涡轮蜗杆,蜗轮蜗杆旋转方向

蜗轮蜗杆传动原理蜗轮及蜗杆机构一、用途：蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。电动轮椅中蜗轮蜗杆是什么意思?什么是“蜗轮蜗杆传动”中的“蜗杆头数”?蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。

蜗轮蜗杆传动的主要特点是;优点：结构紧凑，传动比大。传动平稳，噪声低。当蜗杆导程角很小时，能实现反行程自锁。缺点：传动效率低，发热量大。传动功率较小。蜗杆的头数指蜗杆上的螺旋线的根数，相当于螺纹的线数。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。

从传动比公式可以看出，当Z11，即蜗杆为单头，蜗杆须转一转蜗轮才转一齿，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I1080；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。传动结构蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。

根据转速确定。例如：输入转速电机是1600转，要求输出转数是32转。而蜗轮齿数是100齿，则蜗杆要求2齿，也就是两头蜗杆。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z11~4），蜗轮齿数用Z2表示。

之所以叫蜗轮蜗杆，由是仿生学而来的释义，在没有螺旋机构的时候，能够给人感性认知的“螺旋”唯有蜗壳，蜗壳的螺旋造型太奇特了，会让人联想很多，它有很强的“钻”劲，是“力”的象征，工程上运用这样的结构，发明了蜗轮蜗杆装置时并没有一个确切的名字，是因为后续的研究发现这样的机构，能传递很大的力，但相对于齿轮机构来说，蜗轮蜗杆的运行是非常慢的，但却是大有用处的，于是就出现了wormgear的命名，从worm也可以看出是仿生的命名：像虫子（蜗牛或其它虫子）一样的。

当蜗杆为主动件时，其圆周力与其转向相反，径向力由啮合点指向圆心，轴向力则由左右手法则判断。右手规则：以右手握住蜗杆，四指指向蜗杆的转向，则拇指的指向为啮合点处蜗轮的线速度方向。左手规则：以左手握住蜗杆，四指指向蜗杆的转向，则拇指的指向为啮合点处蜗轮的线速度方向。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。

蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。扩展资料：发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与油混合。

蜗轮及蜗杆机构一、用途：蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当於齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。二、基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值，三、蜗轮蜗杆正确啮合的条件1中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等於蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等於蜗杆的轴面压力角且为标准值，即m，2当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

你好，你的问题提得比较专业，我担心自己的水平不够，误了你的事，我试着回答，请你权且当作参考。1、用键做周向定位是没有问题的，问题是你的蜗轮蜗杆的运动速度及受力情况如何，一般地说重载、或高速情形拟选用花键、双平键或半圆键。记住:同样宽度的半圆键比平键的载荷能力强得多，轻载、慢速就无所谓了。一般来说，蜗轮的轴向可以用弹性挡圈定位，因为蜗轮的轴向力不会很大，不过加工有加工误差，装配有装配误差，所以你设计时要考虑怎样保证在这些误差存在的情形下能保证装配到位，否则即便你图纸上画得再正作，人家装进去对不上又没有办法调整，那人家会说:工程师怎么在设计的。