1，路过铁路路口什么信号灯可以通过

行人通过铁路道口前，要注意瞭望，红灯停、绿灯行，与公路交通信号灯等同。其他颜色信号灯属于机车进出站信号，与行人过道口无关。
这是不标准的十字路口，或者说是两个相向的丁字路口，对面和左右两侧都应该有机动车信号灯，看你要走的方向的机动车信号灯就可以了。

路过铁路路口什么信号灯可以通过

2，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

红色代表禁止越过该信号灯在此信号灯前停车，绿色代表可以越过该信号灯。这两个颜色的信号在所有的信号灯上所表示的含义是相同的。其他颜色如：一个黄色灯光、一个蓝色灯光、一个月白色灯光、两个黄色灯光、一个绿色灯光加一个黄色灯光、绿色灯光闪烁、黄色灯光闪烁等信号就要看这个信号灯所处的位置和作用决定的。如：蓝色灯光，在车站内对列车是没有作用的。在换车头时是表示不能向前移动。等等 红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机 黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车 绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶 一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶 还有某些特殊的一般人不熟悉的表示： 两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线 两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路 关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。 火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。 关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。

铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

3，铁路道口信号灯都有什么意思

铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种 。　　白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。　　蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。　　铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。　　以下简单说三显示区段色灯信号机。进站信号机：　　绿灯：正线通过。　　一个黄灯：进正线停车。　　两个黄灯：进侧线停车。　　红灯：不许越过。　　一个红灯和一个月白灯：引导进站。出站信号机：　　一个绿灯：准许发车。　　黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。　　红灯：不许越过。　　两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。　　一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。通过信号机：　　一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。　　一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。　　一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个。　　蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：　　一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。预告信号机：　　一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。　　一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。　　一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：　　一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。　　一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。　　一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。　　一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。　　一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。　　一个月白色灯光：指示机车到峰下。　　一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
警告
警示信号
红灯和黄灯

铁路道口信号灯都有什么意思

4，驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶

驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶？A、边观察边缓慢通过B、不换挡加速通过C、在火车到来前通过D、不得越过停止线答案：D在铁路道口，红灯已亮，表示可能有火车驶来，此时绝对禁止通行，不得越过停止线。
铁路是国家经济的大动脉，是我国交通运输的重要组成部分。我国现在铁路道口很多，它分为有人看守道口和无人看守道口，其中无人看守道口事故发生率极高，如果不按照规定通过铁路道口，极易发生交通事故。我国《铁路法》明确规定：行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。那么我们是如何按照规定驾驶机动车辆安全通过铁路道口呢？铁路道口是长期处于正常使用情况下的铁路道口，且并无人看守，所有想要途经无人看守铁路道口的机动车辆都应谨慎慢行，驾驶机动车辆通过无人看守的铁路平交道口时，你一定要记住通过保命口诀：就是“一停、二看、三通过”，火车质量特别大，在运行过程中速度快，刹车距离长，撞上任何机动车辆都会造成惨剧的发生，所以我们就决不能与火车抢道。“一停、二看、三通过”具体讲就是当你驾驶机动车辆来到铁路平交道口前，要提前留出一定的距离（最少20米），及时刹车把车辆停下（但绝对不能息火），然后向铁道左右两边仔细观看，确认铁路上确实没有火车将要开过来。有时候铁路道口左右方向可能会有弯道，这时你的视线可能就无法透过弯道看到火车，所以如果你听到火车鸣笛或者摩擦等声音时，也一定要先等火车通过以后，确定暂时不会再有火车通过时，自己才能够开动车辆慢行通过铁路道口，这就是“一停、二看、三通过”。二、过有人看守铁路平交道口。按照我国《铁路法》的规定，有人看守铁路平交道口必须安装道口信号设备，如果你驾驶机动车辆通过有人看守道口时，你应该按照道口信号的指示进入道口前减速减档安全通过即可。但要注意以下事项：当道口信号设备损坏或者是停电时，此时看守道口应该有道口看守员利用手持信号设备或者手势指挥，你应该服从道口管理人员管理，按照道口看守员的指挥进入道口前减速减档安全通过；即使通过这样的有人看守道口，通过前也要仔细观察，仔细倾听，切不可大意，毕竟生命安全是第一位的。
铁路是国家经济的大动脉，是我国交通运输的重要组成部分。我国现在铁路道口很多，它分为有人看守道口和无人看守道口，其中无人看守道口事故发生率极高，如果不按照规定通过铁路道口，极易发生交通事故。我国《铁路法》明确规定：行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。那么我们是如何按照规定驾驶机动车辆安全通过铁路道口呢？铁路道口是长期处于正常使用情况下的铁路道口，且并无人看守，所有想要途经无人看守铁路道口的机动车辆都应谨慎慢行，驾驶机动车辆通过无人看守的铁路平交道口时，你一定要记住通过保命口诀：就是“一停、二看、三通过”，火车质量特别大，在运行过程中速度快，刹车距离长，撞上任何机动车辆都会造成惨剧的发生，所以我们就决不能与火车抢道。“一停、二看、三通过”具体讲就是当你驾驶机动车辆来到铁路平交道口前，要提前留出一定的距离（最少20米），及时刹车把车辆停下（但绝对不能息火），然后向铁道左右两边仔细观看，确认铁路上确实没有火车将要开过来。有时候铁路道口左右方向可能会有弯道，这时你的视线可能就无法透过弯道看到火车，所以如果你听到火车鸣笛或者摩擦等声音时，也一定要先等火车通过以后，确定暂时不会再有火车通过时，自己才能够开动车辆慢行通过铁路道口，这就是“一停、二看、三通过”。二、过有人看守铁路平交道口。按照我国《铁路法》的规定，有人看守铁路平交道口必须安装道口信号设备，如果你驾驶机动车辆通过有人看守道口时，你应该按照道口信号的指示进入道口前减速减档安全通过即可。但要注意以下事项：当道口信号设备损坏或者是停电时，此时看守道口应该有道口看守员利用手持信号设备或者手势指挥，你应该服从道口管理人员管理，按照道口看守员的指挥进入道口前减速减档安全通过；即使通过这样的有人看守道口，通过前也要仔细观察，仔细倾听，切不可大意，毕竟生命安全是第一位的。

5，铁道的信号灯是什么意思

技规：http://site.ourail.com/?action-viewnews-itemid-101
铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种 白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。 蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线
铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种 白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。 蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

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