本文目录一览

1，冷水机组的工作原理 和 冷水机高压报警解决办法

冷水机组的工作原理：冷水机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送达到降温的目的。冷水机高压报警一般是由于以下几个原因导致的，当然这个具体最好是能联系厂商，解决效率高。1.冷凝器风扇无法正常工作2，冷凝器粘度3，系统中有空气4，制冷剂过多5，膨胀阀开度过小以上数据来源于“佩诗制冷”制冷技术问答。如果有不明白的，可以直接追问哦

冷水机组的工作原理 和 冷水机高压报警解决办法

2，冷凝器是怎么样把制冷剂冷凝成高压液体

压缩机出口的制冷剂压力非常高，导致制冷剂其时的对应的冷凝温度也会很高。但是压缩机刚出口时制冷剂温度比对应压力下的冷凝温度高，所以是气态。在冷凝器里，不断流动的冷却介质不停地吸收冷媒的热量，使它的温度下降到冷凝温度以下，这时制冷剂就冷凝成高压液体了。情况和130度的水蒸汽经过风冷或水冷降到98度变成热水有点类似。
冷凝器就是一个热交换器，压缩机出来的是高温高压的气体冷媒，经过冷凝器时由于与外界热交换，温度变得较低，气体冷媒变成液态高压冷媒。其实这就是饱和气体温度降低会析出液体的原理。说得比较通俗，希望采纳。

冷凝器是怎么样把制冷剂冷凝成高压液体

3，在冷凝器中的制冷剂冷凝温度为什会升高和降低具体的机理是什么样的

首先，空调压缩机从发动机获得动力，将低温、低压的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂排出，随后这些气体经过密封的管道进入冷凝器，冷凝成中温、高压的液态制冷剂并流入贮液干燥器内进行干燥、过滤，接着再经过膨胀阀节流和降压后变成低温、低压的雾状制冷剂进入蒸发器，并在里面吸收大量的热量之后蒸发成低温、低压的气态制冷剂重新进入压缩机，开始下一个循环。整个工作过程周而复始地进行，以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时，作为通风装置的鼓风机会将这些低温空气源源不断地吹入车厢内，达到制冷效果，让车内人员获得舒适清爽的驾乘环境。
推荐你看制冷原理，讲的很详细，在网上找这本书就行，大体是这样的：压缩机排处的是高温高压的过热蒸汽气，由于高于外界温度，这些过热蒸汽首先被冷却为饱和蒸汽，然后继续冷却变为气液混合状态，最后变为饱和液体，当然也可以继续冷却为过冷液体，这样更有利于制冷循环。这其中的关键在于你对压晗图的理解及基本的热工基础。
1～2匹的空调排气温度大概80℃左右，正常不会低于70℃高于90℃，冷凝温度正常都控制在43～45℃，然后过冷到在37℃不清楚你的冷凝点具体是哪一个温度点，所以把数据给你，自己减一下就ok大型空调的种类太多，这些温度都不好说

在冷凝器中的制冷剂冷凝温度为什会升高和降低具体的机理是什么样的

4，汽车冷凝器是什么

1:装在前面是为了更好的散热. 2:根据冷却介质种类的不同.冷凝器可归纳为四大类.其作用如下: ⑴水冷却式:在这类冷凝器中.制冷剂放出的热量被冷却水带走.冷却水可以是一次性使用.也可以循环使用.水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式.卧式壳管式和套管式等多种. ⑵空气冷却式(又叫风冷式):在这类冷凝器中.制冷剂放出的热量被空气带走.空气可以是自然对流.也可以利用风机作强制流动.这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所. ⑶水-空气冷却式:在这类冷凝器中.制冷剂同时受到水和空气的冷却.但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发.从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热.空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气.所以这类冷凝器的耗水量很少.对于空气干燥.水质.水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式.这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种. ⑷蒸发-冷凝式:在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽.促使后者凝结液化.如复叠式制冷机中的蒸发-冷凝器即是. 3:工作原理:致冷剂进入蒸发器.压力减小.由高压气体.变成低压气体.这一过程要吸收热量.所以蒸发器表面温度很低.再经风扇.就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压.高温的致冷剂.冷却成高压.低温.然后经过毛细管气化.去蒸发器中蒸发.

