旁通阀

低压循环桶上的旁通阀的作用是为了主阀更省力的打开。管道主阀关闭时两边有压力差把主阀阀芯压的很难打开，故先打开旁通阀使主阀进出口压力平衡，就容易打开了，安装在旁通管道上的阀门就叫旁通阀。旁通阀一词指的是安装在旁通管道上的阀门，但不特指阀门类型和结构，旁通阀又名自力式旁通压差阀，自力式自身压差控制阀。

润滑系中设置了机油滤清装置，在长期使用过程中若未能及时保养，出现机油粗滤器被杂质严重淤塞，将使整个油路不能畅通。主油道就会缺油，发动机就会失去润滑，摩擦表面会因无润滑油而烧毁，特别是主轴承和连杆轴承。在这种情况下，轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失，甚至和轴颈烧结在一起，最终使发动机停止工作。为了避免出现这些不良现象，在从机油泵到主油道之间的一段油路中，与粗滤清器并联设置一个旁通阀。

安装在旁通管道上的阀门就叫旁通阀。旁通阀又名自力式旁通压差阀，自力式自身压差控制阀每一个润滑油过滤系统(机油)和液压油过滤系统都装备有旁通阀，其作用在于确保在机油温度较低或滤清器被过量的杂质堵死的情况下系统中的主要零部件可以得到机油的润滑。旁通阀可安装在滤清器上或滤清器底座上。旁通阀的设置根据主机厂(OEM)的技术规范要求不同而不同。

注意：在滤清器更换时一定不能用无旁通阀的滤清器代替有旁通阀的滤清器。旁通阀又名自力式旁通压差阀，自力式自身压差控制阀自力式自身压差控制阀(旁通式C)在控制范围内自动阀塞为关闭状态，阀门两端压差超过预设值，阀塞即自动打开。并在感压膜的作用下自动调节开度，保持阀门两端压差相对恒定，依靠自身的压差工作，不需任何外来动力，性能可靠。

【太平洋汽车网】旁通阀可理解为泄压阀，旁通阀通过机械式来调节增压器的转速以起到降低增压压力的功能，电磁阀同理，只是依靠ECU来调节增压器的压力，两者的功能一样，但两者相较电磁阀更为精确。多通阀是一种联接控制多路管道的手柄旋转阀，它由阀体上端装阀盖，阀体内安装与手柄联接的阀芯。阀体上端为敞口圆筒，下端有多个并列的管接头分别与圆筒底面的两孔及一条幅向槽连通。

一是起到了调节流量的作用，这点比较好理解，从旁通管走的越多，那从正式管走的就少了呐！另外旁通还有维修作用。起到调整管线作用的，具体要看系统图，看旁通阀管线的走向。起到调整管线作用的,具体要看系统图,看旁通阀管线的走向装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门。如减压阀、控制阀和蒸汽疏水阀通常会加装旁通管。

安全阀：为保证压力容器或者管道压力不超限而设置，超出某设定的压力值即将内部物质（气体或者液体）泄放到外部空间；旁通阀：为保证压力容器或者管道压力不超限而设置，超出某设定的压力值旁通阀打开，物质通入到管道另外一个空间。为了避免出现上述不良现象，在润滑系中设置了一个与粗滤器并联的旁通阀（安全阀）。当然有区别来了，名字就不同嘛。

安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。注安全阀必须经过压力试验才能使用，主要作用安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。