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1，为什么音响的高音喇叭烧坏

可能是分频器中的电容损坏，低音成份进入高音喇叭，导致高音喇叭烧坏。检查分频器的电容是否正常。
我以为是声卡的问题，插在mp3上就低音炮响，两个高音喇叭单独插在电视上也看看是不是连接错了。如果不是，看看设置，音量。都不是，音箱需要修了。

为什么音响的高音喇叭烧坏

2，喇叭为什么会坏

喇叭也就是扬声器，里面有很多细小的铜丝缠绕在一起产生电磁场，还有一层很薄的发声薄膜，铜丝电流大小的改变能够使磁场发声改变，使薄膜产生震动，从而发出声音。排除人为原因，在正常使用过程中当电流过大时，铜丝可能会烧坏，薄膜也可能被震坏，喇叭也就会坏了。另外长时间使用也可能导致损坏。

喇叭为什么会坏

3，是什么原因造成汽车喇叭不响

根据笔者的经验，在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。 (1)有时不响 按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。 (2)声音沙哑 多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。 (3)完全不响 首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。

是什么原因造成汽车喇叭不响

4，喇叭不响怎么回事啊

【音箱有一个喇叭不响是什么原因】　　1.音箱接线断或分频器异常。　　音箱接线断裂后，扬声器单元没有激励电压，就会造成无声故障。　　分频器一般不易断线，但可能发生引线接头脱焊、分频电容短路等故障。　　2.音圈断。　　可用万用表R×1档测量扬声器引出线焊片，若阻值为∞，可用小刀把音圈两端引线的封漆刮开，露出裸铜线后再测，如果仍不通，则说明音圈内部断线；　　若测量已通且有“喀喀”声，则表明音圈引线断路，可将线头上好焊锡，再另用一段与音圈绕线相近的漆包线焊妥即可。　　3.扬声器引线断。　　由于扬声器纸盆振动频繁，编织线易折断，有时导线已断，但棉质芯线仍保持连接。　　这种编织线不易购得，可用稍长的软导线代替。　　4.音圈烧毁。　　用万用表R×1档测量扬声器引线，若阻值接近0Ω，且无“喀喀”声，则表明音圈烧毁。　　更换音圈前，应先清除磁隙内杂物，再小心地将新音圈放入磁隙，扶正音圈，边试听边用强力胶固定音圈的上下位置，待音圈置于最佳位置后，用强力胶将音圈与纸盆的间隙填满至一半左右，最后封好防尘盖，将扬声器纸盆向上，放置一天后即可正常使用。
低音喇叭里的音频线圈霉断，受外力压迫时就接通，所以你压着的时候它能发出声音，不压就没声音。可买一个同规格的喇叭更换就行了。

5，喇叭不响如何诊断与排除

（1）故障现象按下喇叭开关，喇叭没有任何响声。（2）故障原因与排除方法造成喇叭不响的主要原因有：蓄电池无电；从蓄电池到喇叭之间的电路有断路、短路现象；喇叭内部的磁场线圈烧毁；喇叭内部的触点严重烧蚀等。喇叭不响的故障原因与排除方法见表4-29。表4-29 喇叭不响的故障原因与排除方法（3）故障诊断流程喇叭不响的诊断流程如图4-61所示。图4-61 喇叭不响的诊断流程（4）故障诊断要点检查时，按下喇叭按钮，喇叭不响，打点火开关，拨动转向灯开关，灯光不亮，说明蓄电池无电或电量不足；若蓄电池有电，则应检查蓄电池到喇叭之间的电路，尤其要注意蓄电池桩头、喇叭按钮、喇叭接线柱等部位是否有断路、短路情况；若这些部分无问题，则说明喇叭本身有故障。若是喇叭内部的线圈烧毁，应拆下线圈，记下圈数，用原直径的漆包线重新绕上；若触点烧蚀，则应进行打磨。①蓄电池无电或电量不足。故障排除方法：给蓄电池进行补充充电。② 喇叭电路有断路、短路现象。若从蓄电池到喇叭之间的电路有断路、短路现象，则没有电流通过喇叭，造成喇叭不响。故障排除方法：排除喇叭电路断路之处。把测电笔的测头夹子夹在接地体上，另一测头接触到喇叭电路上各接头处，如电路上无断路点，测电笔上的小灯亮。若小灯不亮，说明喇叭电路不通，可能存在断点。依次改变测试地点，就可以找出喇叭电路断路的位置。③ 喇叭内部的线圈烧毁。若喇叭内部损坏，如喇叭的线圈烧毁，就不能正常工作，造成喇叭不响。故障排除方法：用万用表（R×1挡）测量喇叭线圈的电阻，如图4-62所示，若阻值为∞，说明喇叭线圈断路，应拆开喇叭进行修理或更换。用电瓶对喇叭检查。电瓶一端与喇叭1线端连接，另一端与喇叭2线端断续接触，如果发出电火花或有沙哑声音，说明喇叭线圈连接良好；如果没有电火花发出，说明喇叭线圈已经断路。然后将电瓶引出导线端头断续接触3示位置（虚线所示），如果有电火花发出，说明线圈有断路故障；如果没有电火花，说明线圈工作良好，如图4-62b所示。图4-62 检查喇叭的线圈是否损坏图4-63 打磨喇叭触点④喇叭内部的触点严重烧蚀。若喇叭触点严重烧蚀，黏结在一起，就失去了工作能力，使喇叭不响。故障排除方法：打磨喇叭触点。用细砂布或将喇叭触点磨平，然后，将砂布反转过来，砂面向内，在触点间推拉几次，去除屑末，用布擦净，如图4-63所示。

6，喇叭不响的原因有哪些怎样诊断

喇叭不响的原因有哪些，怎样诊断分析：一、喇叭不响原因：保险，喇叭开关，喇叭继电器，线路，喇叭本身故障二、故障诊断与排除的方法如下：1，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 2，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。 3，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。 4，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。 5，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。
首先，可能是喇叭电源线路断路问题，可以检查一下线路，看是否畅通，或者断掉，如果是，则接好线路即可。其次，可能是喇叭按钮接触不良。接触不良也会引起不响，可以检查一下，然后把接触点修理好。再次，可能是继电器触点烧蚀或者空隙过大，以及喇叭的磁力线圈断路。然后，可能是喇叭的衔铁气隙过大。衔铁气隙过大而导致了喇叭不响，这个情况也是可以修理，把其处理好即可。最后，可能是洗车时候被水冲洗喇叭筒而不响，这个时候需要看看喇叭筒是否已经损坏，若损坏还需要换新。
根据笔者的经验，在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。(1)有时不响 按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。(2)声音沙哑 多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。(3)完全不响 首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。

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