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1，风机盘管的旁通阀什么用

防止管路内水压过大
说的详细一些！

风机盘管的旁通阀什么用

2，叶式风机为什么要用旁通阀调节流量

1、风机启动前开启旁通，可减少负载，保护电机；2、流量过大时，可通过旁通来调节
分流，降压

叶式风机为什么要用旁通阀调节流量

3，风机旁路阀的作用是什么进口的

如果主路出现问题可以切换到旁路。
你说得应该是排烟风机前的防火阀吧，防火阀分2种，有70℃和280℃的，发生火灾时，排烟风机启动，当风管中的烟气温度达到70或280时，防火阀中易熔合金熔断，防火阀关闭，乙防止高温烟气扩散，火灾蔓延！

风机旁路阀的作用是什么进口的

4，风机为什么用旁路阀调节流量

风机制造成功转速就定死（变频调速的除外），一台风机的流量和其转速与升压有关，转速增加流量增加，升压高流量低，假若流量太大，简单有效的方法就是旁路放风。当然，用旁路阀调节流量，只能调少，不能调大。
旁路阀门，可以调节风机风量的损失量，打开的越大，空气外泄越多，风量就会降低，而旁路阀门开启的越小，气体外泄越少，风量越大。
种锅炉风机的变频器旁路装置,包括变频器、入口开关、旁路开关、高压电动机、风机档板及档板执行器;在变频器与风机电机之间设有出口开关,出口开关的进线端与变频器相连接,其出线端与高压电动机相连接;变

5，限压阀和旁通阀的区别是啥呀

呵呵，问的很专业啊。区别简单的说：泄压阀控制的是进气，旁通阀控制的是排气。用途是这样的：...（涡轮增压的原理就pass啦）...想象一下：当车辆急加速再突然松开节气门（油门）踏板的时候，或者是在换挡的瞬间，发动机的转速突然下降，需要的进气量减少。但是涡轮由于排气惯性的作用仍旧保持极高速旋转，依然将大量的空气强行送入气缸，这个时候就会导致气缸压力过高，对发动机会造成比较大的磨损，同时空燃比的失衡还会对ecu的控制造成干扰。泄压阀的目的就是把多余的空气释放出去，起到保护发动机的目的。另外泄压阀还有限压的作用。泄压阀通常装配在高压涡轮发动机上，比如evo、翼豹sti等高性能运动车型，还有一些改装车。这些车在突然丢油和换挡的时候能听见一声很短促的放气声，这就是泄压阀在起作用...可以说，有泄压阀的放气声是发动机力量的体现。像帕萨特1.8t这样的小涡轮车是没有泄压阀的，因为增压器的升压能力本来就不大，发动机受得了...旁通阀就不同了，在发动机低速运转的时候，排气速度慢，涡轮的升压能力很弱，而为了避免磨损同时减少排气阻力，所以涡轮增压器是不工作的，这时旁通阀打开，废气不经过涡轮增压器而直接进入排气管。等到发动机转速上升到一定程度时，旁通阀关闭，涡轮增压器开始工作。这种发动机和涡轮的工作时间不同步的现象就是通常所说的“涡轮迟滞”现在每个涡轮增压器都带有旁通阀。涡轮增压系统的理论比较复杂，以上我所说的还很片面甚至有错误，希望lz见谅。
限压阀，从字面上解释可分为减压阀和安全阀。限制极限压力的。旁通阀，备用装置，便于检修时不影响主体管道。

6，压差旁通阀的作用

电动二通阀用于控制冷水或热水空调系统管道的开启或关闭，达到控制室温之目的。空调系统的压差旁通阀是用在冷水机组的集水器与分水器之间的主管道上的，其原理是通过压差控制器感测集水器与分水器两端水压力，然后根据测试到的压力计算出差值，再由压差控制器根据计算出的差值与预先设定值进行比较决定输出方式，以控制阀门是增加开度或减少开度，从而来调节水量，以达到平衡主机系统的水压力的目的。电动二通阀是专供中央空调风机盘管的配套产品，由驱动器与阀体两部分组成，驱动器由一个同步电机驱动，具备弹簧复位及手动开阀杠杆操纵功能。电动二通阀工作原理是驱动器由可逆同步马达驱动，并带磁性离合器。利用马达通过马达转子与离合器所产生的磁性作用，能在停顿的情况下产生稳定的扭力。故此当马达设有电流通过时能稳定地停顿在任何一点，当阀门全开或全关时磁离合器分离，停止调节。驱动器的递增式或比例式控制器所发讯号能使马达顺时转动或逆时转动。压差旁通阀是一种用于空调系统供/回水之间以平衡压差的阀门。该阀门可提高系统的利用率，保持压差的精确互定值，并可最大限度地降低系统的噪音，以及过大压差对设备造成的损坏，也可以根据终端热负荷情况调整开度，在终端负荷很小或为零时也能保证空调机组内一定量的水通过，保护了空调机组也起到了节能降耗的作用。
压差阀优越于其他平衡阀的地方在于它没有执行机构，完全介质自身的压力差来达到平衡系统的功能，节约能源及安装空间，是一种智能型阀门。压差旁通阀利用导阀自力控制，不需要其它装置和能源，保养简便，压力控制准确度高，受进口压力和流量影响小，减压稳压可靠。压差旁通阀产品广泛用于高层建筑、生活区等供水管网系统及城市供水工程。

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