1，球阀与执行机构连接的顶盘为什么安装定位销

定位销主要起定位作用的，你所说的阀与执行器之间它的主要作用是防止阀与执行器在开关过程中由于巨大的扭力滑动,造成连接螺栓断裂走位。
任务占坑

球阀与执行机构连接的顶盘为什么安装定位销

2，定位销起盖螺钉油面指标器油塞检查孔和通气孔在减速器中各

定位销 简而言之 定位的作用嘛 起盖螺钉是为了在拆的时候方便 对盖的固定起一定的作用 油面指标器 观察液面情况的情况 以防油箱里的油过少而影响各个部件的运动 油塞 拔下即可注油 拧上是为了防止杂质进入该油箱 检查孔是为了帮助检测而设置的 至于通气孔 就是把里面多余的气体排出

定位销起盖螺钉油面指标器油塞检查孔和通气孔在减速器中各

3，模具零件中定位销的使用有什么意义在拆装时要注意什么

定位销,用来固定板料、零件在模具上的2113位置，确定工艺中要求的搭边量和进距5261及切边线，有时候也叫挡料销，需淬火有硬度，形式多样，常见的为圆柱4102形带肩装配于阶梯孔中，过渡配合，拆1653卸时需用铜棒（软）敲下，或者有弹顶式的，需注意别丢弹簧。这故名思义，就是起专定位的作用！让模具内属腔不偏移！这样打出的件接缝处就很齐了

模具零件中定位销的使用有什么意义在拆装时要注意什么

4，定位销的应用

定位销在模具中应用最为广泛。包括冲压模具，注塑模具等等。他们的精密度都要求的特别高，而如果是仅仅靠螺栓来固定模板的话肯定是不行，所以只有借助定位销来达到定位的目的，或是防止安装位置、方向的错误等等。在一些机械运动的设备中都有一定的应用，主要用于基于二维空间的位置确定。
定位销的作用就是限制物品的自由运动度。 定位销就是参与限制这些自由度的零件。自由度：凡是物体在空间内，必定有六个自由度，x 、y 、z 三个轴向的直线运动，以及绕着x、 y 、z的旋转运动。在由两部分或更多部分构成的模具中，使模具相邻两部分准确定位而设计的销。

5，起盖螺钉的作用

起盖螺钉作用：针对分体式箱体，即减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的起盖螺钉位置：在上下箱体连接螺栓的分布面上，以减速箱中心为坐标原点，一般起盖螺钉为2个，分布为：第一和第三象限，或第二和第四象限。扩展资料：起盖螺钉品种的选择原则1、从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种；2、从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。3、根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。
起盖螺钉作用：针对分体式箱体，即减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的飞凡紧固系统
定位销：起着固定位置的作用。可以对物与物之间的连接进行固定。 起盖镙钉：对阀门或者闸门关闭或者开启的一种镙钉。 油面指示器：是观察或者检测机械设备用油情况的一种仪表。它的指示针是随油面的升降而而升降的。

