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1，潜艇是怎样工作的

那个，要燃烧，只需要氧化反应，也就是说只要有氧化剂就好了，不一定要O2 还有核潜艇，那就是利用核能了 还有一个例子，就是火箭离开大气层后人能飞行，就是因为携带了氧化剂，而且绝不是氧气，是氧化性更强的物质，且反应后可以产生大量的气体来推动

潜艇是怎样工作的

2，潜水艇的工作原理是什么

潜水艇是海军作战的重要舰艇之一，它可以在水下机动灵活地运动，用于攻击对方水面上的战舰和水中的潜水艇，也可以袭击陆地上的重要军事目标。必要时它还可以担负布雷，侦察及运输兵员和重要军事物资。潜水艇具有很好的隐蔽性和突然袭击能力，在水中可以长时间、长距离的持续航行。潜水艇的大小级别，是根据其排水量区分的：排水量在2000吨以上的为大型潜水艇；排水量在600～2000吨之间的为中型潜水艇；排水量在100～600吨之间的为小型潜水艇；排水量在100吨以下的为袖珍潜水艇。在第二次世界大战以前，潜水艇的能源动力是常规动力，如柴油机、蓄电池等。现在的潜水艇除常规动力外，各国都在大力发展和制造核动力潜水艇。常规动力潜水艇水下航速为30～40千米／时。下潜深度可达400米，在水底可持续航行30～60昼夜。核动力潜水艇水下航速为40～80千米／时。下潜深度可达500米，在水底可以持续航行60～90昼夜

潜水艇的工作原理是什么

3，潜艇用什么与外界联系原理是什么

潜艇在水面和潜望状态航行时，主要是靠无线电短波通信（波长为10米至100米）。短波通信是利用电磁波在空中传播某种信号的通信方式，是潜艇与岸上指挥机构联络的主要方式，属于双向通信。但是短波在水中不能使用，因为短波在水中衰减得太快，不等到它传到水面就已经衰耗完了，所以必须把发射天线伸出水面才能正常工作。但是潜艇的升降天线装置长度有限，为了解决升降天线短的问题，还可以采用浮标天线或浮力天线，即把天线通过一根长长的绳索施放到水面或接近水面的地方，这样潜艇在水下一定深度也可发射信号。
技术指标　　●长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米 　　●空重不超过22吨，最大荷载是240公斤 　　●最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里 　　“蛟龙号”目前最大下潜深度5188米 　　最大工作设计深度为7000米，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域原理是一样的

潜艇用什么与外界联系原理是什么

4，潜水艇是怎样潜水的

在水中，任何物体都会受到重力和浮力的影响。如果重力小于浮力，物体就会漂浮在水面上；如果重力大于浮力，物体就会沉入水中。当重力和浮力相等或相差较小时，物体就能“悬浮”在水中一定位置。潜水艇就是通过改变重力和浮力的差值，实现既能在水面航行，又能下沉到海洋深处潜航的功能。 当物体的体积一定时，它在水中所受到的浮力就是某个固定的值。由于潜水艇的外形是不变的，因此它只能通过改变自身的重力来实现下潜上浮。科学家在设计潜水艇时，给它做了内外两个壳体。在内层壳体和外层壳体之间的空隙中，分隔出若干个水舱，称为压载水舱。每个水舱都装有进水阀和排水阀。只要打开进水阀，让海水进入压载水舱，潜水艇的重量就会增加。当重量大于潜水艇所受的浮力时，潜水艇将逐渐下沉。只要控制好潜水艇的重量，就能让它悬浮于水中任何深度。当潜水艇需要上浮时，先关闭进水阀，打开排水阀，再用高压空气将压载水舱中的海水排出去，使潜水艇的所受的重力比浮力小，它就会浮出水面。

5，潜水艇的原理是什么吖

潜水艇原理 固体可以用排斥的水量来量，这方法称为「阿基米得原理」或「比重定律」。科学家仍根据这定律测量许多东西。 现代的潜水艇根据这原理制造和操作。潜水艇内部有许多隔间，隔间内可以引进海水，来控制潜水艇的浮沉。 『阿基米得原理』：物体在液体中所受的浮力，等于所排开的液体重。 再来看看潜水艇的原理：东西的浮与沈，牵涉到密度问题。当物体的密度小于液体的密度时，就会浮在液体上；相反地，当物体的密度大于液体时，就会下沈。而密度是怎样求出来的呢？在物理上的定义，密度﹦质量÷体积。传统潜水艇的船身里，有一个占据相当大空间的『压舱』，当潜水艇浮在水面上的时候，压舱里没有水，因此质量较轻（只有船身的质量），在除以潜水艇的体积之后，密度小于海水，因此就浮在水面上；而当潜水艇要潜入海中时，压舱的进水口就会打开，引入海水，在潜水艇体积不变的情况下，因为增加了海水的重量，使得潜水艇的密度增大，超过了海水的密度，因此就往下沈了！ 说到潜水艇与阿基米得原理的关系，当物体浮在液体上时，重量＝浮力；当物体下沈时，重量大于浮力。因为潜水艇的体积固定，所以它所能排开的海水重量是固定的，也就是说最大的浮力是不变的。这种情况下，要控制潜水艇的浮沈，只能改变潜水艇的重量，也就是上面所说的排水、进水的方法。因此，两者当然有关系！
改变自身重力
浮力
其实就是阿基米德原理，也利用了浮力和重力的关系！ 潜艇有进排水口，潜艇要浮上水面时，只要浮力大于重力就可以了，即排出潜艇的水，使其浮力大于重力！
潜水艇内部有气压仓和空气泵 潜艇要下潜的时候排除空气灌入水 就下潜了 要上升的时候就制造空气吧舱内的水挤压出去 潜艇就上升了
最简单的吃鱼的时候看看它的鱼鳔，就是那个气囊。 浮力公式为 水的密度X9.8X排开水的体积（也就是潜水艇的体积）=潜水艇的质量X9.8 从公式可以看到，公式的左面是不改变的（潜在水里时，体积和水的密度不变），所以上浮和下潜只需要改变公式的右边，即潜水艇的质量就可以啦，而可以改变的那部分质量就是仓里的水的质量。明白了吧

