电压调节器的作用，电的调节器有什么用处

1，电的调节器有什么用处

稳压。

电的调节器有什么用处

2，汽车上的电压调节器起什么作用

它起的作用就像它的名字一样，调节电压。温定电压的作用，一般现在的车电压调节器都是内置在发电机内部的。

稳定电压电流

汽车上的电压调节器起什么作用

3，为什么要有发电机电压调节器不是说蓄电池也有稳压作用吗

蓄电池是有稳压作用，但是汽车速度变化范围很宽，电压差异很大，尤其是电容充满电后，继续充电只能是浪费汽油，电瓶又发热。通过电压调节器稳压后，电瓶充满电后就不会继续大电流充电。

为什么要有发电机电压调节器不是说蓄电池也有稳压作用吗

4，晶体管式电压调节器的优点有哪些

晶体管式电压调节器的优点：晶体管式电压调节器中三极管的开关频率高，没有触点，使用过程中无需保养和维护，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点。知识点延伸：晶体管式电压调节器是利用晶体管的开关作用，控制发电机励磁电路的通、断，在发电机转速发生变化时，调节励磁电路的电流，使发电机电压保持稳定。

晶体管电压调节器是利用晶体三极管的开骨特性制成的，即晶体三极管作为一只开关串联在发电机的励磁电路中，根据发电机输出电压的高低，控制晶体三极管的导通和截止，以调节发电机的励磁电流，使发电机输出电压稳定在规定的范围之内。晶体管调节器有内搭铁式和外搭铁式之分。求赞俺打字也不容易

5，汽车的电器系统有那些

电源设备和用电设备1电源包括蓄电池，发电机，电压调节器，作用就是供应全车电设备供电蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电，并同时给蓄电池充电电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时，自动保持发电机的输出电压，保证安全的工作用电设备种类繁多，功能异样按功能可共分为点火装置，启动装置，照明及灯光信号装置，仪表和辅助电气装置等启动装置作用由蓄电池供电，它将蓄电池的电能转变为机械能带动发动机旋转，启动发动机点火装置按发动机工作顺序产生高压电，并通过火花塞，保证准确地点燃汽缸内的混合气照明及灯光信号装置保证汽车夜间，雨中，雾中的行驶安全，汽车上安装各类型的照明工具。主要有前照登，前小灯，尾灯，牌照灯和雾灯为了确保汽车的行驶和停车安全可在汽车上安装各种不同的信号灯仪表分别显示汽车各部位状态参数，比如发动机水温，机油压力。剩余的燃油，车速等辅助电气装置包括雨刷器，暖风，冷气机等各种的辅助工具现在出车总类、、、繁多车型各异不是单纯靠说的啊！！

电器系统有很多，包括汽车电控系统。几个简单的，汽车基本电器，如大灯，雨刷器，暖风系统，音响系统等。每辆车都由基本电器组成，是不可缺少的一部分。

汽车的电器系统有：发电机，起动机，各种灯，各种保险丝，当然还有各种开关。

电控发动机的EMS系统, 即Engine Management System,包括Engine control unit(发动机控制单元), 燃油系统，点火系统等等此外还有BCM，Body control moduleTCM，Transmission Control Module等等还有车载娱乐系统等等

6，汽车的主要部件

主要部件有以下构成：1.电控系统：各传感器感应，电脑板控制2.动力系统：发动机。3.转向系统：方向机;方向盘，方向助力泵...4.制动系统：刹车总泵；刹车分泵；刹车片；手刹线，真空助力泵5.变速系统:变速箱6.悬挂系统：下肢臂，元宝梁...7.发电系统：发电机8.起动系统：起动机；电瓶9.散热系统：水箱，电磁扇10.供油系统：油箱，汽油泵，喷油嘴11.传动系统：传动轴，轮胎，钢圈...还有些，想不起来了，就写这么多吧http://wenwen.sogou.com/z/q660006171.htm?fr=ala0

发动机、变速箱、传动轴、差速器、前后轮，刹车、离合器等。

1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。 2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。 5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。 6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。 ① 电流表电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。 ② 机油压力表机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。 ③ 水温表水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。 ④ 燃油表燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。 ⑤ 车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。 7．辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。 ① 双速电动式刮水器双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成。 ② 风窗玻璃防冰霜设备冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。 ③ 电热塞冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。 ④ 晶体管电动汽油泵汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生

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