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1，战争地带1942秘密武器潜水艇怎么下水

貌似是page down键或者是+ —键，具体是哪个不清楚了……你可以查查游戏里的操作键位设置，应该是和开关舱门哪个是同一个键的

战争地带1942秘密武器潜水艇怎么下水

2，日本第二艘大鲸级潜艇下水这意味着什么

澳大利在锂离子动力系列的首舰下水整整一年后，日本下水了第二艘新型柴电潜艇，意味着日本在潜艇研究上迈出了一大步。这艘名为白鲸或大鲸的新型潜艇在神户市川崎重工造船厂下水，该潜艇现在将进行最后的建造和海试，然后再投入日本海上自卫队或日本海上自卫队，计划于 23 年 3 月投入使用。Hakugei 是第二艘 Taigei 级潜艇，这是一艘 3000 吨的柴电攻击潜艇，长 84 米，之前被称为SS 级，以明仁天皇在位 29 年命名。该级别的第一艘船 Taigei 于 20 年 10 月下水，并于今年 7 月开始海试，预计将于22年3月投入使用。此次调试将使日本海上自卫队能够继续努力对其潜艇舰队进行资本重组，该服务将保留一些较旧的船只，因为它使服役的潜艇数量达到 22 艘。10 年国防计划指南中宣布了将 JMSDF 潜艇部队增加潜艇数量的决定，与此同时，日本继续警惕地关注其他地区军事现代化，和他们日益增强的自信。与之前的苍龙级和太极级的最后两艘船一样，白银级将配备锂离子电池作为动力源。自00 年代初以来，日本对在潜艇上使用锂离子电池进行了广泛研究，并表示与铅酸电池相比，它们需要的维护更少，并且能够在水下高速行驶时具有更长的续航时间。它是目前已知的唯一拥有使用锂离子电池的潜艇的国家，扩大后的潜艇部队将包括八艘较旧的亲潮级潜艇、十二艘天翔级潜艇和两艘太极级潜艇。日本已经又建造了一艘太极级潜艇，并已批准建造另外两艘潜艇，最近一次是在国防部最新预算中拨款 6.023 亿美元用于再建造一艘潜艇。

日本第二艘大鲸级潜艇下水这意味着什么

3，战场太平洋战役日本潜艇那关怎么过

尽可能不要浮出水面 避开任何船只不要攻击任何船只 因为小潜艇的氧气很有限 所以一定要以最快的速度到达目的地！
我们不畏惧日本

战场太平洋战役日本潜艇那关怎么过

4，全球首艘锂电潜艇在日本下水背后反映的是

据日本《产经新闻》报道，当地时间10月4日，日本“苍龙”级11号艇——“凰龙”号（SS-511）潜艇在三菱重工神户造船厂举行下水仪式。“苍龙”级潜艇是日本二战后建造的排水量最大的潜艇，水下排水量达到约4200吨，也是世界最大的作战型常规潜艇。在动力方面，“苍龙”级潜艇原本采用斯特林AIP发动机，可以在水下航行两周之久，水下续航时间比未装备AIP系统的常规潜艇高约5倍，具有很强的隐蔽性。因此“苍龙”级潜艇被誉为日本的骄傲，是日本所谓的“准核潜艇”。 与前10艘“苍龙”级常规动力潜艇相比，此次下水的“凰龙”号最大的区别是采用日本汤浅技术公司最新研发的锂离子聚合物电池，取代了传统铅酸蓄电池和AIP系统，由此成为日本首艘、同时也是世界上首艘锂电池作为动力的潜艇。 与武器迷们感兴趣的是由于替换了锂电系统，“凰龙”号潜艇的生存能力、武器装备（由于减重和电力系统增强）能提升多少相比，我们或许还能够设想，锂电潜艇会像新能源汽车将代替燃油汽车那样，未来取代传统的AIP潜艇吗？ 回答这个问题一定还需要更多的技术进步和验证，但相比于中国在锂电池产量、产能方面的巨大进步，这次锂电潜艇的下水，表明了日本在解决锂电池的安全性方面取得了令人信服的进展，更应该是值得我们学习的。 此次供应“凰龙”号潜艇锂电系统的日本汤浅公司（GS YUASA），成立于1918年，是日本最大的蓄电池生产企业，全球排名前五。公司2017财年营业收入4110亿日元（约合250亿人民币）。 在车用锂离子电池领域，汤浅公司也有很早的布局。 公司2007年和三菱汽车公司合资成立了Lithium Energy Japan ，主要生产BEV和PHEV用动力电池。三菱汽车欧蓝德PHEV是全球畅销的PHEV车型之一，在美国、英国、加拿大等国的新能源汽车销量居前，目前累计销量已超过10万辆。2009年，汤浅和本田公司合资成立了Blue Energy Co., Ltd.，从2011年开始批量生产HEV用锂电池，配装本田全球的混合动力汽车，截止去年，全球销量已累计超过了70万辆。Blue Energy配套本田New STEP WGN SPADA HEV Blue Energy生产的EHW5电池单体，尽管能量密度不高，但使用环境温度-30℃ ~ 55℃，最大充放电速率达60C。Blue Energy的EHW5电芯参数 Model name EHW5 Capacity (Ah) 15.0 Voltage (V) 3.6 Dimensions (mm)W 120.0×D12.5×H(case)85.0 Weight (kg) 0.229 Operating temperature range -30℃ to 55℃ Storage temperature range -40℃ to 65℃ Maximum current (A) 300 由于HEV、PHEV单车装配所用电池容量不大（雅阁HEV 1.1 KWh，欧蓝德PHEV 12 KWh），汤浅在动力锂离子电池领域出货量并不算特别高，但两个合资工厂近十年、全球80万辆的保有量，也和丰田的松下电池系统、日产的AESC电池系统一起，捍卫着日本动力电池在安全领域的地位。