6，潜艇是什么原理工作的

您主要是问潜艇下潜上浮的原理吧？ 潜艇为什么能在水中下潜、上浮，甚至悬停呢？这主要与重力和浮力有关。根据“浮性定律”（或阿基米德定律），任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于物体本身所排开液体的重量。当物体的重量大于浮力时它就会下沉；小于浮力时就会上浮；等于浮力时就会悬停在液体中，这两个力大小相等，但方向正好相反。 潜艇在水中时，这两种力也都会作用在潜艇上。如上所述，潜艇本身的重量叫做重力，潜艇入水部分所排开海水的重量叫做浮力，要使潜艇下潜只要使它的重量大于它的浮力就行了，那么怎样增加潜艇的重量呢？在潜艇上都设有压载水舱，只要往空的压载水舱里注水，潜艇就变重了，这时潜艇的重量就会大于它排开水的重量（即大于浮力），潜艇就逐渐下潜。 当潜艇正常上浮时，用高压空气分步骤把压载水舱里的水挤出去，使之充满了空气，使潜艇在水下的重量减轻了，当潜艇的重量小于它同体积的水的重量时（即小于浮力时），潜艇就会上浮，直至浮出水面。 另外，也可以采用操舵的方法将航行中的潜艇调整到距水面30米的安全深度（安全深度是为了防止与水面船只碰撞的限制深度），继续上浮到10—30米深度时是危险深度，上浮到10米左右时属于潜望深度，到达潜望深度后就可以排水上浮了。 潜艇下潜和上浮的原理就跟鱼类差不多，鱼儿腹中有一种可充满气体的囊状鳔，其作用类似于潜艇上的压载水舱，是鱼在水中沉浮的主要调节器官。当鱼要下沉时，挤出鱼鳔中的气体（潜艇是向压载水舱里注水），使身体的重量加重；相反，鱼要上浮时，通过摄取水中的气体来充满鱼鳔，使身体的重量减轻。
简单一点来说就是排水量大的时候就要上浮，减少排水量下沉。
人们根据沉浮原理成功地制造了潜水艇，这种能在水下作战的舰艇在历次海战中都显示其战斗力，它能下潜离水面深达500米，具有良好的隐蔽性和续航力，能从水下袭击水面舰船和岸上目标，也能作侦察、布雷和运输等。最初，人们也是将石头或铅块等重物装进潜艇，使潜艇下沉，卸掉石头或铅使潜艇重浮水面，这种潜艇当然不能下潜太深，而且费事，上浮后再要下潜，则又要从岸上取得石头。后来改进了，用浮箱充水取代石头，使潜艇下沉，要上浮时，用压缩空气通入浮箱排水，并可通过调节使艇身周围海水的比重相等就能保持潜艇在水中一定深度，不浮不沉，这种潜艇非但省事得多，而且可以控制潜水深度，自由沉浮。现代又用核动力作为推进动力制成核潜艇，水中排水量达到万吨以上，水下续航力达20万海里，自持能力达2～3月。从原始的潜艇到现代的核潜艇都是以沉浮原理作为基础。然而，早在人类出现以前，许多水中动物已经具有很好的潜水本领，具有令人赞叹的浮箱系统结构。 到海底去，除了要解决沉浮问题外，如何抵抗深海的巨大压力也是要解决的。人平时所承受的大气压力约为每平方英寸15磅，而水下3000英尺深度的压力达到每平方英寸四分之三吨。用作科学考察的美国特里斯特号深海潜艇能下潜35800英尺，那里的压力超过每平方英寸16000磅，仍然有鱼类活动。为了抗压，潜艇的外壳大都采用抗高压合金钢；特里斯特号的乘客舱的外壳厚度达到7英寸。然而，不管是乌贼还是鱼的皮肤与它相比又是显得多么薄，深海潜水艇的沉浮系统没有采用浮箱，而是用一艘充满比水轻的航空汽油的“气船”，它既能沉浮又能抵抗深海的巨大压力，球形的乘客舱连接在“气船”的下面。有一种深海乌贼叫酸浆乌贼，它具有类似深海潜艇所用的“气船”的构造。大多数乌贼的体腔都已退化成围心腔、肾管内腔和生殖腺外面的囊腔等，而酸浆乌贼还存留有真体腔的地方，腔内充满一种比水还轻的含氨液体。这个低密度液体“气船”帮助酸浆乌贼上浮，并起有抵抗深海压力的作用。
潜水艇的原理 靠改变潜艇的自身重量来实现的。潜艇它有多个蓄水仓。当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇重量增加超过它的排水量，潜艇就下潜。 物体在液体中的下沉、上浮两个动态过程中的受力分析。大家都知道潜水艇是一种军用舰艇，它可以潜人水下航行，进行侦察和袭击。但是对潜水艇的工作原理，许多同学则说不清楚，甚至有人误认为：潜水艇浸没水面后就下沉；直至沉底。其实潜水艇淹没水中后，排开水的体积不再变化，它所受到的浮力就不变了，控制它的下潜深度是靠改变水舱的水量(即改变重力)来实现的。当水舱里的水量保持不变时，潜水艇在水下某一深处是处于悬浮状态而不是沉底。

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