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1，日精减速电机有没有可变频的变频电机与变频器一起使用一般的

可自己选配变频电机安装~单原配的正规三相异步电机如果配变频使用会很容易烧坏·如果厂方指导是配了变频后烧坏的估计也不保修了，原因是如果普通电机变频后HZ数降低~转速下降·后端盖外边的风叶也转速慢了，达不到原来转速的风量·散入出问题··那就容易烧坏了。

日精减速电机有没有可变频的变频电机与变频器一起使用一般的

2，日本sumitomo减速机

住友建议的添加润滑油方案为： 环境温度为-10℃~25℃，用工业极压齿轮油粘度为150； 环境温度10℃~40℃，用220号； 环境温度30℃~50℃用320号粘度的油。 但通常一般为0℃以下用合成油SHC629，以上用220号就行

日本sumitomo减速机

3，有没有可以替代日本中方中空轴减速机的

多的是，看看国内有没有现成仿制的，或者可以完全做成非标减速机
有的，比如日精，用山藤直角轴减速电机完全可以替代。山藤中方中空轴减速机采用先进的日本技术，可全面替代进口的日精直角轴减速机；减速机与电机一体，传动效率提高了30%以上；运转噪音低至55db，达到国内环保验收标准；安装操作显著比传统减速机简便，节省工时和费用。
国产中空轴的也不少啊 主要看尺寸是否合适

有没有可以替代日本中方中空轴减速机的

4，FSMN451200T020Z 减速机哪有买价格为多少国产有没有相应

对啊，没有品牌，国产相应的应该能找到，给你参数和技术要求，可以帮你找到 株式会社日精，都是做小型精密齿轮箱的。SEW公司可以买到， 也是从日本进口的，只有进口，样本我身边没有，目前出差，回去可以给你 国内目前没见过类似的，它体积小结构紧凑，我觉得还是选进口的吧！
品牌是 NISSEI 找下选型手册，看下参数然后就知道怎么选国产的了。、
你知道这个型号是什么品牌的不？？知道后就容易得多了！
你好！品牌是 NISSEI 找下选型手册，看下参数然后就知道怎么选国产的了。、如果对你有帮助，望采纳。

5，减速机漏油怎么回事

油封唇口磨损 建议更换油封油封挡轴颈磨损 建议更换输出轴或输入轴油量过多 建议按油标指示点调整油量放油螺塞未旋紧 建议螺纹处加密封胶 旋紧罗塞油标破损 建议更换油标
减速机漏油的原因可能是箱体质量问题、油封质量问题、润滑油质量问题、箱内、外气压等问题导致，如果添加的润滑油太多也会导致溢出，怎么防治减速机的漏油想象呢？下面跟吴桥减速机桥星公司来学习如何解决漏油问题。 减速机内压大于外接大气压是产生漏油的主要原因。压力差越大，则泄漏愈严重，因此，可采取合理的均压措施。如在箱盖上设计通气帽和通气孔塞，如果通气帽和通气孔塞的孔径太小，均会增加内外压差而引起漏油。因此，选用时应主要检查，可以打开通气帽上盖，减速机高速运行几分钟后，用手摸通气孔，如有热风则孔径太小，可以换一个大的通气帽。 减速机回油不畅，飞溅在箱内壁上的油不能尽快地流回箱内油池，则可能沿着轴逐渐向外渗漏。要使积聚在箱内壁上或轴段处的油尽快流回箱内，通常可采用这两种方法： 1）在减速机头设置油封，同时用甩油环挡住油外泄，使其流回油池。 2）在机座分型面上设计一条环形回油槽，使油流回箱内，一部分流向轴承进行润滑。
油封唇口磨损 建议更换油封油封挡轴颈磨损 建议更换输出轴或输入轴油量过多 建议按油标指示点调整油量放油螺塞未旋紧 建议螺纹处加密封胶 旋紧罗塞油标破损 建议更换油标更多详细问题解答，可以搜索“日精减速机 东莞凌圣”你懂的....

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