5，潜艇在水中能沉浮靠鱼的什么器官

鱼鳔潜艇在水中能沉浮借鉴了鱼鳔。鱼瞟能辅助鱼在水中的升降，当鱼下潜时，鱼镖肌会收缩，空间变小，气压变大，以抵消水压的作用。当鱼上浮时，水压变小，鱼瞟肌放松，空间变大，气压变小。潜艇借鉴了鱼鳔。鱼体内的鳔，在肌肉控制下能收缩或膨胀。收缩时鱼鳔体积变小，其内气体被排出，水的浮力变小，鱼就沉入水中，反之亦然。受此启发，人们给潜艇也安装了类似鳔的舱体一主压载水舱，通过注水、排水实现潜艇的下潜上浮。潜舰是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按体积可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。潜艇是公认的战略性武器（尤其是在裁军或扩军谈判中），其研发需要高度和全面的工业能力，目前只有少数国家能够自行设计和生产。特别是弹道导弹核潜艇更是核三位一体的关键一极。潜艇也是较早期就有的匿踪载具。潜艇的噪音降至90分贝左右就可以“淹没”在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是当代声纳所能侦测的。

6，潜艇下潜记录

核潜艇在水下呆的时间较长，一般在40天左右，AIP潜艇次之，约14－20天。 常规动力潜艇仅4－7天，潜艇的潜航时间和潜航速度关系很大，如常规潜艇全速潜航仅能持续几十分钟，而低速潜航可达几天，坐潜浅海的时间最长，仅受艇员生命支持系统的制约，在全艇战时生活管制的情况下可达十几天。 核潜艇水下潜航保持世界记录的是中国，为90天，当时到港后所有艇员没有一个可以走下艇来的，全都是搀扶或担架抬下来的，潜艇兵的环境的艰苦可见一斑。不过这一点在新型核潜艇上已有极大改善。 美国的核潜艇水下潜航记录是87天，返港后比中国情况好，只是部分艇员需要心理治疗－－差点疯掉 俄罗斯的阿库拉最大潜深是600米 阿尔法则可以达到700米工作潜深，1000米最大潜深 奥斯卡最大潜深可以达到500米以下 而弹道导弹核潜艇，无论是德尔塔还是台风，还是最新的北风之神，潜深一般都有500米左右 美国的洛杉矶最大潜深在450米左右 海狼可以达到600米，是最大的 弗吉尼亚的潜深在500米左右 而三叉戟弹道导弹核潜艇潜深在400米左右 相比较而言 俄制潜艇的潜深要大于美制潜艇 原因很简单 一 技术方面 俄罗斯潜艇广泛采用双层艇壳 外部艇壳为非耐压层 仅仅保持潜艇的流线型 而内层艇壳就是保持潜艇的水密性和强度 由于有外层艇壳的保护 可以比较粗糙 其实这也是俄罗斯精加工技术不发达的无奈 而且动力系统噪音比较大 使用双层艇壳可以进一步减少噪音 美国潜艇普遍采取单艇壳结构 一是技术成熟 二是可以大大减少排水量 且体型娇小 噪音也有所下降 二 战术层面 俄罗斯潜艇的目的只有一个就是接近美国航空母舰 击沉它----弹道导弹潜艇除外 在美国有大威力反潜武器的情况下 只有加大潜艇的潜深 让美国潜艇无法探测、接近、攻击自己 美国的潜艇则是航空母舰的水下卫兵 就是防止并驱逐俄罗斯潜艇 且以现在的技术 600米以下的水域中 任何鱼雷都会被强大的水压摧毁 在这种深度下 是无法作战的 俄罗斯潜艇潜深再大 它也要上浮到400米以上的水域才能展开攻击 这时候 就可以击沉它
一般的军用潜水艇(D)的潜水深度只有900米左右。 世界上潜水最深的日本的Kaiko号潜水艇，它曾经下潜至马里亚纳海沟的底部大约10975米的位置. Kaiko号潜艇有10英尺长，配备有两个机械臂和4台电视摄像机。日本凭借这台潜艇取得的深海细菌样本，已用于新型药品的开发研究。此外，该潜艇还在深海地球构造和深海生活研究方面发挥了重大作用。Kaiko号潜艇1995年潜入世界最深海沟——马里亚纳海沟的挑战者深渊（ChallengerDeep）的底部，潜水深度为36008英尺（约合10975米），创下了潜水最深的记录。

