导线是什么，导线规格怎么

1，导线规格怎么

4根185mm单芯电缆加1根95mm电缆

根数*直径+根数*直径乘的也可能是面积

导线规格怎么

2，支导线什么意思

指由已知控制点出发，不附合、不闭合于任何已知点的导线。

边导线==就是【线路最外边的导线】

支导线什么意思

3，汽车电器设备上面高压导线使用在哪些地方

现在的汽车上使用高压线的地方有两处，第一个是点火线圈和火花塞之间依靠的就是高压导线。第二个是氙气大灯。氙气灯泡和高压包之间采用的是高压导线进行连接！

去汽车学校咨询一下更好，免的说的不详细。再看看别人怎么说的。

汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”

汽车电器设备上面高压导线使用在哪些地方

4，简述发动机电控系统故障诊断的基本流程

基本流程如下：(1)向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。(2)判断并检查有无机械故障，若是机械故障进行步骤(3)，否则转至步骤(4)；对机械故障进行修理。(3)验证机械故障排除后，故障现象是否消失，若消失，结束检查。(4)读取故障代码，并验证故障代码是否存在，若存在，若不存在，继续检查。扩展资料：汽车电控发动机的常见故障：(一)线路故障：在整个发动机运行系统当中，导线负责各个系统的连接情况，如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的，如果导线有什么故障，那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作，也就影响到执行器的信号接收。(二)元件老化或性能退化：对于汽车的发动机来说，处于运转阶段的时间周期较长，并且所处环境温度也相当高，这对于电子元件的完好性来说，损害性是较大的，长时间处于高温的工作环境当中，电子元件容易发生退化以及老化的现象，进而影响到电子元件在使用效果。(三)元件击穿：一般情况下，如果电子元件发生击穿的情况，会影响线路短路。

(1)问诊:向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。(2)判断并检查有无机械故障,若是机械故障进行步骤(3),否则转至步骤(5)。(3)对机械故障进行修理。(4)验证机械故障排除后,故障现象是否消失,若消失,结束检查。否则,说明电控汽油喷射系统有故障,继续检查。(5)读取故障代码,并验证故障代码是否存在,若存在,转至步骤(7),若不存在,继续检查。(6)用故障征兆模拟方法来验证故障,并修理检出的故障,转至步骤(9)。(7)根据故障代码表来确定故障位置,若故障代码显示正常,而故障仍存在,需枨据维修资料提供的故障征兆一览表或修理经验来诊断故障。(8)根据故障代码指示的故障或诊断出的故障逐个将故障排除。(9)验证故障是否全部排除,若没有排除转至步骤(1),若全部排除,结束检查扩展资料：汽车电控发动机的常见故障(一)线路故障在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收。执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,如果比较严重的情况下,还会导致事故的发生,致使开车人员的不安全因素增加。一般来说,较为常见的线路故障有接触不良、接线部位松脱等情况。(二)元件老化或性能退化对于汽车的发动机来说,处于运转阶段的时间周期较长,并且所处环境温度也相当高,这对于电子元件的完好性来说,损害性是较大的,长时间处于高温的工作环境当中,电子元件容易发生退化以及老化的现象,进而影响到电子元件在使用效果。当然,如果电子元件长期没有清洁,也会导致使用性能变差。(三)元件击穿一般情况下,如果电子元件发生击穿的情况,会影响线路短路。发动机的内部处于高度运转或者是压力过大时,如果发电机的三极管、电容器等部件出现了元件击穿的情况,那么就会引起线路短路,以至于点火系统处于失灵的状态,没有办法进行正常的启动。

一、故障问诊电控发动机在使用过程中难免会出现故障，而我们在实践中也经常围绕故障诊断流程来讨论检修方法，问诊是基础，是通过对驾驶员的询问，来了解故障发生、发展的全过程，以获得相关的信息，为进一步诊断打好基础。二、症状确认问诊之后不能急于动手，还需要对症状进行确认。有诸多因素使得问诊信息在一定程度上失真。有的驾驶员为我们提供的信息不够准确，有的是因为驾驶员描述不够准确，有的是因为驾驶员本人对车况了解得不够详细，这就需要我们通过让故障再现对症状进行确认。三、直观检查并非所有的故障检测都需要动用诊断仪，有的时候，通过直观的检查也可以快速找到故障原因或重要线索，因此维修中需要灵活运用多种手段，确保按照由简至繁的原则进行诊断，以提高维修效率。四、解码诊断利用电控发动机自诊断系统读取故障码，是诊断电控发动机过程中非常重要的一步，故障码对维修方向的确定和检测的流程具有重要意义。读取故障码的方法可分为两种：人工读码和采用仪器诊断的方法。五、数据读取仅仅利用诊断仪诊断故障，在实际维修中还远远不够。很多时候必须借助一些数据流，才能找到排除故障的线索。

大致分为七个步骤:一、故障问诊电控发动机在使用过程中难免会出现故障，而我们在实践中也经常围绕故障诊断流程来讨论检修方法，问诊是基础，是通过对驾驶员的询问，来了解故障发生、发展的全过程，以获得相关的信息，为进一步诊断打好基础。二、症状确认问诊之后不能急于动手，还需要对症状进行确认。有诸多因素使得问诊信息在一定程度上失真。有的驾驶员为我们提供的信息不够准确，有的是因为驾驶员描述不够准确，有的是因为驾驶员本人对车况了解得不够详细，这就需要我们通过让故障再现对症状进行确认。三、直观检查并非所有的故障检测都需要动用诊断仪，有的时候，通过直观的检查也可以快速找到故障原因或重要线索，因此维修中需要灵活运用多种手段，确保按照由简至繁的原则进行诊断，以提高维修效率。四、解码诊断利用电控发动机自诊断系统读取故障码，是诊断电控发动机过程中非常重要的一步，故障码对维修方向的确定和检测的流程具有重要意义。读取故障码的方法可分为两种：人工读码和采用仪器诊断的方法。五、数据读取仅仅利用诊断仪诊断故障，在实际维修中还远远不够。很多时候必须借助一些数据流，才能找到排除故障的线索。六、波形分析汽车示波器为我们快速判断汽车电子设备故障提供了有力的保障。七、调整维修和试车检验通过以上一系列检查，找到故障根源之后，就需要采取相应维修措施对故障部位进行维修或调整了。在传感器、执行器、电路或相关部位得到妥善修复或更换之后，汽车就可以投入正常运行了。但是对于电控发动机检修结束时，需要进行竣工检验。试车检验作为最后一个维修步骤，与之前确认症状时的试车，在方式、方法上基本相同，但是二者的目的并不相同。症状确认时的试车，是为了找到故障根源，或再现故障。而竣工时的试车检验，是为了确认故障是否已经排除。验收过程中，通过车辆的行驶或发动机的运行，来检查汽车修复的结果，并通过模拟原有的故障环境等手段，来判断检修结果。如果发现问题，需要及时采取补救措施。路试检验实际上应对汽车发动机进行一次全面、细致的检验，如果没有发现异常，就可以认为电控发动机的检修流程完毕。

文章TAG：导线是什么什么规格导线是什么