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1，什么是AB类功放

就是小功率的时候功放工作在甲类状态，大功率的时候工作在一类，这就是AB类功放
牛B类吧？你是不是看错了

什么是AB类功放

2，ab类音频功放和d类功放有哪些区别

ab类工作在晶体管的放大区，信号是连续的，但功耗比较大。d类工作在晶体管的开关区，信号是经过数字采样后在还原的，有一定的失真。功耗小。
功率放大用的！

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3，的AB类模拟功放好在哪里有什么优势

利用两者部分优点组合：A类失真率最低，但有功动态输出最小，静态耗电大。B类动态放大利用率最高，但极易产生非线性失真。所以两者相结合组成上半周和下半周合并完美推挽电路。推挽AB类最关键即工作在线性区域及对称性，方能保证不失真大功率输出。
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4，如何了解ABCD类功放

A、B、C、D类功放是按功放中功放管的导电方式不同划分的。功放，即功率放大器，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。甲类功放就是A类功放，这种放大器输出级中的两个或两组输出管永远处于导电的状态，无论有无信号输入都保持传导电流状态。这种功放具有最佳的线性，每个输出管均放大信号全波，基本上不会存在失真。甲类功放的中的两个电流等于交流电的峰值，交流在最大信号情况下流入负载。当没有信号时输出管各流通同等电流，在输出中心上没有不平衡电压或电流，所以没有电流输入扬声器。当信号区域正极电流开始不平衡流入扬声器推动发声。这种功放被称作是声音最理想的放大电路设计，其声音圆润温暖，高音明亮，但也存在效率低，热量高等缺点；A类功放重量和体积都比AB功放大，制造成本高，价格昂贵。乙类功放又叫做B类功放，其工作方式为当没有信号输入时，输出晶体管不导电所以不消耗功率；当有信号输入时每对输出管放大一般波形一开一关轮流工作来完成一个全波放大的过程。当两个输出管轮流工作的时候会发生交越失真形成非线性。单纯的B类功放并不多见，因为在信号低的时候失真会很严重。B类功放效率大约为75%，产热量要比A类功放低，所以使用较小的散热器即可。甲乙合并式功放又叫做AB类功放，这可以说是A类和B类功放在性能上的一种妥协，是目前较为主流的功放产品。AB功放拥有两个偏压，没有信号时也会有少量电流通过输出管；它在信号小的时候使用甲类工作模式来获得最佳线性，而信号达到一定电平的时候自动切换到乙类工作方式获得更好效率。合并时功放可以获得不错的音质、提高效率并减少出热量，是一种相当折中的设计。D类功放也就是我们常说的数码功放，直接将负载和供电器连接，电流流通点输出管没有电压，因此没有功率的消耗。当输出管关闭的时候，全部电源供应电压就会出现在晶体管上，但没有电流所以也不消耗功率，理论上其工作效率为100%。D类功放效率高，几乎不产热，理论上失真小、线性好。但D类功放工作方式复杂，增加线路本身也难免有偏差，所以真正出色的D类功放并不算太多见。

5，A类 B类 AB类 D类功放的区别有什么不一样

1、纯甲类功率放大器纯甲类功率放大器又称为A类功率放大器（Class A），它是一种完全的线性放大形式的放大器。在纯甲类功率放大器工作时，晶体管的正负通道不论有或没有信号都处于常开状态，这就意味着更多的功率消耗为热量，但失真率极低。纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见，像意大利的Sinfoni高级系列才有这类功率放大器。这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低，通常只有20-30%，但音响发烧友们对它的声音表现津津乐道。2、乙类功率放大器乙类功率放大器，也称为B类功率放大器（Class B），它也被称为线性放大器，但是它的工作原理与纯甲类功率放大器完全不同。B类功放在工作时，晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入，也就是说，在正相的信号过来时只有正相通道工作，而负相通道关闭，两个通道绝不会同时工作，因此在没有信号的部分，完全没有功率损失。但是在正负通道开启关闭的时候，常常会产生跨越失真，特别是在低电平的情况下，所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。3、甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。当没有信号或信号非常小时，晶体管的正负通道都常开，这时功率有所损耗，但没有A类功放严重。当信号是正相时，负相通道在信号变强前还是常开的，但信号转强则负通道关闭。当信号是负相时，正负通道的工作刚好相反。AB类功率放大器的缺陷在于会产生一点点的交越失真，但是相对于它的效率比以及保真度而言，都优于A类和B类功放，AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。4、D类功率放大器D类放大器与上述A，B或AB类放大器不同，其工作原理基于开关晶体管，可在极短的时间内完全导通或完全截止。两只晶体管不会在同一时刻导通，因此产生的热量很少。这种类型的放大器效率极高(90%左右)，在理想情况下可达100%，而相比之下AB类放大器仅能达到78.5%。不过另一方面，开关工作模式也增加了输出信号的失真。D类放大器的电路共分为三级：输入开关级、功率放大级以及输出滤波级。D类放大器工作在开关状态下可以采用脉宽调制(PWM)模式。利用PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号，通过一个比较器将音频信号与高频三角波进行比较，当反相端电压高于同相端电压时，输出为低电平；当反相端电压低于同相端电压时，输出为高电平。 在D类放大器中，比较器的输出与功率放大电路相连，功放电路采用金属氧化物场效应管(MOSFET)替代双极型晶体管(BJT)，这是由于前者具有更快的响应时间，因而适用于高频工作模式。D类放大器需要两只MOSFET，它们在非常短的时间内可完全工作在导通或截止状态下。当一只MOSFET完全导通时，其管压降很低；而当MOSFET完全截止时，通过管子的电流为零。两只MOSFET交替工作在导通和截止状态的开关速度非常快，因而效率极高，产生的热量很低，所以D类放大器不需要很大的散热器。 D类功放还有其它许多的称法，如T类等，它们都是D类功放的一种变形。在实际应用中，直到1980以后，由于MOSFET的出现，这种开关式功放才得以迅速发展。在实际的发展过程中，虽然有高效率，但同时也有高失真，高噪声以及较差的阻尼因素。随着技术的发展，这类缺陷将越来越少，估计未来D类功放在汽车音响领域中会得到更加广泛的应用。
a类ab类。只是功放管静太电流大小的不同。d 类应是数字功放，工作在开关状态。

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