回油阀

德士朗千斤顶回油阀安装在千斤顶底座上，千斤顶由钢球、回油阀杆、回油阀连接轴、回油阀螺母和齿轮板组成。底座上设有回油阀腔、连通回油阀腔和油缸腔的第一油路、连通回油阀腔和储油腔的第二油路，钢球和回油阀杆放置在上。

回油阀工作原理是回油阀可调式喷油泵，其特点是柱塞上没有直槽、斜槽和环形槽，供油量的调节是靠开闭时间的变化来实现的。“中、远、腾飞、飞飞”四条河船总是点调。输入回油阀分离偏心轴1的两侧，偏心轴1由柱塞通过摆杆移动。柱塞上行行程中进油阀的关闭时间为抽油的起点，开启时间回油阀4为抽油的终点，其间柱塞的行程为抽油的有效行程。通过旋转偏心轴，可以改变顶杆与进气道回油阀之间的间隙，从而改变进气道回油阀的关闭时间。

德士朗千斤顶回油阀安装在千斤顶底座上，千斤顶由钢球、回油阀杆、回油阀连接轴、回油阀螺母和齿轮板组成。底座上设有回油阀腔、连通回油阀腔和油缸腔的第一油路、连通回油阀腔和储油腔的第二油路。钢球和回油阀杆放置在上。千斤顶的回油设计主要是利用回油阀，或放油阀，控制内缸的液压油回流到外缸，或油箱，使液压千斤顶的举升臂下降，回到原来的备用状态。

位于喷油器下方。别克凯越回油阀喷在喷油器下面。通常进油管在油嘴上方，回油管在下方并从内部分支，进油管一般比回油管大。进油管与燃油滤清器相连。汽车油箱中回油管的作用是使多余的机油回流到油箱中，减少机油的消耗。当燃油泵提供的油量大于发动机所需的最佳油量时，油将通过回油管返回油箱。

进油阀控制进油。回油阀起到恒压溢流和安全保护的作用，当检测到油箱内油压不足时，进油阀动作，打开阀门，供油。当油箱中的油压恢复正常时，进油阀动作，关闭该阀，油不再进入油箱，当系统压力增加时，会减少机油需求。此时打开回油阀，使多余的油溢流回油箱，保证回油阀的入口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动而开启)，起到安全保护作用，回油阀，名为安全泄压阀，是一种液压控制阀，利用主控制阀的开启或关闭，使系统处于工作或卸荷状态。