建筑不做散水按照你的思路,做散水的意义确实不大,但个人认为散水在现代建筑的主要作用并不是防止雨水浸入周边土层,而是防止积水(配合散水沟)、希望对你有帮助。还有一种暗散水,是在地面下的,散水上面会做成卵石或者草地,这样比较美观,有地下防水的室外散水还要做吗做:因为散水是地面防水中较好的一种防水措,他是用于防止地面雨水渗入地基基础造成主体结构下沉。

1、建筑散水坡顶标高一般比室内地坪标高低吗?坡脚标高又怎么确定呢

一般有室外标高,比室内地坪低,坡脚低泛水高度一般35CM。散水是用来保护建筑基础不被雨水直接冲刷用的,和室内地坪标高没有直接关系,有些建筑会做成半地下的,这时散水就比地坪高了。散水是总图确定建筑物周边的竖向标高后,按该标高确定散水的坡脚标高,然后按35%坡向建筑。还有一种暗散水,是在地面下的,散水上面会做成卵石或者草地,这样比较美观。

2、地下车库顶板做完防水卷材后需要做闭水试验吗?

需要。地下室顶板应为抗渗混凝土,抗渗等级不得低于P6级。在满足施工条件的前提下应尽量采用低塌落度混凝土。屋面混凝土必须浇捣密实,确保结构主体的抗渗性能。地下室顶板应在浇筑混凝土时原浆收平压光。闭水试验及结构修补:完成各种出板面的管道、烟道、落水口等的安装及四周封堵后,进行结构闭水试验并对渗漏处进行修补。扩展资料:注意事项:1、车库顶板上回填土最高处高度为1.7m,防水卷材遇到主楼或人防处沿结构外墙向上卷至室外标高1.6m处,用主楼暗散水压边收头。

2、在车库顶板回填之前,防水卷材施工遇主楼或人防结构处,沿结构外皮上铺800mm至1000mm,甩茬后用多层板临时保护,待车库顶板回填土作业时接甩茬向上铺至室外标高1.6m处,铺设完成随回填土作业在卷材防水层外贴设聚苯板保护层,主楼暗散水压边收头之后用回填土覆盖。3、车库坡道防水卷材与坡道施工缝防水卷材甩茬搭接续铺,搭接长度不得小于100mm,上下层搭接不得小于500mm。

3、建筑物是否一定需要做散水?是强制性规范吗?

建筑物需要做散水,但不是强制性规范。建筑设计规范及给排水设计规范中都没有明确要求一定要设计散水沟,但是散水是必须做的。因为建筑需要散水来保护建筑的基础不被侵蚀,防止发生不均匀沉降等现象。散水的必要性:(1)首先单独从建筑及小区排水方面考虑对于干旱地区来讲,每年的降雨量很少,且不会出现非常强的暴雨,这种情况下可以考虑不设置散水沟;但是对于降雨量较多的地区,则应当设置散水沟对雨水进行有组织排放。

无论是雨水管道还是蓄水池,都具有很大的容积,具有容纳大量雨水缓解暴雨带来的巨大雨水量。同样的道理,散水沟也具有一定的容积,能够考虑成一个容纳大量雨水的蓄水池,从一定程度上减轻城市管网的排水压力。扩展资料散水施工工艺:1、散水与外墙面断缝,打封闭胶或灌沥青砂。断缝宽度一致,胶面平整、光滑。断缝宽度:20mm。2、散水拐角处均设置断缝,注封闭胶或沥青砂。

散水一般用虚线表示。散水是埋在土下,是看不见的,所以平面图上可以用虚线表示,画法就参照明散水来,然后注明暗散水及参照的构造做法,还可以在总说明里以文字的形式表达出来以及散水所参照的图集作法。散水规范中也有要求,一般坡度为百分之三至百分之五。4、有地下室的散水做法?

首先,是否做散水与是不是在大地下室上面是没有必然联系的。散水的作用是较快的排除雨水,防止积水,起到对墙身及下部基础的保护作用。特别是在湿陷性黄土地区及其他地质情况不大好的地方,散水的作用尤其明显并且要求也更高。地下室一般都与室外地面之间有一定厚度的覆土层。所以有地下室与做室外散水也不存在做法与施工上的矛盾。另外,现在有很多建筑的散水与建筑的绿化布置是结合起来做的,通过建筑外部绿地对雨水的快速渗透及有组织的排放,也能对墙身及下部基础起到很好的保护作用。

5、有地下防水的室外散水还要做吗

做:因为散水是地面防水中较好的一种防水措,他是用于防止地面雨水渗入地基基础造成主体结构下沉。它的使用期在正常使用下必须达到现浇混凝土使用寿命50一60年,暗散水不受风化较长,但实际使用年限要比没计年限长的多。他的保修期是文件合理设计使用年限。不需要了。

6、建筑不做散水

按照你的思路,做散水的意义确实不大,但个人认为散水在现代建筑的主要作用并不是防止雨水浸入周边土层,而是防止积水(配合散水沟)、希望对你有帮助。我以为建筑物还是做散水较好,因为散水除避免水向墙根内渗透作用外,还有两点作用,其一对建筑物外墙勒脚起个保护作用,避免污染。其二对建筑物外观有好处,显得整齐美观,我是做室外景观的,一般微地形都是环绕建筑的,造成周边的水都是排向建筑的,加上雨季墙面留下的雨水,会造成沿建筑给水,23次之后会造成建筑周边土方不均匀沉降和草皮等植物死亡,如果是无微地形环绕的建筑,此观点可以不用点,但是还是建议做散水配合散水沟。


文章TAG:散水  暗散水  
下一篇