷。制热的时候有一个四通阀使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。制热原理热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。

制冷与空调的关系

3，空调制冷和什么有关

空调制冷的原理是通过压缩机使制冷剂之间物理变化而把室内的热空气导出室外从而降低室内温度。影响空调制冷效果跟空调制冷剂、压缩机、还有空调散热片有关，三者缺一不可，缺少任何一项，都会导致空调不制冷。

空调氟利昂不够，压缩机老化、空调散热片太脏都会导致空调不制冷的。

空调制冷最有关系的就是环境温度，冷量的匹配。影响空调制冷效果的空调部件可就多了，几乎所以的系统部件有问题都会影响制冷。

压缩机散热器蒸发器过滤网室外温度

空调制冷和什么有关

4，空调的工作原理是怎么实现制冷与制热的

空调的工作原理？是怎么实现制冷与制热的？空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为蒸发器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为冷凝器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个回圈。一般来说国产品牌的空调都会加个加热板，所以空调开始用时，会有一股烧糊了的味道，过一段时间慢慢就闻不见了！中央空调的制冷制热的工作原理是什么，请通俗点讲？制热原理制热的原理是这样的,压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体,高温气体通过换热器把水温提高,同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发,(蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体,根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同。常用的有风冷和地源。)液体经过蒸发器后变成低压低温气体,低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。就这样回圈下去,空调侧回圈水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间,房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高温高压蒸汽后排至冷凝器（散热）。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高温高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构（毛细管）后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发（膨长吸热），吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断回圈流动，达到降低温度的目的。汽车空调制冷与制热的具体工作原理？ 1、汽车空调制冷通过发动机动力驱动制冷机启动，和家用空调制冷原理一样的，只不过汽车空调系统多了个送风系统，把冷风分配到车子内部的各个位置，类似中央空调的供风模式。 2、汽车空调的制热一般是利用发动机水箱散热器提供的热量来实现的。不需要启动车载空调系统的。汽车空调系统与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样，都是利用制冷剂的特性，在其压力下降时，吸收通过蒸发器外表面空气的热量，达到降低气温的目的。在装置构成上，汽车空调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。空调系统分类（按动力源分）独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的执行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速效能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止执行，其空调系统也停止执行。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。即引擎带动压缩机，把气态冷冻剂压进冷凝器。风扇对着冷凝器吹助其散热，管道内的冷冻剂在这里转变成液态。冷冻剂通过接受器（雪种瓶）流到膨胀阀，在膨胀阀的作用下冷冻剂解除压力，在蒸发器的管路中气化，同时大量吸热，此时由鼓风机吹过蒸发器最终吹进车厢内的空气被冷却，这样，空调制冷的效果就达到了。空调的主要构件雪种瓶——实际上是一个贮存冷冻剂（雪种）及吸收冷冻剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露冷冻剂多出的空间补充冷冻剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉冷冻剂中掺杂的杂质。雪种瓶中还装有一定的矽胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的冷冻剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是冷冻剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。电子扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内回圈的动力源。空调制冷制热的工作原理是什么? 最好有实物图付. 空调制冷制热的原理很简单，那就是蒸发吸热，冷凝放热，看以下示意图：制冷原理:hi.baidu./%B6%AB%DD%B8%D1%F4%B9%E2%B5%E7%C6%F7/album/item/4882e216c0eabb4d413417f9.# 制热原理： :hi.baidu./%B6%AB%DD%B8%D1%F4%B9%E2%B5%E7%C6%F7/album/item/4882e216c0eabb4d413417f9.#IMG=835d4d2b856d101c925807f9 请教汽车空调制冷与制热的具体工作原理制冷原理跟家电空调差不多，制冷剂压缩--冷凝--节流--蒸发，靠物态变化而放热、吸热，而产生冷气；但汽车上的制热跟空调没有什么关系，它是靠发动机的热量来制热的。中央空调的制冷制热是怎么实现的其实普通空调制冷制热是通过制冷剂蒸发吸热，液化放热的简单原理实现的，其中空调压缩机起到至关重要的作用，那就是压缩机通过压缩气体，提高气体液化温度，从而能够在高温情况下释放热量。分体空调制冷制热的工作原理是什么？他的温控是怎样控制的？分体空调制冷制热的工作原理是用四通阀互换室内机和室外机的管道达到制冷和制热的目的他的温控是用热敏电阻和微处理器控制的空调的制冷和制热的原理是什么呢? 制冷原理：卡诺回圈一种被称作冷媒的低沸点工质在制冷四大部件中回圈。四大部件分别为，压缩机，冷凝器，节流阀，蒸发器。低压气态工质进入压缩机，经过压缩成为高温高压气体，这时工质沸点随压力升高也升高（就像水在海平面烧开时温度最高的性质一样)。高沸点的工质进入冷凝器开始液化，这时工质放出热量，变成液体。接下来在进入蒸发器前先经过节流阀，节流阀又使工质压力降低，压力降低的工质在蒸发器中又开始蒸发，这时工质吸收热量，又变为低压的气体。再进入压缩机，冷媒就这样一直回圈下去。通过以上冷媒的气化和液化的过程，热量从蒸发器被转移到了冷凝器。家用空调蒸发器在室内，冷凝器在室外来实现制冷。冰箱蒸发器在冷冻室内，冷凝器在外面散热，也就是以前老冰箱在外面能看到的盘管。

5，如何理解制冷和空调

简单的说,制冷是从单位空间内移走热量的行为,如冰箱冷库等.而空调就是空气温度和湿度调节器.

