led汽车灯泡，汽车led灯泡好不好

1，汽车led灯泡好不好

LED灯具有使用寿命长，节能消耗低，光线强等特点，所以汽车使用LED灯泡是很好的，可大大减少灯泡更换频率，值得使用

汽车led灯泡好不好

2，汽车的氙气大灯LED大灯都是什么有什么用

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。改装HIDHID气体放电灯通常又叫（氙气灯），优点是表面亮度高、色温高、寿命长、能耗低，缺点是价格太高，安装不易，强行改装的氙气灯会导致原车的配光不符合国家标准，因此在一些地区，违规改装氙气灯的车成了交警捕猎的对象。优点⒈具有卤素灯泡两倍以上的照明功效；⒉能够为道路提供更宽更亮的照明效果，光线质量接近于日光；⒊能够使驾驶员注意到车辆已经行驶到路边以及看见前方有障碍物；⒋能够使路上行人或自行车更加容易辨别；⒌氙气照明灯具能够增强视觉对比度与亮度；⒍在雨天、雾天也可以有安全的照明视线。(摘自百度百科)*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****

汽车的氙气大灯LED大灯都是什么有什么用

3，为什么那么多人换LED汽车大灯真的很好用吗

现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品。要评叛一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起：第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀，就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，坐在驾驶室里，看着非常舒服，不容易视觉疲劳。通过上面的对三种大灯的发光原理的分析，我想车友应该知道了，哪种灯更好了。我们专门修车的，经常有车友拿灯到我这里叫我帮装，99%的人都是装LED大灯，几乎没有人装氙气灯的了。

肯定的，美观还很亮

如果原来的灯坏掉了，换LED灯也可以，像米石LED就蛮好的。

为什么那么多人换LED汽车大灯真的很好用吗

4，led汽车灯怎么样

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED车灯照明是未来行业的发展趋势氙气灯的话是现在光亮度最好的，价格也比较便宜。未来就会是led的天下进口的话飞利浦和欧司朗的led灯一个1300左右，价格有点贵，国内的话 GS 五六百左右，我1个月前改装的，效果还是可以的，日间照明和夜间照明都是不错，透镜也是一起买的。比较省心。不用自己一直匹配。看你自己准备拿出多少前来购买了，改了灯泡的话，最好是把透镜也一起改了，不然的话，不安全，也不能把led灯的功能全部发挥出来。

现在车友们一般用到三种汽车大灯：原车卤素灯泡、氙气灯、LED大灯。那么这三种大灯，哪种更好呢，我是专门修车的，对这个问题还是比较了解，下面我试图来分析一下：最省电的是LED大灯，又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。汽车LED大灯一般是36W或40W的，汽车出厂时配的卤素灯一般是55W的，氙气灯一般是55W的。LED大灯的能耗仅仅是原车卤素灯泡或氙气灯的60%，但亮度LED大灯是卤素灯亮度的4倍以上，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯，　氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。第三点，就是发热：氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“GS G5 汽车高亮LED大灯”为例，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！第四个，稳定性，LED大灯要比氙气灯稳定很多，LED是最新一代的产品，两种产品存在代差，就像战斗机歼20和歼10一样，存在代差，最新一代比前一代优秀太多。第五个：寿命，LED大灯寿命30000小时，氙气灯3000小时，一个LED大灯的寿命相当于10个氙气灯。

亮度可以，但是散热不好

5，汽车LED灯的优缺点

改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。　　但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。　　另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。　　现在有更先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。　　还有一个优点是LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。希望对你有帮助望采纳谢谢！

个人感觉Led的启动快，这是比较好的，但是灯光实在太白…不是很好兼顾雨雾天

优点是电流小。缺点是立体感差。

1、寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。2、高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。汽车led大灯缺点：1、成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。2、LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。

优点：led大灯非常节能，一般led大灯的功耗是12v、35w，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是led大灯的又一显著特点。更先进的led大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定。缺点：改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的。氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12v提升到23000v，以达到氙气灯发光需要的电压。拓展资料：汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。

6，LED汽车灯的优缺点

一、节能：是由发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达8-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。（具有一次更换，终身使用的特点）四、高亮度，耐高温。（电能直接转换为光能，发热量小，完全可用手触摸，安全放心）五、体积小。计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。六、稳定性能好，led抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。七、发光纯度高，色彩清晰鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾，保证行车安全。一：LED车灯比普通车灯成本高。（目前随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低）二：汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差1-2倍现象都有。 1、与白炽灯泡相比，应用LED的成本居高不下，根据采用LED数量、质量的不同，价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现，但其成本也与其功率大小成正比，全球范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高，而随着车灯应用LED的数量越来越多，LED出现问题的概率越来越大，因此对LED产品性能可靠性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。3、随着车用LED市场规模越来越大，新加入的供货商势必越来越多，竞争加剧，而供货商的产品质量参差不齐，势必会影响市场声誉，从而影响最终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平，除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.

