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1，空调离心机冷媒存在什么地方

压缩机旁边，油液储存罐机

空调离心机冷媒存在什么地方

2，空调关闭后氟利昂在什么位置

空调关闭后，冷媒存在于空调系统管路中的所有空间，室内机的蒸发器，室外机的冷凝器，压缩机，毛细管，过滤器等等，都会有冷媒的存在。

空调关闭后氟利昂在什么位置

3，空调的氟利昂加在哪里

当然是压缩机了
目前市场上的空调大多用的R22冷媒（2020年全面淘汰），它对臭氧没有直接的破坏作用，但经闪电等光化作用会产生分解反应，而产生破坏臭氧的物质。不过它的破坏作用比R12小的多。目前替代R22的大多用R410a，正在推广，但市场保有量还较小，目前的VRV系统应用较多。

空调的氟利昂加在哪里

4，空调压缩机的氟是在哪里面是在压缩机里还是待空调里面

在压缩机和空调上这两个零件里都有的，你说的氟实际上是制冷剂，它会通过铜管，从压缩机流到室内的空调上，再流回压缩机，走一个循环。
一个空调的制冷系统组成有压机，冷凝器，蒸发器，毛细管。形成一个密闭的空间，制冷剂就分布在这个空间里，并不是在某一部件里。
氟是压缩机裏面。裏面有油，坏了压缩机几外面会漏油。
先看下压缩机吸气端有没有制冷这样就能确定压缩机是否在工作，正常情况下是不会出现这样的情况

5，空调系统中制冷剂放在哪里 第一步循环源头是压缩机 还是蒸发器 搜

1,中央空调制冷剂循环:是向蒸发器输送低温制冷剂液体，并在蒸发器内政法系受周围环境的热量。低压系统在冷库制冷剂循环系统中其设备和管道大部分置于库房中，因此常被称为库房系统。另一部分是指制冷剂从压缩机排气阀经排气管、油分离器、冷凝器、泄液管、贮液器、高压输液管到达节流阀的那部分循环回路。这部分管道和设备中的制冷剂压力接近冷凝压力因此称其为高压系统。高压系统的作用是提高制冷剂蒸气压力，通过放热使蒸气冷凝为液体，恢复其蒸发吸取冷却对象热量的能力。2,与传统分体式空调相比，中央空调最大的优势在于能实现360度舒适送风，彻底杜绝了传统空调送风死角，这正源于中央空调先进的制冷循环系统.
是堵了或者是有地方串气了

6，空调氟利昂存放在空调哪个部位

如果已经安装并且使用过的空调，那么氟利昂就在内机蒸发器、外机冷凝器、压缩机、连接管等，即整个系统都有氟利昂，如果还没有安装的空调，那么氟利昂应该在压缩机的高压侧和冷凝器中。
空调的制冷剂在运行时是整过系统循环的，首先从外机的压缩机高压端排出经过毛细管再经过连接小铜管到内机再通过大管回到压缩机的低压，如果些循环，这都是在管里流通的
空调的压缩机前端有个设备是储液罐，氟就是保存到这里。
系统是个回路，制冷剂（氟利昂）当然是遍布整个系统的
在外机空调压缩机里面 有的空调还有个储蓄罐
制冷剂注入量为800g指的是重量，mpa是压力单位，不一个概念，不是很多一匹空调需要充0.5mpa的氟利昂，而是所有，不论大小都要充0.5mpa的氟利昂，这是压力，跟重量多少克没关系的。 问题补充：你说的不错，空调在制冷时的回气压力是0.5mpa，那只是氟利昂不缺少的情况下回气压力，而氟利昂不足的话，压力也相应降低，氟利昂越少压力越低，直至负压。 所以说单看压力是不能够确认你已经冲进多少氟利昂了，非常有经验的师傅也只能估个大概，要想确认重量，只有用秤称。 但是冲氟多少能达到最佳制冷量的标准还是要看压力，0.5mpa是个统一标准，不论你的空调有多大。 要想按全额重量称出来加注，那只有将空调里的剩余氟利昂全部放光，重新抽真空，才能按照铭牌上说标示的重量来称。 不知我这样说你明白么？

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