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1，建筑工程 1结构正常使用极限状态包括控制 A变形 B 位移 C 振幅

结构正常使用极限状态包括控制（ A变形、C 振幅、D 裂缝）
同问。。。

建筑工程 1结构正常使用极限状态包括控制 A变形 B 位移 C 振幅

2，正常使用极限状态下短期荷载效应是否要乘以安全系数

需要澄清一个概念：安全系数是容许应力法中的概念，而正常使用极限状态则属于概率极限状态设计法的范畴。概率极限状态设计法通俗的讲是让安全系数以多个分项系数来代替，而各个分项系数是通过大量的统计数据得到的。正常使用极限状态主要涉及到结构的适用性和耐久性，分三种荷载组合，即标准组合，准永久组合和频遇组合。各个荷载组合下荷载分项系数国内外基本都取为1.0，所以不需要再乘其他任何系数。

正常使用极限状态下短期荷载效应是否要乘以安全系数

3，结构设计的两种极限状态是指什么

水工建筑物设计的两种极限设计状态为承载能力和 正常使用。
所谓的结构极限状态，是指结构或构件满足结构安全性，适用性，耐久性三项功能中的某一功能要求的临界状态。超过这一界限，结构或其结构就不能满足设计规定的该功能要求，而进入失效状态。结构极限状态非为一下两大类：1. 承载力极限状态；2. 正常使用极限状态。
安全性、适用性、耐久性统称为结构的可靠性。结构能够满足功能要求，称为结构可靠；反之为结构不可靠，其分界点，称为极限状态。整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态有两种：承载能力极限状态和正常使用极限状态。

结构设计的两种极限状态是指什么

4，正常使用极限状态验算的目的是什么

荷载有4种代表值,分别是标准值,组合值,频遇值和准永久值。标准值是荷载的基本代表值,是结构在50年的设计基准期(使用期)内,正常情况下可能出现的最大荷载值,而其它代表值都可在标准值的基础上乘以相应系数后得出。当结构按正常使用极限状态要求进行设计时,应从不同要求出发,来选择荷载的代表值,例如充许某些极限状态在一个较短的时间内被超过,或在总体上不长的时间内被超过,此时采用荷载的频遇值作为荷载的代表值,,对于荷载超载次数有关联的正常使用极限状态,如结构振动时涉及人的舒适性等,通常采用准永久值做为荷载的代表值。
荷载有4种代表值，分别是标准值，组合值，频遇值和准永久值。标准值是荷载的基本代表值，是结构在50年的设计基准期（使用期）内，正常情况下可能出现的最大荷载值，而其它代表值都可在标准值的基础上乘以相应系数后得出。当结构按正常使用极限状态要求进行设计时，应从不同要求出发，来选择荷载的代表值，例如充许某些极限状态在一个较短的时间内被超过，或在总体上不长的时间内被超过，此时采用荷载的频遇值作为荷载的代表值，，对于荷载超载次数有关联的正常使用极限状态，如结构振动时涉及人的舒适性等，通常采用准永久值做为荷载的代表值。

5，结构正常使用的极限状态包括控制

通俗的说：承载能力极限状态是已经破坏不能使用的状态。正常使用极限状态是还可以勉强使用结构或构件达到最大承载能力，或达到不适于继续承载的变形的极限状态。 当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态： 1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）； 2）结构构件或连接因超过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度变形而不适于继续承载； 3）结构转变为机动体系； 4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）； 5）地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。 结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为正常使用极限状态. 如 (1) 影响正常使用或外观的变形; (2) 影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）； (3) 影响正常使用的振动； (4) 影响正常使用的其他特定状态；
结构正常使用的极限状态包括控制变形、振幅、裂缝。结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为正常使用极限状态。如 (1) 影响正常使用或外观的变形; 　　(2) 影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）；　　(3) 影响正常使用的振动；　　(4) 影响正常使用的其他特定状态。 当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态： 　　1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）； 　　2）结构构件或连接因超过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度变形而不适于继续承载；　　3）结构转变为机动体系；　　4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）；　　5）地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。
你好，我给你找了下专业书。结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。其中承载能力极限状态对应于结构或者构件达到最大承载力，由于塑性变形过大而几何形状发生显著改变的也算在内，就是不能在继续承重。正常使用极限状态对应于结构或者构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。主要考虑有关结构适用性和耐久性的功能。主要包括以下四个方面：1，影响正常使用或外观的变形2，影响正常使用或耐久性能的局部损坏3，影响正常使用的振动4，影响正常使用的其他特定状态。两种的差别主要是能否继续使用，以及可靠度的问题。设计值的计算需要考虑最不利组合，包括可变荷载控制的组合和永久荷载控制的组合。，主要区别是分项系数不同。如果还是不明白可以去找一下荷载设计原理的资料纯手打。望采纳，谢谢
变形、振幅和位移

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