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1，关于补漆的

板凳，广告7折 只要没伤到金属可以看深浅程度----抛光处理伤到金属了只能补----要烂的，可以先涂点车蜡（4S要到漆的可能性不大，自己到调漆的那配些以后也能备用----任何汽修单位都有联系方式的。用油箱盖去配漆的颜色）

关于补漆的

2，补漆是怎么补的

可以在补漆前先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，清洁受损部位，然后涂上一层底漆，待涂上的底漆干了后，要用水砂纸磨平，再用补漆笔进行上色处理;要除去 汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，可用抛光轮配合抛光增艳剂;如果伤痕处金属部分外露，上漆前除要彻底清洁伤口外，还要涂上一层防锈的氧化中和剂，待 干透后再涂上一层底油，晾干并用水砂纸打磨。底油应涂薄薄的一层，待干透后打磨，直到伤口周围的漆层平整，再抛光。*****车爸爸论坛里有专题,很详细,你也可以看看.---->

补漆是怎么补的

3，怎么补漆

补漆简单的方法第一步： 清洗划痕首先要完全除掉漆面上的锈蚀、污垢以及油脂，汽车补漆笔怎么用，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，保证锈迹不会扩大，接下来我们就以点缤补漆笔为例。第二步：漆面修补将划痕上下仔细地使用胶带限位。主要是为了避免不小心把漆补到了其他地方，或者车漆流淌。将补漆笔上下用尽摇动30次以上，使漆液均匀。然后旋开帽盖，取出漆笔，在瓶口刮去多余的漆液。使用笔尖仔细地在划痕上均匀涂抹、充填，先薄薄地涂上一层，隔5分钟等漆面略微干燥后，操作第二遍、第三遍，直到划痕处的漆面略高出周围的正常漆面。为达到更好的效果，也可配套使用研磨膏，磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。第三步：漆面打磨、抛光等了3天之后，取下胶布，观察漆面还不错。漆面明显高出周围，想了一下，使用刀片切割一下如何？拿出单面刀片，按照以往修改图纸的功夫来，尽量避免伤及无辜，轻轻地刮割去一些比较高的漆痕。结果表明漆面很软、很脆，非常容易去除，但部分划痕中的漆已经掉了。于是，重新补漆，再等2天，这回不用刀片了。将2000目耐水砂纸浸入肥皂水里20-30分钟，使其变得柔软一些，免得对其它原车漆面造成大的伤害。将表面灰尘清理干净，用砂纸垫固定好砂纸，蘸水轻轻打磨划痕处的漆面，直到漆面与周围高低一致。”