空调制冷低温的液态制冷剂在室内机的热交换器上蒸发成气态而吸收热量，冷却周围的空气，气态的制冷剂经压缩机压缩成高温高压的气体经室外的冷凝器冷却释放热量成液体，然后液体制冷剂经节流后流入室内机蒸发，如此循环从而达到制冷的目的。空调制暖空调的制暖过程和制冷过程刚好相反，高温高压制冷剂在室内机冷却释放热量，加热室内机周围的空气，冷却后的制冷剂经节流后在室外机热交换器中蒸发吸收热量，再经压缩机压缩成高温高压的气体流入室内机，如此循环达到制暖的目的。

6，制冷与空调的关系

暖通里面，制冷一般指冷源部分，冷冻站。生产冷量。通过将冷量用水或其他介质输送出来。空调是空气调节的简称，用各种手段调节空气参数，主要是温湿度、洁净度、等等。制冷是给空调提供冷源的。当然我们现在用空调最多的是降温，所以经常把制冷空调连在一起

制冷：如名，制造冷的空气。空调：如名，空气调节，空气调节除调节温度外还要调节湿度。

39左右制冷量会下降温度将不下来。0.39到0，出厂时设计好的回气压力在0你说的是回气压力吧？一般家用空调都用r22制冷剂.45左右。这时的效果最好。若降到0.45没有百分比关系

7，空调制冷和什么有关

空调制冷主要和压缩机、冷凝器、蒸发器有关。　　空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

空调氟利昂不够，压缩机老化、空调散热片太脏都会导致空调不制冷的。

和里面的氟有关

你好，希望我的回答能令你满意！空调的制冷直接关系是氟利昂!当然电压，过滤网的灰尘，空间密封条件也能影响你的制冷效果！最后祝你全家幸福！

看管路上的观测镜里面,如果没有流动A电磁离合器吸上没有?;B制冷剂没了.如果白色泡沫流动,多数是制冷剂少了.加些再说.如果象水流流动,正常. 空调制冷效果不佳时，如何检查？空调制冷效果不佳时，请检查下列几点：＊空气过滤网是否阻塞。＊温度调节开关所设之温度是否适当。＊室外机前是否有障碍物。＊房间门窗是否关好。＊风量是否设于“低风"位置。＊室内面积太大，空调器的制冷量太小。＊屋内是否正在使用电热器具等发热体。＊屋内人员是否很多。＊是否有强烈阳光照进来。空调器使用过程中的某些现象表面似乎是故障，但实际上并不是故障。所以当出现制冷效果不满意的情况时首先排除下面七个原因。不要把正常现象误判为故障，急着请人来修理，花了冤枉钱；还有一些现象是由于操作不当而引的，用户也应能自行调整，也不要判它为故障。常见的这些现象有以下几个方面： (1)外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作，出口吹出的风是冷的，但房间温度降下不来，这不是故障。当环境温度高于33℃时，外界渗入热增加，加大了空调器的制冷负荷；如果房间内人数较多，例如20平方米房间2500W 制冷量时，如果房间里有坐着静止的10个人。则每的排热量为120W 左右，10个人总其为1200W，要用掉空调器的一半制冷量，这时空调器的制冷量显得很不够，房间温度降不下来。这是正常现象，不能说空调器不顶用。 (2)电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。 (3)开在强冷挡，房间温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。 (4)开在强冷档时，风机以最高速运转，振动和响声较大，这是正常现象。 (5)温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使房间冷不下来，调整温控器后就可解决。 (6)热泵型空调器，在较冷的冬天制冷热效果不理想，这也是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是－5℃，低于这个温度也不能有效制热。 (7)空调器安装位置不佳，也会导致室内温度不均匀或制冷效果差，这要重新调整空调器的安装位置。空调不制冷的原因有哪些一般从这几个方面考虑，①空调系统缺制冷剂。②空调控制系统不正常。③有限制压缩机工作的条件存在。常见的是缺少制冷剂，另外控制电路工作不正常，压机热保护不运转，压机坏，外机风扇不转，外机冷凝器太脏，管路堵塞等原因都可造成空调不制冷

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