朗动怎么样,北京现代朗动怎么样?

北京现代朗动怎么样？现代朗动怎么样朗动是非常适合家用的A级车，在我们北京还可以。16 朗动发动机怎么样16 朗动发动机低速轻快，有活力，省油，散热好，皮实耐用，朗动怎么值得买？朗动还不错，当时选择这款车有几点考虑，1.预算中没有太多类型的合资模式。2.当时好像配置主流，都有，3.性价比高，还有一定的优惠。

北京现代朗动是老款车型，目前只有2016款在售，所以18年19年的外观没有什么新款，但是外观还是可以的，不是很土气。韩系车在颜值上一直能打，开车也很有面子。性能和动力方面，似乎有点不足。首先它比较肉，最大功率只有140马力，起步慢。反正100米加速我也没注意，所以没给多少动力，然后速度提高了，动力也提高了。不过在普通的高速公路和车道上跑是绝对够用的。它能爬上去在我的家乡有一个很大的斜坡，这是相当令人满意的。

Hyundai 朗动 model的故障率在7.3%左右，可见Hyundai朗动model的整体质量还是不错的，这款车的故障率只有7.3%。车辆在使用过程中出现故障的概率比较低，使用起来也很省心。这款车型的技术也很熟悉。所以非常值得入手。北京现代汽车有限公司的冷车异响、变速箱异响、转向停滞等问题早就被第三方投诉平台举报，所以其常见问题早就一目了然。

不料北京现代厂家对此事并不重视，短时间内投诉率迅速上升，严重影响了汽车品质用户的评价，导致当代朗动买了后悔的尴尬局面。转向系统软件异响朗动转向系统异常并没有因为年款的改变而改变。2012-2016款全系车型都出现了转向异响的通病，累计投诉率超过300例。根据自身的体现:汽车方向盘上下转动时，会突然有明显卡涩的感觉，并伴有异响，尤其是在低速档行驶时。

朗动是非常适合家用的A级车，在北京还是有售的。它最大的特点就是性价比和韩国特色的外观。保存率还不错。朗动里面的实际空间在同级别中属于中等偏上，座椅的舒适度一般，主要是后排座椅的角度，不过因人而异，买的时候多感受一下这个。同价位的合资品牌非常丰富，这也是韩系的特色。动力技术和底盘训练在这一代有了很好的提高。如果你开的是老款伊兰特，你会有更深的体会。最大的感受就是底盘回馈。

朗动还不错。当时选择这款车有几点考虑。1.预算中没有太多类型的合资模式。2.当时好像配置主流，什么都有。3.性价比高，还有一定的优惠。外观时尚，运用“流体雕塑”的家族式设计。在朗动上，我们看到的是设计师对这种风格的掌控更加成熟。车头的每一条线都尽量延伸到尾端，整个车身融入流畅舒展的线条。

机身尺寸方面，朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm)，与其前两代基本处于同一水平。与竞争对手相比，车身尺寸相差不大，轴距达到2700mm，几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一，使其空间表现更加沉稳。车尾依旧延续了车头的运动基因，短小的车尾容易给人饱满圆润的感觉。此外，它的后窗一直延续到车尾的上边缘。看来托马斯·伯克尔不仅仅是一个“雕塑家”，还是一个快背滑设计的集群。

16 朗动发动机低速轻便，动力强劲，省油，散热好，皮实耐用。朗动1.6发动机，6300转最大功率93.8 kW，是紧凑型车中最大的。而且还采用了双CVVT技术、连续可变进排气门机构。缸体采用全铝材质，散热性能更好。VIS可变进气歧管，可根据工况调节进气量。固定发动机的液压螺栓会在汽车正面碰撞时使发动机下沉，防止发动机冲入驾驶室，保护车内乘员的安全。

朗动是一款非常适合家用的A级车，在北京的量还可以。它最大的特点就是性价比和韩国特色的外观。保存率还不错。朗动里面的实际空间在同级别中属于中等偏上，座椅的舒适度一般，主要是后排座椅的角度，不过因人而异，买的时候多感受一下这个。同价位的合资品牌非常丰富，这也是韩系的特色。动力技术和底盘训练在这一代有了很好的提高。如果你开的是老款伊兰特，你会有更深的体会。最大的感受就是底盘回馈。

如果你在4S保养这辆车，价格其实比你的竞争对手便宜不了多少，但我的同事总是称赞现代服务，下大雨时会发短信提醒你。但是如果你的车出了保修期，在外面保养真的很便宜，而且在北京，因为大部分出租都是伊兰特，所以保养现代朗动也很熟悉，我喜欢这辆车。建议二三月份买，新卡罗拉发布后，这款车的终端价格会再次调整来应对。希望能帮到你，感觉好的记得加分。