5，制冷系统中节流机构的作用是什么

节流机构为制冷循环的四大部件之一(其余为；压缩机、蒸发器、冷凝器。 节流的工作原理是制冷工质流过阀门时流动截面突然收缩，流体流速加快，压力下降，压力下降的大小取决于流动截面收缩的比例。节流机构的作用： 1)、节流降压。当常温高压的制冷剂饱和液体流过节流阀，变成低温低压的制冷剂液体并产生少许闪发气体。进而实现向外界吸热的目的。 2)、调节流量：节流阀通过感温包感受蒸发器出口处制冷剂过热度的变化来控制阀的开度，调节进入蒸发器的制冷剂流量，使其流量与蒸发器的热负荷相匹配。当蒸发器热负荷增加时阀开度也增大，制冷剂流量随之增加，反之，制冷剂流量减少。 3)、控制过热度：节流机构具有控制蒸发器出口制冷剂过热度的功能，既保持蒸发器传热面积的充分利用，又防止吸气带液损坏压缩机的事故发生。 4)、控制蒸发液位：带液位控制的节流机构具有控制蒸发器液位的功能，既保持蒸发器传热面积的充分利用，又防止吸气带液降低吸气过热度。 若节流机构向蒸发器的供液量与蒸发负荷相比过大，部分液态制冷剂一起进入压缩机，引起湿压缩或冲缸事故。相反若供液量与蒸发器负荷相比太少，则蒸发器部分传热面积未能充分发挥其效能，甚至会造成蒸发压力降低，而且使制冷系统的制冷量降低，制冷系数减小，制冷装置能耗增大。节流机构流量的调节对制冷装置节能降耗起着非常重要的作用。大型中央空调冷水机组常用的节流机构有手动节流阀、孔板、热力膨胀阀、浮球+主节流阀

6，直接冷却方式冷凝原理

冷凝原理： 所谓冷凝就是当热流体放出热量时，温度没有变化，而使流体从气相变为液相。冷凝回收的方法就是将蒸气从空气中冷却凝成液体，并将液体收集起来，加以利用。从空气中冷凝蒸气的方法，可以是移去热量即冷却，也可以是增加压力，使蒸气在压缩时凝出来。而在空气净化方面通常只用冷却的方法，很少使用压缩的方法。 用于冷凝回收的冷却方法，可分为直接冷凝和间接冷凝两种。 直接冷凝是冷却与被冷凝物质在换热器内直接接触进行冷凝的过程。这种冷凝传热迅速，但只能用在冷却剂混入被冷凝物质后，并不影响被冷凝物质质量的情况下，如用水将空气或乙炔冷却。 间接冷凝是流体与冷却剂间的热量传递是通过间壁(传热面)进行的，这种方法是工业上应用最广泛的一种。
没明白你的道理如果冷凝介质走蛇形换热管上进下出，冷却介质下进上出的话你自己想想都能明白冷却介质一般为水，水经过蛇形换热管外表面时，坑定进口温度低，出口温度高，冷凝介质上进下出的话，正好，冷凝介质出口较低的温度和冷却水进口较低的温度换热，那么传热温差就会比较大同样，冷凝介质进口较高的温度和经过冷凝换热管表面出口的冷却水较高的温度换热，和逆流相比，传热温差也会增加，这样他的所需要的换热面积就会减少了你再想想如果冷凝介质好冷却水都是上进下出，冷凝温度进口高，和低温进口的冷却水换热，冷却水温度升高，当冷却水经过设备底端时温度已增加很多，和冷凝介质的较低的出口温度相比，有可能会比冷凝介质出口温度还要高，那还怎么能满足要求呢，当然这是个极端，这样一说你就明白了

文章TAG：冷凝器  工作  工作原理  原理  冷凝器工作原理  和  冷水机高压报警解决办法  
下一篇