电机马达，马达与电动机有何区别
来源：整理 编辑：五合装修 2024-03-16 10:13:57
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1，马达与电动机有何区别
马达又称 发动机，是动力系统的核心部分。但是发动机所用的能源是多种的，比如汽车发动机是用汽油的。电动机是纯电力发动的马达之一，是马达的一种。电动机只是马达的一种，内燃机也是。还有用压缩空气或液压油驱动的气动（液压）马达。马达是英文motor的音译，电动机就是单单指电动机，前者的范围大一些。电动机是专业的叫法，是电机的一种另一种是发电机。马达是俗名。
2，电机和马达是一回事吗
两者不是一回事。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，从而带动负载转动。而马达通常指的是电动机，它是一种电能转换成机械能的装置，通过利用通电线圈在磁场中受力转动的原理，将电能转化为机械能。虽然它们都可以将电能转化为机械能，但它们并不是同一种设备。所以，电机和马达不是一回事。
3，马达 电机 泵 这三者之间的详细区别
马达，电机同是一个物件的两种叫法。水泵和电机封装在一起，两个物件又同是一个东西，叫水泵。水泵里有叶轮用电机带上高速转动，将液体从底处送向高处。油泵，污水泵都一样里边有电机，外看一是体。“马达”就是电动机和发动机，是外来语。电动机是用来带动机械的设备。泵是一种输送液体（水，油等）的机械。电机将电能转化为动能…泵又将动能转化为液体的压力能…马达又将压力能转化为动能带动负载再看看别人怎么说的。
4，马达是什么
马达是电动机、发动机。“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。马达分类1、液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。2、径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作绝对宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。3、轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达，采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈，使马达允许在较高的背压下工作。以上内容参考百度百科-马达
5，马达和电机有什么区别
理论上是一样的，但电机只是单一的一种用电才能产生动力的机器，而马达还有液压马达或其他的不用电产生动力的才是真正的马达！希望对你有帮助！马达就是电机，电机就是马达。
其实，马达是英文motor的译音，电机相当于意译。
外文翻译中经常有类似的情况。马达一般都包括电动马达，气动马达，液压马达，内燃机马达..........
其中电动马达的就是电动机
严格说来，把其它形式的能量（比如电能、化学能）转化为动能的，就可以叫马达。
电机，通常是指把电能转化为动能的东西。（有的时候，有人把发电机也称为电机）。
他们之间能量转换是不一样的,所以,他们之间是有区别的。
6，怎么选择电机马达
在电机中，转速和电压是两个重要的参数，会直接影响马达的性能和特性。将390马达和550马达进行比较，主要区别在于其转速和适用电压，进而影响其功率和用途。1. 转速（RPM）：390马达的转速相对较低，通常在3000到6000转/分钟左右。相比之下，550马达的转速相对较高，通常在10000到25000转/分钟左右。因此，550马达在同等电压下，旋转速度更快。2. 适用电压：390马达适用的电压一般较低，通常在3V到7.2V之间。而550马达适用的电压范围更广，一般在6V到18V之间。3. 功率：由于550马达的高转速，它通常具有更大的功率输出。因此，在相同电压下，550马达的功率可能比390马达更大。4. 用途：由于转速和功率的差异，390马达和550马达在用途上有所不同。390马达常用于较小的模型车、飞机或船舶等低功率应用。而550马达通常用于大型模型车、卡车、船舶以及一些需要更大动力输出的应用。总体来说，390马达适用于低功率、低速应用，而550马达适用于高功率、高速应用。选择合适的马达取决于你的具体应用需求，包括电压、功率、转速以及马达的尺寸和适用环境等因素。
7，马达和电机有区别吗
马达即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。按转子的结构可划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。马达就是电机，电机就是马达。 其实，马达是英文motor的译音，电机相当于意译。 外文翻译中经常有类似的情况。
8，电机是什么
电机又称电动机、马达。是电能转换机械能的设备。电机分为：直流电机、交流电机两个系列产品。直流电机以控制用电机为主。由定子磁极、转子、换向器、电刷、机壳、轴承等组成。广泛应用于机床、机械、医疗、电子、洗碗机、电动剃须刀、电吹风、玩具、家用电器等等交流电机主要用于设备动力运转。由输入定子绕组三相交流电源后，绕组电流产生的旋转磁场，在转子导体中产生感应电流，转子在感应电流和气隙旋转磁场的相互作用下使电机旋转。广泛应用于工业：包括起重设备、塑料机械、造纸、印刷、港口、大坝等等机械设备。电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能（俗称马达），发电机是将机械能转换为电能。电动机在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。电机是包括变压器.交直流电机(发电机.电动机等.).可以传递和转换电能.或机械能.基于.电磁感应现象.电磁力现象的用电设备.普通三相异步电机，也有后面代抱闸杀车式普通三相异步电机。总之电机没有什么特别的，高级的就有几个，哪个些是xyz轴的，速度都是变速箱调的，也有老式的用皮带轮调，总之主电机就是用的一般的三相电机。电机是利用电磁感应原理工作的机器，包括：交直流发电机，电动机等。电机是利用电磁感应原理工作的机器，包括：交直流发电机，电动机，变压器等。
9，马达是什么
马达：motor的译音即电机、电动机。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过电磁感应带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时,通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力,并很快将其作为标准配置,应用在公司1912版的凯迪拉克车型上,这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。
液压马达
hydraulic motor
液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置.
高速马达 齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。
叶片马达 叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
径向柱塞马达
轴向柱塞马达 斜轴式柱塞马达
斜盘式柱塞马达
低速液压马达 径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大 。
无连杆式液压马达
摆缸式液压马达
滚柱式液压马达
轴向柱塞马达 双斜盘式柱塞马达
轴向球塞式马达
叶片马达
摆线马达
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子.具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
马达,是电动机的俗称.其工作原理是根据电磁感应原理来进行工作的.载流导体在磁场中受到力的作用而运动.你说的那些线圈是一些用铜芯或铝芯的漆包线绕制而成的,称为定子线圈,基本上都是用铜芯漆包线,是对称布置在定子槽里;当中旋转部分称为转子,是用一些铝条构成转子绕组.当定子线圈中通入三相对称电流时,便产生旋转磁场,转子导体切割旋转磁场而产生感应电势,在电势的作用下,转子导体流过电流,转子电流与旋转磁场相互作用,使转子受到电磁力产生的电磁力矩的推动而旋转起来. 在这儿我说的是三相电动机. 对于单相电动机,由于它的起动力矩为0,所以要在其内部产生一个旋转磁场才能使电动机转起来,一般在安置工作绕组的同时还要安置一个起动绕组,这两个绕组在电动机里的分布在空间上要有一个角度.这样在电动机里通入不同相的电流,就能产生旋转磁场,从而使电动机转起来.一般用电容起动或电阻分相起动.
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