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1，什么是轴瓦及连杆瓦轴瓦及连杆瓦结构组成怎样

轴瓦及连杆瓦的确是用在发动机上的,，确切的说是安装在发动机的曲轴的主轴颈和连杆轴颈上的滑动轴承，是由两个半圆的部分组成，装配时由瓦盖及螺栓压紧固定，其材料是由钢制的瓦背加耐磨的巴氏合金构成。

什么是轴瓦及连杆瓦轴瓦及连杆瓦结构组成怎样

2，什么是轴瓦

支撑、固定轴或轴承的轴承座的可以拆卸的上半部分，一般半圆柱形，形状像瓦片……呼呼。
轴瓦常常需要研磨或者是刮研，来提供轴瓦与轴的间隙配合，提高精度。根据嘉善荣昌滑动轴承生产轴瓦的经验，轴瓦研磨一般初步研磨和精研磨，轴瓦研磨的目的是使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，所以常常需要研磨。

什么是轴瓦

3，汽车轴瓦是什么

轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing） 。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种 。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。
看造型就是散热的东西
曲轴与底座之间一个半圆型的铁片，主要是调整这两着间的配合间隙，曲轴是运动件使用时间长了会造成磨损，要是没有轴瓦就要更换曲轴或底座这样费时费力成本高，有轴瓦就可以更换它，成本更合适！
所谓的曲轴保护套吧 防止于曲轴支架之间磨损的

汽车轴瓦是什么

4，什么是发动机轴瓦

发动机轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套 。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。详情请看：http://wenku.baidu.com/link?url=cGC9RH1PJYvxug7U3tKD9JaX9GO1PuxlB2L2sLobAO4ehWe4L3t2p0tVJ2lLH-pcEDzwlskRvYEpevObfQsZCOzYkRj-2v9D3DD21RA8Hci
轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。 由于润滑油中断供给或供给不足，或者是轴瓦和曲轴轴颈间的油膜没有形成，在曲轴轴颈和轴瓦间引起半干摩擦或干摩擦。每次发生时，金属缺油润滑而且轴瓦的温度上升不足以引起轴瓦的变色和发生轴瓦过热现象，但是每次金属的直接接触都会有一部分轴瓦合金被磨下来，造成间隙增大，久而久之，反复多次既造成轴瓦的过度磨损，使发动机机油压力下降，导致最后不能运行。

5，轴瓦结构有几种

轴瓦按结构分只有两种整体式和剖分式（又叫对开式）
滑动轴瓦的分类：①按能接受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴瓦和推力（轴向）滑动轴瓦两 类。 ②按润滑剂品种可分为固体润滑轴瓦（固润轴承）、油光滑轴瓦、脂润滑轴瓦、水润滑轴瓦、气体轴瓦、磁流体轴瓦和电磁轴瓦 7 类。 ③按光滑膜厚度可分为薄膜光滑轴瓦和厚膜光滑轴瓦两类。 ④按轴瓦资料可分为青铜轴瓦、铸铁轴瓦、塑料轴瓦、宝石轴瓦、粉末冶金轴瓦、 自润滑轴瓦和含油轴瓦等。 ⑤按轴瓦布局可分为圆轴瓦、椭圆轴瓦、三油叶轴瓦、阶梯面轴瓦、可倾瓦轴瓦 和箔轴瓦等。
轴瓦及连杆瓦的确是用在发动机上的,，确切的说是安装在发动机的曲轴的主轴颈和连杆轴颈上的滑动轴承，是由两个半圆的部分组成，装配时由瓦盖及螺栓压紧固定，其材料是由钢制的瓦背加耐磨的巴氏合金构成。
滑动轴承按照润滑情况可分为不完全润滑轴承和液体滑动轴承。液体滑动轴承又分为动压轴承和静压轴承。按负荷方向可分为径向轴承、推力轴承和径向推力轴承。按润滑剂可分为液体润滑轴承、气体润滑轴承、半固体润滑轴承和固体润滑轴承。按结构可分为整体式和剖分式轴承、固定瓦和活动瓦轴承、全周（360°）和部分（120°）包角轴承。按瓦壁的厚薄可分为厚壁瓦轴承和薄壁瓦轴承。按油楔数量可分为单油楔轴承和多油楔轴承。按轴承材料可分为金属轴承、粉末冶金轴承和非金属轴承。

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