6，什么是阶梯轴

阶梯轴和它的优点1. 预紧力:绝大多数螺纹联接在装配时都必须拧紧,使联接在承受工件载荷之前预先受到的力. 2. 预紧力目的:增强联接的可靠性和紧密性,防止受载后被连体出现缝隙或发生相对滑移. 3. 螺栓组的结构设计(1)尽量采用3,4,6,8,12螺栓数目.(2)承受弯矩或扭矩时,螺栓向外分布.(3)如果受轴向载荷,普通螺栓装卸荷销.(4)留扳手空间(5)在铸,锻件等的粗糙表面上安装螺栓时,应制成凸台或沉头座.(6)同一组螺栓应尽量选择相同材料和规格. 4. 键联接类型:平键联接,半圆键联接,楔键联接,切向键联接. 功能:实现轴与轮毂间周向固定以传递转矩. 5. 花键分类(矩形花键)和(渐开线花键). 6. 花键和平键比较:优点:定心精度高,承载能力大,导向性好.缺点:成本高,需要专门设备加工. 7. 销的功用:零件的定位,联接和安全保护作用. 定位销:固定零件间的相对位置.联接销:用于联接.安全销:作为安全装置中的过载剪断元件. 8. 带传动特点:传动平稳,能实现过载保护,结构简单,中心距较大,效率低,传动比不准,寿命短,不适合恶劣环境. 带传动靠摩擦力工作. 分类:平带,V带,多楔带,同步带传动. 9. 传动中为什么上松下紧?因为在带与带轮接触面产生摩擦力,主轮上带的摩擦力与主轮的圆周速度方向相同而从动轮上带的摩擦力方向与带传动方向相反. 10. 带传动的失效形式:打滑和疲劳破坏. 设计准则:在保证到传动不打滑的前提下,具有一定的疲劳强度和寿命. 11. 齿轮传动:开式,半开式,闭式. 特点:效率高,结构紧凑,工作可靠寿命长,传动比稳定. 12. 齿轮的失效形式(一)轮齿折断:开式,闭式.齿断.齿根30度切线法.措施(1)增大齿根迁度圆角半径及消除加工刀痕.(2)增大轴及支承的刚性,使齿轮接触线上受载较均匀.(3)采用合适的热处理方法使齿芯材料具有足够的韧性.(4)采用喷丸,滚压等工艺对齿根表层进行强化处理.(二)齿面磨损:开式.现象:齿根减薄,齿顶变尖,渐开线形状改变.位置:根,顶严重.措施:表面镀硬质层,抗磨剂,欠饱和.(三)点蚀:闭式.现象:在变化着的接触应力作用下,由于疲劳产生麻点,点状损伤在工件条件未改善时,会逐渐扩大甚至连成片,表面薄层脱落.位置:靠近节线的齿根面上.原因:当齿轮在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低,形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,轮齿受力也最大.措施:提高表面光洁度,提高油粘度,提高表面硬度,使用材料配对.(四)胶合:闭式,大功率. 现象:弱表层沿齿面方向撕下薄层,热胶合.位置:齿根,齿顶严重. 措施:降低滑动率,小模数的齿,抗胶合剂. 13. 齿轮传动设计准则:闭式HB>=350(硬齿),以弯曲强度设计,校核接触强度. HB<350(软齿),以接触强度设计,校核弯曲强度. 开式:以弯曲疲劳强度设计,持大功率要进行胶合运算. 14. 普通圆柱蜗杆传动参数1.m压力角& 2.分度圆直径d1 3.蜗杆头数Z1 4.导程r 5.传动比i齿数比u 6.蜗轮齿数Z2 7.蜗杆传动为标准中心距a 15. 蜗杆失效形式:点蚀,齿根折断,齿面胶合,过度磨损. 设计准则:开式,保证齿根弯曲疲劳强度.闭式,按接触强度设计,按弯曲疲劳强度校核,应做热平衡核算. 16. 闭式蜗杆传动功率损耗:啮合摩擦损耗,轴承摩擦损耗,溅油损耗. 17. 防止热平衡:1,加散热片以增大散热面积.2,在蜗杆轴端加装风扇以加速空气流通. 18. 滚动轴承优点:摩擦阻力小,功率消耗少,起动容易. 基本结构:内圈,外圈,滚动体,保持架. 分类:向心轴承,推力轴承,向心推力轴承. 失效形式:疲劳点蚀,塑性变形,过度磨损,装配不当,使内外圈和保持架受到破坏. 设计准则:1,中高速以限制点蚀,寿命计算,对重载塑变验算,特别是高速极限,转速预算.2,低速控制塑变为主. 1. 刚性联轴器:套筒类,夹壳式,凸缘式. 2. 轴的分类:1.按载荷不同:转轴,心轴,传动轴. 心轴:转动心轴,固定心轴,只承受弯矩,不承受扭矩. 传动轴:只承受扭矩,而不承受弯矩.2.按轴线形状:曲轴和直轴3.按外形形状:光轴,阶梯轴. 3. 轴的结构决定因素:1.轴在和机器的位置2.轴上放零件几个3.轴变性质方向,大小4.加工工艺性. 4. 预期计算寿命:按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏,而90%的轴承不发生点蚀破坏前的转数或工作小时数作为轴承的寿命,叫基本额定寿命,设计机器时所要求的轴承的寿命就是预期计算寿命.
1、轴的设计是根据其最大承载力确定最小轴径；2、根据其承载力的方式确定固定方式，选择合适的轴承等，确定该段轴径；3、根据其固定方式，确定合适的轴肩等；4、确定经济的加工尺寸；根据以上特点，就能确定整个轴，所以轴径大小可能不同，形成所说的阶梯轴。

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