凸轮轴的作用，凸轮轴损伤的危害有哪些
来源：整理 编辑：五合装修 2024-05-02 04:06:54
1，凸轮轴损伤的危害有哪些
凸轮轴损伤的危害:造成喷油泵与支架接合处泵体外圆弧面磨损（支架内圆弧面磨损相对较少），泵体下移，使凸轮轴与油泵驱动轴轴线偏移。喷油泵凸轮轴受到扭曲、弯曲和摆动等作用力而产生附加交变应力，最终导致凸轮轴疲劳断裂。凸轮轴是驱动气门的，也会造成气门启闭时间不对，进而影响进排气和气缸压力。知识点延伸：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
2，凸轮轴位置传感器的作用是什么
凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器。当传感器出现故障而导致信号中断时，发动机会继续运转，也能再次启动。但是，喷油不是在进气门打开时完成，而是在进气门关闭之前完成（即喷油时间增长），由此对混合气品质产生的影响极小，不会影响发动机的总体性能。与此同时，由于控制单元不能判别即将到达压缩上止点的是哪一个汽缸，因此爆震调节将停止。为了防止发动机产生爆震，控制单元将自动减小点火提前角。凸轮轴位置传感器(camshaft position sensor，cps)又称为气缸识别传感器(cylinder identification sensor，cis)，凸轮轴位置传感器一般都用cis表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
3，摩托车凸轮轴磨损有何现象
摩托车的凸轮轴磨损后，会有较大的噪声，并且有可能同时磨损气门摇臂，凸轮轴磨损后会影响气门的开度，造成动力性能下降。1、摩托车的凸轮轴磨损后,会有较大的噪声。2、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。应该说是凸轮轴的质量问题，凸轮轴的过度磨损与小链轮和小链条是没有关系的，气门响得厉害的主要问题是：凸轮轴、气门摇臂及气门杆磨损过度引起的（气门间隙过大也是响声过大的原因之一）。问题引起的原因一般是：1、配件质量差，2、温度过高，3、机油质量差，4、长时间高转速低速度运行。解决办法：更换质量好的配件，使用优质合格的机油，不要长时间用低速档高转速行使，定期更换机油（一般5000－6000公里换一次机油比较合适），定期调整气门间隙至规定标准。
4，汽车凸轮轴是靠什么转起来的带动凸轮轴的东西又是怎么转的
你好皮带或者链条带动凸轮轴轮让凸轮轴转，曲轴转链条皮带跟着带动凸轮轴转。手打望采纳，首先你得知道凸轮轴是啥，凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。有上中下3个位置，活塞就是气缸，我们说的四缸发动机，六缸发动机之类的，汽油发动机是点燃，柴油发动机是压燃，燃油雾化，进气管吸气，混合燃烧产生爆炸，进行活塞运动(男女那回事儿就是活塞运动)，每个气缸的容量加气缸数量就是我们说的排量了。发动机很有意思的，不得不佩服发明和改进的人凸轮轴和曲轴的正时调整，每种车型都有自己的标记特征的，他们是要绝对保持同步运行的，与气门也是要保持同步运行的，与之相关的气门间隙要保持相对的开启高度。http://auto.sohu.com/20150529/n414060144.shtml这里面的动图演示凸轮工作情况，，可以解答你的疑惑，你好朋友，凸轮轴是靠，正时皮带或者是正时链条带动的。正时皮带和正时链条是靠曲轴带动的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
5，东风天龙故障码对照表是什么
东风天龙故障码对照表是电子控制单元发现在设定的时间段内无法检测到B凸轮轴位置传感器信号，将出现该故障代码。P0365故障代码是凸轮轴位置传感器出现故障，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置P0365故障代码知识，凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀根据发动机控制模块的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的油压来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置传感器的作用：将凸轮轴位置以电压信号的形式传递给电子控制单元。如果电子控制单元发现在设定的时间段内无法检测到B凸轮轴位置传感器信号，将出现该故障代码。P0365故障代码是凸轮轴位置传感器的故障问题。如果出现此故障代码，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置传感器是一个正时系统。如果该传感器损坏，发动机的正时可能不准确。1.近光指示灯2.轴间差速锁指示灯3.驻车制动指示灯4.灯丝检测报警灯5.不充电指示灯6.机油压力过低警报灯7.远光指示灯8.排气制动指示灯9.后雾灯指示灯10.空气干燥器加热指示灯11.燃油预热指示灯☆12.进气预热指示灯13.安全带指示灯14.车门开启报警灯15.前雾灯指示灯16.轮间差速锁指示灯17.ECAS警告灯/ECAS失效报警灯(未接)18.变速器高档指示灯19.缓速器指示灯(未接)20.变速器低档指示灯*21.ASR系统故障指示灯/主车ABS系统故障闪码指示灯22.空滤阻塞警报灯23.主车ABS系统故障指示灯24.挂车ABS系统故障指示灯25.水位过低指示灯26.PTO指示灯(未接)27.巡航指示灯☆28.安全气囊指示灯(未接)29.空气悬架指示灯(未接)30.取力指示灯(未接)31.发动机超速报警指示灯注意:根据车型配置不同，工作的指示灯和报警灯将有所不同。请对照所购产品的具体配置。付费内容限时免费查看回答亲亲，您好帮您找到原因发动机的预热塞已经烧毁了阻值过小导致的，只要找到加热元件，拔掉线束插头就行了。预热器就是利用锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。使用时空预器缓慢旋转，烟气入口和空气入口不变。烟气进入空预器的烟气侧后排出，吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧，将热量传递给空气。
6，DOHC16VALVE什么发动机
