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1，船是什么木造的

要用到好多种木头的，不同的木头用在不同的位置杉木松木。。。等等
上等好木
好木头，上乘的好木头。

船是什么木造的

2，船木是什么

船木家具，是高档家具中的奇葩，归真返蹼，大巧若拙。只为喜爱与懂得珍藏的人等待，每一件都是孤品！古船木家具由于原材料取自旧木船。经过海水几十年的浸泡，海浪无数次的冲刷，俞发坚韧耐磨，具有强烈的沧桑感，并兼有防水、防虫的功效。且船木一般采用比较优质的硬木，这样木材打造出来的实木家具不但结实，还防水防火，并赋予辟邪与吉祥的含义，船木家具具有极高的收藏价值。购买船木就去船木云商城 ，工厂直销！

船木是什么

3，老船木是什么木料

船木家具使用的旧船木多是清朝末期民国初期留下来的大型海船的船木。而能够胜任造海船使用的木材多为金油檀、泰柚、铁力木、石头椎、坤甸、抄木等坚硬并且耐风吹日晒，耐潮耐磨的木材。经过长时间风雨洗礼和海水浸泡过后的船木，更加坚硬并且具有原本材质不具备的坚韧、防水、防虫、润滑等优点。　　这样的旧船木材质在色泽和视觉效果上也有着主流家具无法比拟的效果。船木家具多为天然色泽，不进行喷漆粉刷等加工，视觉上柔和低调，可以很好的和各种环境相融合。并且天然的色泽饱满，因海水的浸泡更为光滑，表面并不粗糙，有天然的打蜡效果，易清洗和保养。不像其他材质的家具，为了增加使用寿命，有时可谓让人“费尽心思”！ 南方的船木料大都在广东沿海一带，本地船木含水量较大，木材的品种繁杂，需热处理后才能使用，不然一年后容易变形开裂，东南亚的材质大都是坤甸，铁力木，菠萝格，是做家具比较理想的，即使不作材质处理也可以。 福建的船木大都杂木比较多，里面很少有很好的木材，不适合做家具，容易开裂，尽量不要用它做家具，地板与装修板材。 海南的海船一般很小，船木以本地山木居多，不宜大量的使用，当然每个地方都有它的特点，如碰到紫荆木家具的话，虽价值高了点，可以放心购买。紫荆木呈上升状态，存量很小了。 浙江船木的出现比广东晚了几年，从接触过的浙江造船的木材来看，也是以本地的木材为主，偶然会碰到南方的材质，会很少。适合加工一般板材等，不适合做家具或大面积使用。 四川的船木家具大都是江河里的船，相对来说材质没那么硬，可以做一些小的家具，不适合做板材马赛克，材质的表面很白，必须上色才能接近海船用的木料。 （陶木印象 老船木 船木）

老船木是什么木料

4，船木都用什么木材

船分为渔轮、民船、木驳、农船、赛艇、摩托艇、游船、渡船、独木舟、远洋海轮、救生艇、鱼雷艇等等。船的部件，以渔轮为例，计有：一、船架（船骨）：龙骨（底骨）、龙筋（根）、肋骨（桡）、梁材（横材）、首尾柱；二、船壳：侧板、底板；三、甲板；四、舵、浆、橹及浆柱；五、桅杆；六、船舱装修；七、尾轴筒及承套（轴承）；八、水柜；九、机座垫板。总之，由于船舶种类的不同，以及船舶的各部件的不同，其对木材的强韧度、坚固性、耐腐性、耐久性，以及防火性能、抗水生物危害及抗风浪冲击的性能等等要求也各不相同，再加上地域、资源、甚至是使用习惯等因素，所涉及的木材种类是非常之多的，难以一一作答。当然，若笼统而言，船木最好的是坡垒、铁力木、野荔枝、母生、蚬木、格木、铁刀木等，次为金丝李、青皮、子京、红绸、红椎、榉木、龙眼、荔枝（栽培的）等。
楼主你好！ 我曾经在木材船做过，但请告知你是甲板还是轮机？甲板在装卸木材还是比较辛苦的，特别是在装甲板货之前的准备，要封仓、竖立柱；甲板货装好后要绑扎，相对来说劳动强度还是很大的。木材卸货：甲板货写完后要开仓放立柱，大仓写完后的扫舱比较很苦，树皮很多，基本都是连轴转。装木材之前还要插钢丝，如果你是干部船员就不插钢丝。基本甲板开关舱、扫舱都是全部下去干活。 生活条件和其他船一样的。至于安全性还是看船长对航线的选择，船舶的稳性就看大副的水平了，基本木材船好点的大副能维持稳性在0.5以上，差的也有装成0稳性的。木材船装货好坏的标准就是大仓装的如何，甲板货高度怎么样，关键还是看绑扎，已经航行时驾驶员的操船。 如果还有问题你可以追问我。 希望能够帮到你！

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