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1，请问轮胎螺丝轮辋螺丝轮毂螺丝有什么区别

没区别它们都是紧固轮胎的

请问轮胎螺丝轮辋螺丝轮毂螺丝有什么区别

2，汽车轮胎螺丝一般多大

汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。以下为轮胎螺丝的相关资料：简介:轮胎螺钉是指安装在轮毂上，连接车轮、制动盘(制动鼓)和轮毂的螺钉。它的作用是将车轮、制动盘(制动鼓)和轮毂可靠地连接在一起。汽车的重量最终是由车轮来承担的，所以车轮和车身的连接就是通过这些螺丝来实现的。所以实际上这些轮胎螺丝承受着整车的重量，同时也将变速箱输出的扭矩传递给了车轮，车轮同时受到拉力和剪切力的双重作用。构成:轮胎的结构很简单，由一个螺丝、一个螺母和一个垫圈组成。根据螺钉结构的不同，还可分为单头螺栓和双头螺栓。现在大部分车都是单头螺栓，中小型货车一般都用双头螺栓。

汽车轮胎螺丝一般多大

3，越野车轮胎螺丝尺寸

基本上都是21尺寸以上的/大部分都是23、你去买一个十字套筒都会有17.19.21.23买一个基本都不用愁了
21的十字扳手好用
你好！中高端越野车轮毂上的轮胎螺丝尺寸是厂牌、型号、生产地不同，轮胎螺丝尺寸也不同。每台车都配备轮胎螺丝（套筒）板手。

越野车轮胎螺丝尺寸

4，轮胎螺丝怎么松紧

轮胎逆时针是螺丝放松的方向，顺时针是螺丝拧紧的方向。由于固定车轮的螺丝拧得很紧，在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松。轮胎螺丝松紧的方法：1、小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的：把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了；2、大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开；3、卸螺丝按对角卸；这样卸的时候轮胎的应力不会集中到一块，比较省力，螺丝磨损也会少一点。卸轮胎步骤：1、用随车工具将防盗盖卸下。2、用套筒扳手按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母。3、用千斤顶对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽，将汽车抬起。4、将拧松的螺母取下，把轮胎卸下来。卸轮胎注意事项：1、必须使用专业工具。2、部分防爆胎车型，自行拆卸非常困难，需要前往附近的维修地点更换，或者呼叫道路救援。3、适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。

5，轿车轮胎上4个螺丝和5个螺丝的区别

四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。
汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝的原因： 螺丝个数是根据情况设定的，最终只要能达到固定的作用就行了。五个螺丝未必是好车，但四个螺丝绝大多数都是低档车。无论4个还是5个，肯定都是安全的。汽车厂都是精心设计，经过无数次试验后所选择的。 同厂的车，根据车的自重与排量的不同，有些用了4个，有些用了5个，都是合理的，经过疲劳试验、摩擦系数试验、路试、台架试验等等，因此不存在偷工减料的问题。就像飞度用4个，雅阁用5个，都是合理的。307用4个，607用5个，也没有错。 注意事项： 在升级轮毂时候，千万别把原厂螺栓或者螺母丢弃。

6，为什么说汽车轮胎的螺丝越跑越紧

轿车一般采用半浮式半轴，汽车轮胎上的螺丝都为倒丝，这样跑的时候不会松掉，如果说越跑越紧，高速时震动大的话，会导致螺栓绷断，轮胎飞出，后果会很严重，轮胎螺丝在汽车上属于重要紧固件，对重要紧固件的松紧度和紧固顺序都要求非常严格，不能过紧，也不能过松，不然的话都会成为威胁安全的严重隐患。扩展资料汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。资料来源：百度百科：汽车轮胎
轿车一般采用半浮式半轴 汽车轮胎上的螺丝都为倒丝 这样跑的时候不会松掉 如果说越跑越紧 也会有一点点 基本上来说都可以忽略不计的如果越来越紧的话 高速时震动大的话 会导致螺栓绷断 轮胎飞出 后果会很严重轮胎螺丝在汽车上属于重要紧固件对重要紧固件的松紧度和紧固顺序都要求非常严格 不能过紧 也不能过松不然的话都会成为威胁安全的严重隐患 楼主不放心的话可以根据行程定期半年 或一年校一下松紧度本人是汽车维修中级技工 也不过只是新手 呵呵 个人建议 仅供参考欢迎加我好友 有不懂的地方可以共同探讨 互相学习
谁说的
瞎扯淡。
一般货车轮胎都是左面反扣，右侧正扣

7，如何更换轮胎螺栓

1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。　　2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。　　3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。　　4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。　　5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。　　6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。　　7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。　　8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。　　9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。　　10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。
1. 拆轮胎时，举升机或千斤顶等，使轮胎离地约3厘米左右，以便更换轮胎时安装车轮。2. 看清楚轮胎螺栓的大致位置，轮胎竖起来时，尽量可以对应起来，然后再用双手抓住两个轮辐，举起挂在螺栓上3. 如果车轮比较重，可以借用撬棍，轻轻抬起即可

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