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1，空调里面用什么电子元器件

电阻器、电容器、电感器,晶体管、电子管、集成电路.温度控制启停电阻。
没看懂什么意思？

空调里面用什么电子元器件

2，空调的各个组件是什么各自的功能是什么

家用空调主要由机箱、压缩机、冷凝管、蒸发器、排风扇、内循环风扇和电路组成。压缩机是空调的心脏，为制冷剂在冷凝管和蒸发器中循环提供动力，也是耗电的主要部件。内循环风扇将冷凝管的冷气导出，通过室内风口将冷气送出。排风扇将循环到蒸发器的制冷剂冷却，制冷剂在蒸发器的多重冷却后再次进入压缩机进行循环。

空调的各个组件是什么各自的功能是什么

3，空调里面有什么电器在他的作用是什么

压缩机、节流机构、室内风扇电机、室外风扇电机、是空调的主要零部件，它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。空调的压缩机在室外 ，室内的风扇是把冷量从盘管里吹出来 。
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空调里面有什么电器在他的作用是什么

4，空调系统的主要控制元件

汽车空调控制元件有: 温度调节控制器(自动)/冷热风混合控制器(手动空调) 出风量控制器 出风模式控制器 空调开关 单/双区控制器 内外循环控制器 前部处霜控制开关 汽车空调执行元件有: 内外循环伺服电机 出风模式伺服电机 调温伺服电机 压缩机 还有相关的传感器 室内温度传感器 室外温度传感器 蒸发器温度传感器 空调压力传感器 压缩机过热保护开关 光照传感器 等等
空调系统有四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。

5，家用空调由那些元件组成

按你看的到的说，就室外机，室内机，冷媒管，排水管，遥控器，冷媒管的保温材这几样，按专业的是四大件，蒸发器，压缩机，冷凝器，节流阀。当然其他的元件还有很多很多，诸如，电磁阀，四通阀，气液分离器，储液器，截止阀，和一些电器元件等等。。
空调器的结构，一般由以下四部分组成。　　1、制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。　　2、风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。　　3、电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。　　4、箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。
家用空调由室内机，室外机和连接铜管组成。
说明书上不是都有配的吗！
看图最清晰，一般就是压缩机-冷凝器-蒸发器-截止阀-还有控制电路板组成。

6，自动空调系统包括哪些执行元件

客车空调自动控制系统采用的测温元件有温度传感器。自动控制就是根据调节参数（如室内温度，相对湿度，机器露点温度等）的实际值给定值（如室内给定基准参数）的偏差，来自动地调节某种空气处理设备的运行。空调自动控制系统通常有以下几个部分组成：敏感元件敏感元件又称为传感器，他是用来检测被调参数（如温度，湿度，压力等）的实际值并将检测信号送给调节器，使其动作，空调系统常用的敏感元件有：电接点水银温度计，铂电阻温度计，氯化锂温度计等。调节器又被称为命令机构，它吧敏感元件送来的信号给定进行比较，然后将检测出来的偏差放大，作为调节器的输出信号指挥执行机构动作，对调节对象进行调节。根据被检测参数的不同，有温度调节器，湿度调节器，压力调节器等；根据调节规则（调节器的输出信号与输入偏差信号之间的关系）的不同，有立式空调调节器，比例调节器和比例积分微分调节器等。有时也可以把敏感元件和调节器组合在一起，如用于室温位式调节的可调节点水银温度计。执行机构 执行机构是用来接收空调调节器的输出信号和驱动调节机构动作的部件。如电磁阀的电磁铁，电加热器的接触器，电动阀门的电动机等。自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反溃。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。
汽车空调电气控制系统的控制功能:汽车空调作为汽车舒适性的重要部件,其控制电路是系统工作的关键。其能保证汽车空调系统的正常工作,维持车内所需温度;而对于 非独立式空调系统,汽车发动机配置功率的大小,是以满足汽车整体性能,特别是 汽车的动力性和经济性为原则,所以,能额外供给空调系统的动力是不多的。在目前对汽车燃油经济性要求特别苛刻的条件下,一般不会为空调系统特意留出更多的动力。所以,汽车安装空调系统后,对汽车的工况会产生许多不利的影响。为消 除这些不利的影响,充分发挥非独立式空调系统的优点,必须根据汽车在不同工 况下对动力要求的情况,分别对空调系统的动作进行控制,保证汽车的各种工况 都能不受空调的影响。压缩机的控制方式根据控制开关的位置分为两种:控制电源和控制搭铁型。电源控制的方式是有开关直接控制电源,当开关闭合时,瞬间产生的大电流流经开关至执行器构成的回路,长期工作后容易造成触点烧坏。所以,现在大多数轿车均不采用这种控制方式。而搭铁控制方式是由 开关控制继电器线圈的回路,这种控制方法的优点是以小电流信号控制大电流通断,从而有效防止触点烧坏,在点火开关置于点火位置、风凉开关开启、空调放大 器继电器吸合、压力开关闭合的情况下,压缩机才能工作。

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