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1,高铁火车的充电插座是两个孔的还是三个孔的

确切的说是五孔插座,两孔三孔的都能插。
三孔的,也可以插两孔。再看看别人怎么说的。
都有在行李架和车厢两头

高铁火车的充电插座是两个孔的还是三个孔的

2,汉中到北京火车卧铺上有充电口吗

在软卧车厢里,每个包房里均有一个电源插座,外面走廊有三个;而硬卧车厢,走廊有三个电源插座,乘务员室有一个;在硬座车厢,只有在乘务员室有一个电源插座,旅客座位区域并没有。不过,如果硬座车厢的乘客需要紧急充电,可以告诉列车工作人员,电子设备可以在乘务员室内进行充电,每个电源插座总共有五孔,两孔电插头和三孔电插头均可使用。

汉中到北京火车卧铺上有充电口吗

3,火车卧铺的充电口在哪

是的,k1382次火车的卧铺是有充电口的。软卧每个包厢有一个充电插座,车厢走廊还有三个充电插座;硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座,列车员室也有一个充电插座。
有一些直达特快用的最新式车体每节车厢会有一两个充电的地方,有可能是坏的。实在没电可以喊乘务员帮忙在乘务室充一下,有的好心的乘务员会帮你的。建议充电宝备一个带着挺不错的。

火车卧铺的充电口在哪

4,火车上哪里可以充电

列车长室可以
现在只有动车高铁可以冲。
通常来说,硬座车厢没有电源插口。硬卧车厢,一节车厢有1个电源插口软卧车厢,封闭式软卧一个包间有一个电源插口。只要你找到了电源插口,就可以充电。
只要有电源插座就可以为手机充电
新的动车每个车厢有一个插座。原来就没有了,有一个办法就是和车上管理员打好关系,他们的休息室里有,现在车上卖充电宝的人

5,现在火车卧铺有手机充电接口吗有电没

火车卧铺有手机充电接口,有电。具体分析如下:1。软卧每个隔间有一个插座,硬卧每个车厢有一个,在车厢走廊中部的座位旁,乘坐卧铺不必担心手机没电时的充电问题。2.一般的情况下,硬卧车里采取的是一人一票的制度,座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下,是不能随便的进入硬卧车睡觉。3.硬卧车的一侧设有铺位,一般的硬卧车都是上,中,下三层铺位,铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些,上边铺设有褥子,被子和枕头这些卧具,以及水壶等物件。4.不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同,不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一,而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。5.组成硬卧车的材质和硬座车一样,只不过是把座位当成卧铺来使用,并且硬卧和硬座的材质都一样,虽然比较光滑,但富有弹性和舒适,称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。扩展资料:硬卧的类别1.根据列车的取暖制冷类别,我国的硬卧车大致可分为两个类型:空调硬卧:使用空调采暖与制冷的硬卧。非空调硬卧:靠燃烧炉子采暖,车顶的电扇制冷的卧铺车已经废除取消。2.在这里,非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧,通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的,制冷方面,靠车顶的旋转电扇,有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。3.硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里,硬卧的数量仅次于座位车,一般的列车都设有硬卧车,只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。4.在旅客上车时候,和乘务员之间交换卧铺牌子,下车的时候,乘务员找到旅客的铺位,进行交换车票的交易。资料来源:百度百科:硬卧
火车卧铺有手机充电接口,有电。软卧每个隔间有一个插座,硬卧每个车厢有一个,在车厢走廊中部的座位旁,乘坐卧铺不必担心手机没电时的充电问题。
软卧是有的。硬卧不一定,因为有些有,有些没有。不统一,如果硬卧没有你可以去软卧的走道上,那是有的
软卧有的,其他没有

6,高铁上有充电的地方么在哪里

高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型,每排座位至少有一个充电插座。 目前,根据车型不同,有的充电插座装在头顶上(行李架下方),有的装在座位底下(踩脚的地方)。最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座,但装在头顶上的,还是每排一个,因为装多了,不仅不美观,而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型,所获得的设施功能体验也是不一样的。 高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关,一部分老式动车组上,在每节车厢的两头会设置一个充电插座;另外一部分新型动车组上,每排座椅下方会设置一个充电插座。此外,一等座的插座设置会比二等座更密一些 所以旅客朋友们再也不用当心在动车上手机没电了,可以放心的使用手机了,而不用当心没电关机了,希望答案对您有所帮助,祝您旅途愉快!途愉快!
现在很多长途的高铁座位上是有充电装置的。充电头一般在两个位置,一个是在前面的座位靠背的下方,靠近踩脚的地方,这个充电插座很容易发现。有些车次的充电插座是位于自己座位的下方,座椅板之下,要低下头找才可以发现这个插头。充电插头都是国标三口和两口都支持,如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备了。短途高铁有时候是没有充电座的,不过乘务员室都能充电的地方,可以与乘务员商量应急。
一、在座位的椅子中间,座垫接缝处的前端,有一个手机充电插座。座位的下方横梁,一块凸起小板,掀起来就是插座。而且至少是二等座的车厢都配备有插座,乘客自己的座位下面就会有一个插座,如图所示。二、在两节车箱之间的洗手池旁边有一个手机充电插座。普通列车的硬座车厢,旅客座位区域没有充电的插座,在乘务员室配备了电源插座,硬座车厢的旅客如果想充电,您得去乘务员室充电;扩展资料:其它火车上也是有应急充电插座或者日常供电插座的,根据车型的不同,将有所不同:1、普通列车的走道的洗手池旁边,都有手机充电插座。2、快车一般没有日常充电插座,如需应急充电需要联系列车乘务人员。4、特快列车一般在卧铺车厢的边上,都是备有应急充电插座的,洗手池旁边也有充电插座。5、直达列车一般在卧铺车厢过道的每个临时休息茶几的下方会备有充电插座。6、动车组列车在每一节车辆的前后两侧洗手池旁有充电插座。
高铁有充电的地方,一等座电源插座的位置比较好找,设置也要比二等座更密一些,多在座椅扶手的前方或座椅下方这两个位置。商务座每个座位都能充电,电源插座在座椅扶手的前方。 “复兴号”新型列车,有电源插座,还有USB接口。而“和谐号”车型比较多,充电插座的位置也都设在不同的地方。动卧在卧铺中间小桌的下方或“床尾”或者每个铺位“床头”的地方,都有充电插座和USB接口。但可能比较早期的列车型号,还没有电源插座。

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