热敏开关，热敏开关和温控开关是一样的把

1，热敏开关和温控开关是一样的把

热敏开关是热敏电阻原理的，一般是电子型的。温控开关很多是热偶原理的2根金属丝，可以说是物理型的....

温控开关属于热敏开关的一种。

热敏开关和温控开关是一样的把

2，热敏开关起什么作用

热敏开关的作用是：如冷凝器散热不好压力升高，或压缩机缺油，制冷剂缺失，都可能造成压缩机工作过热，如果电磁离合器继续结合可能烧损压缩机，所以热敏开关是保护压缩机过热的装置。

热敏开关起什么作用

3，这动西是什么有什么用

这叫热敏开关，也叫恒温开关，上面有标称的温度(一般85度至190度。里面有加热就弯曲的弹片带触点)，反面有两接线端，是用在电水壶，电饼铛等带有保温方面的，把它串联在电路里外一个壳帖在加热器上，当达到标称温度时会自功断开，当温度下降几度时内部又自动合上达到保温效果。

强吸是妖族的震慑法术，按敌人的血法比例减少其血法的，就是血越多减得越多。强吸的话，就是吸得更多，有些怪是抗震慑的，所以强的多好。

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4，热敏开关

热敏开关就是利用双金属片各组元层的热膨胀系数不同，当温度变化时，主动层的形变要大于被动层的形变，从而双金属片的整体就会向被动层一侧弯曲，则这种复合材料的渠率发生变化从而产生形变的这个特性来实现电流通断的装置。开水煲的温控开关，日光灯的起辉器就是一个很好的例子。一般带加热的电器都要用到这个部件。它的原理就是双金属片原理。注意事项：就是了解使用位置的最高温度，是不是在热敏开关的使用温限之内，还有就是看他的潮湿度适不适合，别的没有什么要特别注意的了。一般就分防水和不防水两种

5，汽车的水温传感器和热敏开关有什么区别分别说说他们的作用及原

有热敏开关的车就没有经过电脑板.直截由热敏开关控制继电器带动风扇.没有热敏开关的车就由水温感应塞传输温度信号到电脑板.由电脑板控制继电器接通风扇.热敏开关的接法很简单.他就相当于一个开关.三个线插头一个为电源线.有些是正级控制.有些是负级控制.当温度到达85度接通低速档插头.到达93度接通高速档.插头.

发动机那就要看看水温传感器------------到仪表的线路---------------------------在到发动机控制单元。还有一种是有数据总线传输的，我不知道你是什么车。

6，汽车上的电子水温热敏开关与冷却液传感器是一回事吗

不是一回事。1. 冷却液传感器是把水温转化为电压信号并发送往汽车电脑的一个电子元件。在车上的作用一个是感应冷却液的温度并告诉电脑，二是把感应到的温度在仪表盘上显示；有些车型这两个功能是由一个传感器来实现，而有的则是由两个单独的传感器来分别完成；2. 电子水温热敏开关实际是一个热敏元件，结构与传感器类似，不同的是感应到水温后的处理方式不同，热敏开关是通过感应到的水温与元件设计温度对比，决定开关的通断。简单的说就是水温达到某个温度后开关就会自动动作，闭合或是断开，从而达到控制电路的目的，也就是它是一个用水温来实现自动控制的开关。3. 电子水温热敏开关一般在车上用来控制水箱散热电子扇、空调等。

电子水温热敏开关是当水温达到设定的温度时便发生动作，比如控制风扇等。传感器是水温高低变化而转换成需要的信号来驱动水温表的。

不是一回事的。电子水温热敏开关是控制冷却风扇开启的。冷却液传感器是向ECU提供发动机水温信号的，它就是传感器。

电子水温热敏开关说白了，就象家里的消毒碗柜里的开关一样，有的电热水壶水开了会自动断电的那一种，也有一个温度开关。一般里面的结构为一个固定的触点，还有一个动触点，动触点是的控制臂一般用两种不同热膨胀率的金属做成的。当温度变化时，二个不同热膨胀率的金属就会发生膨胀或收缩。不说了，累呀，你去看看http://baike.baidu.com/view/403243.html冷却液温度传感器就是一个热敏电阻。它的电阻是会随温度变化而变化的。http://baike.baidu.com/view/284445.htm这二种东西，并不是汽车上专有的，很多工业设备都常用到它们。家用电器上也很普遍。

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