优点：寿命很长，起码可以达到几万甚至十几万小时，发光高效率高的同时能耗又低。比起卤素灯和氙灯确实进步了不少，越来越多的车型也都配备了LED的大灯组。缺点：要说LED灯的缺点其实最明显的就只有一个，那就是成本较高，所以十万左右的家用很少会使用LED大灯。夜间开车大家都希望能拥有一个明亮的车灯，某种意义上也可以把车灯看做是一项安全性配置，许多厂家在宣传的时候也都会把车灯当作一个卖点，不同的车灯最主要的区别就在于光源的不同，目前主流的车灯大多使用了卤素、氙气以及LED光源。1. 卤素大灯原理：是在灯泡内渗入少量的惰性气体碘（卤族元素），灯丝上蒸发出来的钨原子与碘原子相遇产生反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触炽热的灯丝，又会分解还原为钨和碘，如此反复循环。优点：三者之中的成本是最低廉的，结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。缺点：效率不高，发热量大，且色温比起氙气灯要低一些，所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些，此外卤素灯的寿命也相对较短。2. 氙气大灯原理：氙气灯以多种化学气体充填，其中大部份为氙气与碘化物等，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源。之所以大家觉得氙灯很亮，是因为氙气所产生的白色超强电弧光，大幅度提高了光线的色温值。优点：氙灯工作时所需的电流量仅为3.5A左右，但亮度是传统卤素灯的三倍还要多，且使用寿命比传统卤素灯也要长8到10倍。缺点：由于氙灯的色温一般都很高，在遭遇能见度很差的天气时，例如大雾天光线会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有着很大的威胁，这也就是很多车使用了近光氙气远光卤素组合的原因。3. LED大灯原理：LED其实就是发光二极管，是可以将电能转化为可见光的固态半导体器件。它的晶片主要由两部分组成，分别为P型半导体和N型半导体，它们之间形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量。优缺点上面已述。总的来说各种车灯都有各自的优势，LED也会是将来主流的发展趋势，技术的更加成熟就会让制造成本进一步降低，这样LED大灯就会得到更好的普及。

优点一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。二：高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。六：适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。缺点一：成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。二：LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；四、光型设计有一点点难度；五、不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计；六、维修性能差；七、点光源使灯的外观和我们习惯的灯泡有一定的差距，人的接受度受到挑战。

首先，车灯做成LED是趋势，总的来说，优点是要大于缺点的。缺点：1. LED散热很重要，LED容易发热，而且温度高过一定限度就很容易损坏，在汽车上的LED需要小体积高亮度，这对散热更是一种挑战。现行的散热方法一般都只能靠导热或者散热片，虽然体积小但是效率低，对LED灯珠的质量要求就高。这也是廉价LED车灯容易烧坏的原因。2. 价格较高，LED车灯基本只用于高端车型中，很大一部分因素是成本导致的，一个优秀的汽车用灯都是高要求的，需要发热较低，亮度高，体积小的灯珠。这样就要求用比较好的制作工艺和名厂芯片，而这种高质量芯片基本都要进口。3. 严格来说不算是缺点，这是对于市场来说的。LED车灯起步较晚，现在属于野蛮生长期，涌入了大量工厂制造倾销LED车灯，而很多工厂制造的廉价车灯根本不考虑散热和亮度，使用国产的廉价芯片，简单的制作工艺，导致市场上有很多性能甚至不如卤素灯的LED车灯。最可怕的是没有专业知识的普通买家几乎无法看出廉价车灯和优质车灯的外观区别，买到手了用了才大呼上当。优点：1. LED车灯具有极佳的小体积高亮度性能，因此，设计师有更多的设计空间，这让各种炫酷的造型成为了可能。例如下图的奥迪A8矩阵大灯此外，这种复合功能型的大灯会节省更多空间，造型更自由。2. 发光方式带来的优点，其中最主要的就是高亮、高光效和极低的点亮时间，这部分的差距有多大呢？理论上讲光效方面，传统的卤素灯不及LED的35%，氙气灯不及LED的80%；氙气灯完全点亮时间需要3到5秒，而LED的完全点亮时间甚至肉眼不可察，属于纳秒级别，这对特殊情况下的夜间行车带来了极大的安全保障。3. 寿命长，这也算是发光方式带来的优点，LED的发光方式导致了正常工作基本不会有化学反应，这就意味着LED只要不被物理损坏（例如摔，砸，芯片进水），寿命长达30000小时以上，这还不是报废寿命，是光效损失50%的寿命。而这个时间对于正常工作的汽车而言，早就到了报废时间。霍晶光电为您解答，对了，悄悄告诉你，我们也有做头灯哦，搜索我们，获取更多信息?(?>?<?)?

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