atmt,奥特曼头像

at胎和mt胎的区别at轮胎指的是全地形轮胎，mt轮胎指的是泥胎。mt是泥地胎，这种很适合极端越野，汽车上说的MT和AT是英文缩写，MT的全称是ManualTransmission，中文意思是“手动挡”，AT的全称是AutomaticTransmission，中文意思是“自动挡”。

汽车上说的MT和AT是英文缩写，MT的全称是ManualTransmission，中文意思是“手动挡”，AT的全称是AutomaticTransmission，中文意思是“自动挡”。拓展内容：手动档即手动变速器(MT)，内部是齿轮组传动，需要驾驶员判断合适的档位，并且手动操作换挡过程，换挡过程大概可以归纳为离合器分离换挡离合器结合这几个步骤。

at轮胎指的是全地形轮胎，mt轮胎指的是泥胎。at轮胎和mt轮胎的主要区别有所适合的环境方面、抓地能力方面、设计理念方面、舒适度方面、行驶路况不同、胎面硬度不同、接触距离不同。1、所适合的环境方面：mt轮胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重于泥泞地面，不适合行驶于季节干旱的北方，at轮胎可兼顾越野和公路性能。2、抓地能力方面：mt轮胎比较适合越野车型，抓地力和越野能力很强，at轮胎则叫全地形轮胎，适合很多地方使用，也是多功能轮胎，也是市面上比较常见的轮胎。

4、舒适度方面：at轮胎是建立在mt轮胎性能下降之上，粗犷的花纹和间隙，会导致胎噪增大，驾驶舒适度下降等情况。5、行驶路况不同，at是全地形轮胎，很适合在城市以及越野路况上来回穿梭。mt是泥地胎，这种很适合极端越野。6、胎面硬度不同，at胎的胎面很硬，花纹也很粗壮。

MT代表手动变速器AT代表自动变速器AMT代表机械式自动变速器，这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现，驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化，CVT(ContinuosuslyVariableTransmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。