管片

4.封盖块管片的安装方法封盖块管片安装在相邻块管片之间。为了不损坏管片并将其剥离，必须充分注意正确插入封盖块，关于shield 管片 assembly的相关知识:1，shield 管片的装配顺序一般从下标准(A型)管片开始，依次左右交替安装标准管片，然后相邻装配(B型)。

一般要看盾构机的大小。设计中将考虑抗压、抗剪、抗渗，确定对应的管片。地铁隧道管片一般例如:钢筋混凝土管片 300mm厚，内径5400mm，环宽1500mm，盾构机6260mm左右。还有半径更小的特殊转弯管片:环宽1200mm，盾构机有8800mm，15000mm，4300mm，12000mm。各种盾构机的管片肯定是不一样的。

组装2、 管片拼装误差及其控制要点有哪些?

管片时，如果管片之间的连接面不平行，导致环之间的连接面不平整，那么管片与组装管片的角点接触或线接触。因此，在装配管片时，每个管片的连接面应拼接整齐，连接螺栓应充分紧固。另外，当盾构掘进方向与管片方向不一致时，盾构会与管片发生干涉，导致管片损坏或变形。随着管片 width的增大，上述情况增多。

7或者6块每块重6吨！成都地铁13号线的这个“组件”已经正式投产。六七块地铁管片是一块块弧形的混凝土混凝土，六七块可以拼接成一个环。“作为地铁隧道最里面的屏障，它承担着抵抗土压力、地下水压力和一些特殊荷载的作用。”据中铁八局公司成都地铁管片 base工程总监方波介绍，与之前1、2、3号线使用的subway 管片相比，即将应用于地铁13号线的管片弧度更大。以前6块可以拼接成一个环，现在需要7块。

盾构隧道施工时钢筋应力测量结果管片安装应力、围岩压力、盾尾注浆、变形稳定性。用钢筋应力反算方法提出了管片环向压力和弯矩的解析公式。掌握了8 ~ 16m浅埋半岩半土盾构隧道在不同工况下的力学特性。隧道围岩压力测试结果表明，隧道断面位于土层中，围岩压力可用朗肯土压力理论计算，围岩压力位于强风化岩层中。

钢筋和混凝土的实测应变值比屈服应变小1 ~ 2个数量级，管片处于弹性工作状态。管片在安装和灌浆过程中，隧道围岩压力和管片钢筋应力均达到最大值。-安装后0/ 3天，应力趋于稳定。管片实测环向压力和弯矩与设计值比较，设计值较小，设计中应考虑灌浆压力等施工荷载。管片安装过程中，千斤顶的压力和灌浆压力对管片的应力影响较大，必须合理控制。

1，管片管接头堆场应采用混凝土场地。如果采用其他场地，地基应平整、夯实，以满足该场地部件的要求。2.管片油漆制成的安全通道，水平应大于90cm，垂直应大于100cm，安全通道内不得堆放杂物，并保持畅通。3.管片如果采用铺砌块进行油漆施工，铺砌块的质量必须可靠，松动损坏的铺砌块应及时更换。

shield管片shield管片在盾推进管片完成后快速组装。除特殊场合外，大多采用错缝拼装。通信信道处的管片有时由直缝组装。关于shield 管片 assembly的相关知识:1。shield 管片的装配顺序一般从下标准(A型)管片开始，依次左右交替安装标准管片，然后相邻装配(B型)。2.在操作和组装盾构千斤顶时，如果盾构千斤顶同时全部缩回，盾构将在开挖面土压力的作用下后退，开挖面不稳定，管片的组装空间将难以保证。

3.拧紧连接螺栓。首先沿圆周方向(在管片之间)拧紧连接螺栓，然后沿轴向(在环之间)拧紧连接螺栓。用扭矩扳手拧紧，紧固力取决于螺栓的直径和强度。4.封盖块管片的安装方法封盖块管片安装在相邻块管片之间。为了不损坏管片并将其剥离，必须充分注意正确插入封盖块。5.组装后，重新拧紧第一圈连接螺栓管片使用所有屏蔽千斤顶施加均匀压力，并完全拧紧轴向连接螺栓。

外径8m 管片一件长40~80mm。曲线段上使用左转环或右转环管片，其锥度通常用楔入量来表示，等于楔入环的最大宽度与最小宽度之差，在确定楔形量时，除了考虑曲线半径、衬砌半径、管片 width和楔形衬砌环在曲线段所占的百分比外，还应根据盾尾净空量进行校核。据统计，当管片环外径为5~7m时，楔入量为30~60mm。