钢筋混凝土预制桩

钢筋混凝土预制桩构件起吊时，混凝土强度应至少达到设计强度的（C、70%）。钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合。当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180度弯钩。

扩展资料：当钢筋锈蚀时，锈迹扩展，使混凝土开裂并使钢筋与混凝土之间的结合力丧失。当水穿透混凝土表面进入内部时，受冻凝结的水分体积膨胀，经过反复的冻融循环作用，在微观上使混凝土产生裂缝并且不断加深，从而使混凝土压碎并对混凝土造成永久性不可逆的损伤。从构件制成之时起，二氧化碳便会碳酸化构件表面的混凝土，并且不断加深。如果构件发生开裂，空气中的二氧化碳将会更容易进入混凝土的内部。

钢筋混凝土预制桩（简称预制桩，下同）的钢筋骨架的主筋宜采用对焊。主筋接头配制在同一截面内的不得超过50％（闪光对焊、电孤焊）；同一根钢筋两个接头的距离应大于30倍主筋直径，并不小于500mm。预制桩钢筋骨架的允许偏差应符合表4－1的规定。表4－1预制桩的钢筋骨架允许偏差项次项目允许偏差（mm）1主筋间距±52桩尖中心线103箍筋间距或螺旋筋的螺距±204吊环沿纵轴线方向±205吊环沿垂直于纵轴线方向±206吊环露出桩表面的高度－0～＋107主筋距桩顶距离±10预制桩的混凝土不应低于C30，应由桩顶向桩尖连续浇筑，严禁中断。

关键是：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大。造成以上问题的原因为：1单桩承载力低于设计要求的常见原因有：1．1桩沉人深度不足；1．2桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值；1．3最终贯人度过大；1．4其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降；1．5勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。

【解答】在打桩时，如果桩顶标高较低，当桩机不能将桩打入设计位置，而需要用送桩器辅助，将预制桩共同送至设计位置，这一过程称为送桩。【延伸】钢筋混凝土预制桩的施工有两种，第一种是静压，另一种是锤击。分别说明两种施工方法以及送桩过程。采用静压法施工时，静压桩机的起重机构将预制桩吊起放入夹持器内，夹持器将预制桩紧紧地夹住，然后通过主油缸推动夹持器向下，利用静压桩机的自重把预制桩压入土中。

在方桩内部插入钢筋，这部分钢筋露出方桩一定距离，满足规定，这时候再在上部整浇承台与这部分钢筋结合在一起。桩上的钢帽是可以取掉的，管桩里面设置钢筋，钢筋锚入承台，灌注砼后，承台绑扎承台钢筋，浇筑砼，承台就与桩连成一个整体！预制桩，就是指在打桩现场或者附近就地预制，较短的桩也可以在预制厂生产。特点是能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快，对周围环境影响较大。

预制桩，是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。中国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类，当成桩后村顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下两种：①开挖接桩。挖空泥土出桩后，凿去混凝土浮浆层及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高；②嵌入式接桩。