DOHC， Double Overhead Camshaft 双顶置式凸轮轴，就是有两个顶置凸轮放在汽缸体上，一个用于带动吸气阀门，第二个用于带动排气阀门。valve的意思是发动机气门，16V代表发动机是16气门。凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。它由进气门，排气门，气门推杆，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成，其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子，又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异，主要差别在于安装的位置，凸轮的数目和形状尺寸不尽相同，特别是凸轮轴的安装位置，被列为区别发动机构造和性能的重要标志。目前发动机的凸轮安装位置分为下置，中置，顶置三种形式。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。这是发动机 气门系统的一种 术语 并不是什么发动机的代名词dohc 16 valve vvt 意思是双顶置凸轮轴 16正时气门 发动机含有这种进气系统的发动机油很多 大众旗下产品的ea111和ea113 都是这样的还有一些日系车型 韩系车型发动机 也配有该进气系统不是什么发动机，而是表示发动机形式，DOHC是双顶置凸轮轴的缩写（Double Overhead Camshaft），而后面的16VALVE表示的是16气门，一般这样的发动机，都是两进两出是双顶置凸轮轴发动机，共有16个气门，比一般的发动机的扭力要大，功率也要大。DOHC发动机由于少了气门挺杆和摇臂，所以功率的损耗会比较小，而使得马力比较大。另外由于气门重叠角度可以变化，所以输出功率会比较大。加上气门可以油压控制，所以免调气门间隙，行驶里程增加之后也不用担心因为气门间隙变化而使得动力输出递减的情况发生。DOHC发动机可以轻易的改变进排气门的开关时间，从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力，而高转速时得到最大的马力输出的特性，一般大排气量的高速引擎多采用DOHC。扩展资料：注意事项：1、装配前，所有零部件、总成、润滑油路以及工具、工作台等应彻底清洗，并用压缩空气吹干。2、装配前，检查全部螺栓螺母，不符合要求的应更换；气缸垫、衬垫、开口销、锁片、锁紧铁丝、垫圈等在大修时应全部更换。3、不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向装配，不得装错。4、各配合件的配合应符合技术要求，如气缸活塞间隙、轴瓦轴颈间隙、曲轴轴向间隙、气门间隙等。5、有关部件间的正时关系正确，工作协调，如配气相位、供油提前角、点火时刻等。6、发动机上重要螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等，必须按规定扭矩依次拧紧，必要时，还应加以锁定。参考资料来源：百度百科-DOHC发动机dohc就是双凸轮的意思，使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。dohc发动机一般比一般的发动机的扭力要大。功率也要大。还有最主要的是它是twin cam的。这样输出的马力比一般的发动机基本上要多15%。还有就是活塞和一般的发动机也不是一样的。因为它需要更强劲的活塞才可以保持发动机运作正常。扩展资料：DOHC由于少了气门挺杆和摇臂，所以功率的损耗会比较小，而使得马力比较大。另外由于气门重叠角度可以变化，所以输出功率会比较大。加上气门可以油压控制，所以免调气门间隙，行驶里程增加之后也不用担心因为气门间隙变化而使得动力输出递减的情况发生。但是SOHC也并非一无可取，如果是同样马力输出的情况下，SOHC的低速扭力会比较有优势，油耗也会比较省，真正最大的优点还是机械构造比较简单，使得制造厂的成本可以比较低廉。但如果是同样排气量的情况下，则SOHC可能不具备成本以外的其它优势，这也是TOYOTA、NISSAN、MAZDA等大厂坚持全系列L4发动机一律是DOHC的主要原因。DOHC16VALVE发动机：dohc就是双凸轮的意思，使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。而气缸要吸气排气就需要有进气门和排气门，凸轮轴的作用就是机械配合进排气门的开关动作完成，sohc指的就是进排气门的动作都有一条凸轮来完成开关动作，而dohc就是指用两条凸轮来分别对应进气门与排气门来完成开关动作。dohc的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力而高转速时得到最大的马力输出的特性，一般大排气量的高速引擎多采用dohc，dohc是不会增加油耗的，反而可以让引擎更好的发挥动力。扩展资料：SOHC和DOHC优缺点比较：SOHC，单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。DOHC，双凸轮轴因为可以改变汽门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。单凸双凸没有所谓的好坏，只是结构不同。SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车，DOHC在马力上有优势所以比较适合高速行驶。经常城市道路行驶的朋友：1.6升——扭力爆发早，适合走走停停的城市道路偏重高架环路和高速的朋友：1.8升——DOHC和4气门结构适合高转速巡航追求综合性能：2.0升——SOHC和4气门配合，全面性能更平衡，适合综合道路使用+B52早期的发动机结构是OHV（Over head Valve）也就是顶上气门的意思。再后来OHC又进化到使用两支凸轮轴各自控制进气门和排气门就变成了DOHC（Double Overhead Cam），而为了与DOHC有区别，就把传统上只有一个凸轮轴的引擎称做SOHC（Single Overhead Cam）。参考资料来源：百度百科-DOHC发动机
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