7，为什么潜艇在水下能认路

潜艇在水下认路有三种办法：一是航行之前就已经规划好了路线，根据航行的速度、时间，推算出自己的位置；二是利用潜艇里的潜望镜、雷达、声呐、六分仪等观测设备，对岸上的目标、岛屿和天体进行观测，确认自己的位置；三是依靠导航设备来确保潜艇在水下的安全、航行和定位。潜艇在茫茫大海下面航行，路是一定“看”不见的，可是，它却不会迷路，哪里有岛屿、暗礁，哪里有裂沟，它都能知道得清清楚楚，应该绕的绕，应该过去的过去，一点都不会出差错。潜艇行进，有三种法子可以不迷路。方法一：航行的时候，清楚航行的路线与航行的速度，所以，只要依照航行的时间，推算一下就可知道自己身在何处了。方法二：潜艇能看清海面目标这主要是潜艇上装备了潜望镜、雷达、声呐这些众多“ 耳目”的缘故。潜望镜是潜艇的“光学眼睛”。它是根据光学原理制成的观察器材，由镜筒和镜片等组成。镜筒长8～15米，镜筒内按不同的角度装有许多镜片，可以反射物体的形象。潜艇在水下，只要将潜望镜的镜头伸出水面，潜艇指挥员通过潜望镜的目镜，就可以看到海面的目标。潜望镜上装有方位盘和测距装置，只要发现目标，就可以测出目标的方位和距离。潜望镜上还装有照相机，可以对目标进行照相。为了保持潜艇的隐蔽，因此只能偷偷地将潜望镜升出海面，观察一会儿，又急忙缩回水中。因此，人们把潜望镜称为潜艇的“神秘的眼睛”。现代潜艇上，人们把潜望镜看到的海面情况传输到艇内指挥舱的电视画面上，这样能够看到海面情况的就不再是观察者一个人了。另外，现代潜艇上的潜望镜还具备了录像的功能，从而使潜艇的“眼睛”更加现代化了。雷达是潜艇的“电子眼睛”。雷达对海面目标进行观察时，要将雷达天线伸出水面，向外发射电磁波。电磁波遇到目标后，回波就反映到雷达荧光屏上，通过荧光屏的显示，就知道水面上目标的情况了，经过测量，能很容易地知道目标的多少以及方位和距离。由于雷达观察目标是需要向外发射电磁波的，很容易被敌人察觉，因此通常是严格限制使用的，一般只在特别需要的情况下，向着海面目标的方位瞬间发射电磁波，然后利用雷达荧光屏上的余辉对目标进行测量。声呐是潜艇在水下大深度活动的主要“耳朵”。潜艇上装备有主动式声呐和被动式声呐。它们利用声波在水中的传播，来探测水面和水下的目标。主动式声呐发射声波后，声波遇到目标就反射回来，声呐接收器接收到回波后，就能知道目标的方位和距离了。被动式声呐不发射声波，靠接收敌舰船螺旋桨转动或其他机械工作发出的声响来发现敌人。被动式声呐是隐蔽的观察器材，潜艇在水下活动时，是要全时使用的。正是有了这些功能各异的“耳目”，潜艇不管在水下什么深度活动，总能“ 看到”或“听到”周围海区目标的情况。方法三：潜艇的导航系统是确保潜艇在水下的安全、航行、定位和作战。目前在潜艇上使用的导航系统主要有：天文导航系统、雷达导航系统、卫星导航系统、近程和远程无线电导航系统、惯性导航系统和综合导航系统等。前4种导航系统属于非自主式导航系统，在使用过程中，均要求潜艇露出水面，才能接收到所需要的导航信息；而后2种导航系统属于完全自主式的导航系统，其工作不依赖于外界信息，有利于提高潜艇的隐蔽性。不过，潜艇无论使用何种导航系统，其导航的结果决不会是百分之百的精确。因此，对于潜艇导航而言，关键问题并不是防止误差的出现，而是要尽可能地识别误差的特性，随时测量出误差值，然后再对误差进行修正。

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