怎么补漆

4，怎么给汽车补漆

尽量配漆，不要用自喷漆
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1、先板金整形，把凹进去的敲出来，敲平。 2、把有刮蹭的地方用沙轮打磨，刮上腻子。 3、腻子干了后，用沙纸淋水磨平 4、喷漆。注意，喷漆是整个面喷，不能只喷刮蹭的那一个地方，要不喷出来差色。 5、烘烤、晾干。
　●低档车选择路边店物美价廉 ●中档车选择小修厂基本保证质量 ●高档车选择专卖店可保证质量 　　时下，私家车越来越多，大大小小的交通事故层出不穷，这些交通事故不但会造成交通拥堵，同时也给车主造成了很多麻烦，比如小的剐蹭，去补漆会占用很多时间，不补漆的话可能对车身带来伤害。 　　去哪些地方补漆也是车主们烦恼的问题，在路边店补漆便宜，时间短，但质量没有保证；去小型修理厂补漆时间较长，而且价格也比路边店贵；去专卖店补漆质量应该没问题，可价格相当高，时间也长。 　　记者通过走访修理行业的专业人士，得出结论，经济型车、漆的颜色比较常见的可以在路边店补漆，喷一扇门价格在100元-200元之间；中档车和漆的颜色比较特殊的可去小型修理厂补漆，喷一扇门价格在200元-300元之间；中高档车最好到专卖店修理，还有一些漆的氧化比较严重的也最好到专卖店补漆。 　　路边店省时省钱 　　在路边店补漆又快又便宜，但不是所有的车辆都适合在路边店修理，一专家表示，路边店修车更适宜的是那种已经比较普及、上市时间较长及维修工艺流传已久、价格相对低廉的车辆。如夏利、富康、吉利、奥拓等车型，这类车采用的车漆已经很普及，如白色的富康就可用名为富康白的漆，对工艺要求相对不高，只需简单的设备即可修补，再者这类车本身就很便宜，车主没有必要计较很多，只要做完漆后与原车漆没有色差即可。 　　路边店补漆的质量肯定没有专卖店的好，经过长时间的使用会表现的比较明显。一修理专家表示，在路边店补漆也要看他们是否具备一些必要的设备。路边店补漆往往用灯来将漆烤干，这样补过的漆在当时看不出什么问题，但经不起时间长久考验，日子一长就很容易脱落。 　　而且不少店家宣称自己采用的漆是原厂漆。但实际上，车漆在经过长时间的风吹雨淋后，早已与原先出厂时的漆有根本差别，再补上原厂漆就会出现与车辆整体漆不配的现象。因此补漆时，都要强调利用电脑现场调配。 　　小修厂补漆时间较长 　　对于一些中档车和车漆颜色比较特殊的车型，小的补漆可去小型修理厂解决，在这些地方补漆跟路边店相差不多，但工人的技术水平、补漆的设备要比路边店强一些，特别是电脑调漆方面还是可以满足要求的，而且工艺流程也比较正规，所以用时比较长。 　　这类小型修理厂因不具备完善的补漆设备，补漆质量还是有一些问题，同时对一些很特殊的漆还是无法处理，会出现花的现象。 　　专卖店补漆质量有保证 　　对于一些高档车专家建议还是到4S店甚至资质更高的专业的修理厂进行补漆。对这类车它的工艺都有一定的特殊性要求，需要受过专门训练的人员及专业的设备，而这些就不是路边店所能解决的。 　　北京盈之宝汽车销售服务公司售后服务部技术人员马刚表示，漆质量优劣不是凭肉眼就可以检测出来的，它需要通过长时间的使用检验，或是通过专门的仪器来检验。补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断省去了哪道工序。因此车主最好到专业的大型的修理厂或4S店维修。而一般的维修厂补漆，一是操作工艺有可能不严格，二是用料上也可能会采用低价的漆料替代。这些都让车主无从判别。 　　他同时表示，若是翼子板出现划痕，需要将整个翼子板重新喷漆，整个翼子板重新喷漆可以较彻底地防止色差的产生。一般来说，重新喷涂的车漆都是现场利用电脑临时调配出来的。因为随着车辆使用时间的推移及受辐射程度不同，车漆不同部位会有不同程度褪色。
拿砂纸把原车的亮油抹掉 在喷漆 最后再喷亮油 ok

5，快速补漆的流程

这个要看咱们车子带不带钣金了，简单来说钣金 做底 刮灰 调漆 清漆 接口 抛光打蜡再到交车，传统烤漆的话比较慢要1-3天便宜些，用最新的材料补漆时间快 但是收费会高一点
（1）确定修补范围：仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义.（2）确定伤损程度：如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。（3）施工防护：准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。（4）底层处理： 清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。（5）遮蔽除油：先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。（6）喷涂色漆：将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1 ）并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。（7）喷涂清漆：确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1） 喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）（8）驳口处理：清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。（9）烘烤 ：喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度， 烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。（10）打磨抛光：烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨（打磨时要注意防止夹沙砾打磨出新的划伤造成不必要的返工），打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。快修注意事项：（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。（4）烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。（5）打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。（6）研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象（7）研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。常见问题解决办法：（1）出现失光：用高速抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。（2）反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应先用碘钨灯将该部位烤干，然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干 后就可以继续喷涂色漆了，如果还出现反应就应该彻底将原漆清除重新做底然后在喷涂。（3）橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。（4）色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，修补时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。（5）流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。
快速补漆流程：面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔。注意事项：1、快速补漆对材料有严格的要求，便宜的材料，稳定性较差，容易导致漆面失光，开裂，所以大家需要谨慎选择购买，需要找靠谱的品牌商。2、技术功底，补漆是个经验的技术活，需要考核自己学习的施工师傅，是否经验充足干活手脚麻利。

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