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1，一次设备预制舱多少钱

由于不同使用地区的环境差异，对于预制舱的材料、外形结构、内部暖通排水等辅助设施的设计要求各不相同。同时一次设备预制舱生产厂家对于不同类型的变电站。预制舱的设置原则、尺寸选择、内部屏柜布置方式等均有差别，所以一次预制舱的价格根据定制原则，厂家会有专业人员计算后给出报价。

一次设备预制舱多少钱

2，常见的110kv电力预制舱大约多重好吊装吗

预制舱的总重量约为20吨。 毛巾的H型钢结构底部的匝数约为51。简化基础模型的重量约为2.8t。 例如机舱顶板，H型钢柱，内部聚氨酯隔热板和外部舱体板的总重量约为7t。 预制舱放置在底座中间通道上的电缆，光缆和电缆桥架大约为lt。 安装在底座上的抗静电碾米大约安装在机舱内部，并带有14面宽的800nlm屏幕卡。 另一侧安装了8面宽的800mm高、900mm宽的屏幕柜。 800mm单面屏风柜重250kg。 一侧宽度为900mm的保护面板的重量计算为300kg。 柜子总重量约6.1吨。

常见的110kv电力预制舱大约多重好吊装吗

3，可以直接把预制舱做成箱变模式吗

一样的。国网公司今年推的一个概念，本质是将现场调试工作尽可能放在设备厂家完成，减少变电站现场施工时间。预制舱特指二次设备，将二次设备集中到一个舱里面，在厂家所有舱内的调试工作全部完成。
预制舱是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。相比较箱变模式比较单一，预制舱其实就是箱变的升级版，同应用于变压电器设备。
或许可以。

可以直接把预制舱做成箱变模式吗

4，什么是预配舱

预配舱单是舱单传输人在办理货物、物品申报手续之前向海关传输；货物、物品运抵海关监管区后通知海关发出运抵报告，海关据此办理查验、放行手续，装载舱单是在货物、物品装载之前由舱单传输人向海关传输的，装载舱单所列的货物应该是已经放行的-------------------------打个比方，我们公司有50个集装箱要装上这条船。那么首先我们要进行租船订舱，向船公司预订50个集装箱的位置；到达一定时间的时候，比如订舱截止日时，船公司就可以根据我的预订做出预配舱单，上面显示预计装船50个箱；随后我的货物运入海关监管区进行报关操作，但是因故海关只对其中40个箱放行，余下10个箱需要待查；那么船是没办法等你这10个箱子的，其余40个正常通关的箱子结束报关如期装船；那么在开船的时候船长和大副就有确切的信息得知当前穿上只有40个箱而非预计的50个箱；这时，船公司按实际装载生成装载舱单，向海关报关。简单的说，预配舱应该就是根据自己的实际情况在运输单位那里预留舱位。当然了，根据最后的实际情况的变化最最后的更改。

5，变电站的预制舱是建筑物还是构筑物

建筑物一般指供人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所。例如，工业建筑、民用建筑、农业建筑和园林建筑等。构筑物一般指人们不直接在内进行生产和生活活动的场所。如水塔、烟囱、栈桥、堤坝、蓄水池等。广义的建筑物是指人工建筑而成的所有东西，既包括房屋，又包括构筑物。狭义的建筑物是指房屋，不包括构筑物。房屋是指有基础、墙、顶、门、窗，能够遮风避雨，居住、工作、学习、娱乐、储藏物品或进行其他活动的空间场所。构筑物是指房屋以外的建筑物，人们一般不直接在内进行生产和生活活动，如烟囱、水塔、桥梁、水坝等。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。 在许多时候，建筑物是和构筑物相对而言的，尽管有时也混指。同样是固定人造物，建筑物一词侧重于其具备的审美形象或者围合了可使用的空间，即强调其相对直接地被人观赏或进入活动。构筑物则偏指其它为了满足某种使用需求、相对间接地为人服务的固定人造物，比如拦水的堤坝。
对于你所说的预制舱应该属于建筑物，必须按照建筑防火规范要求设计。预制舱属于完整的建筑构造，一般只用于建筑物，而对于构筑物，一般预制时不能形成完整的舱体结构，只是整体的一部分，不能称预制舱，如预制水塔、烟囱、管廊、沉井等。

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