三角窗，汽车三角窗到底有什么用

1，汽车三角窗到底有什么用

大多数车后门上才有，如果没有三角窗的话，那个玻璃是落不到底的，为了增加玻璃上下的形成才设计的三角窗的

汽车三角窗到底有什么用

2，汽车上的三角窗有什么用

你好，三角窗的存在主要是和A柱的位置和车门结构有关。比如桑塔纳的前车窗，有了三角窗之后，升降部分就是直上直下，也回避了前门铰链

三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接

汽车上的三角玻璃能够增加汽车结构强度，避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，还有视线广，采光好。

汽车上的三角窗有什么用

3，汽车上的三角窗有什么作用很多司机都不晓得

三角窗分为装在前门和装在后门的两种。装在前门的三角窗，是为了防止前挡风玻璃过度倾斜以及A柱带来的侧面盲区，增加驾驶员的视野。同时，前门三角窗能够配合玻璃升降器导轨请求，导轨与B柱的玻璃导轨需求坚持平行。后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，采用密封条套在玻璃的装置方式，这主要是从美学上思索的，能够让整体外型愈加美观。除此之外，这也能够减少后活动窗的制造难度，三角窗分去了一局部玻璃，还能够让玻璃的升降愈加平稳。有的车车门太长，假如做成整片车窗，车窗就无法降落。

汽车上的三角窗有什么作用很多司机都不晓得

4，汽车三角窗到底有什么作用

车前面的三角窗的影响是十分主要的，由于这一块的三角窗有着扩大视野的影响，我们坐在车里，不只要看前方的路，就连四周的情况也要留意到，可以有效的看到视觉的盲区，避免许多在视野盲区形成的危险事故发生。

汽车的三角窗，这个用途是可以为了更宽广的视野，还有就是减少盲区。

汽车正常主副驾驶预留三角口的话主要是针对暗色贴膜预留可以晚上倒车时间不影响视线。

大多数车后门上才有，如果没有三角窗的话，那个玻璃是落不到底的，为了增加玻璃上下的形成才设计的三角窗的

汽车的三角窗的设计的话，主要就是为了减少车子，他驾驶当中的盲区，提高你的驾驶视野的宽阔性。

一是美观，二就是一个避免一个视线盲区，这个部位是整个车窗当中最便宜的，有必要的时候可以扎

5，汽车的三角窗有什么用

三角窗在现代轿车上广泛采用，为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用，同时，前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。

您好，前三角窗的话，主要是为了配合玻璃升降器导轨的要求，前面会有一块不能和车窗玻璃一体，这个时候就设计小三角窗用来增加驾驶员视野了。

前门三角窗，常见的手段就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计。在现如今的汽车上，前门三角窗起到的主要作用是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。

避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用，同时，前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。

6，汽车身上的三角窗到底有什么用

先了解下三角窗有哪些款式：车前（A柱）小三角窗：这种设计虽然对可视度有一定帮助，但看似存在两根A柱的视觉效果在实质上并没有太大帮助，反而会加大A柱的焊接难度，因此这种并不常见。车后门上小三角窗：这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，会加大车内噪音还容易漏水。车后身上小三角窗：出于结构强度原因，某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间，但设计师们为了所谓的美观，还是会设计一个并不存在的三角窗，看得小编尴尬症都犯了。看了这么多的三角窗，是不是很懵逼，小编第一次看的时候心情和大家一样，那么这么多种三角窗在车上都是起什么作用呢？前三角车窗：避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。后三角车窗：1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。很多车在国外都是短轴版，进入我国后都会变成加长版，车企在进入中国市场时必须学会入乡随俗。所以为了获得后排更大的空间和所谓的“三角窗的通透视觉”，某些车型会针对市场需求，取消原来的后三角窗的车身立柱，将三角窗融合入车门中，加大车门宽度。这种在车门的三角窗看似更加大气，但实际上变动C柱结构还是有很大风险的。由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构，改成单独C柱结构，会在一定程度降低整体刚度和强度。2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。

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