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1，道路缩缝胀缝的区别

胀缝是为了防止夏天砼受热膨胀变形而设的，一般设在弯道路两头、桥梁等构筑物两边和每天的施工缝的地方，所以看不出来。设置时，先在一头插入钢筋，然后浇另一边时，将外露的确钢筋涂上隔离剂（可以自由活动），中间放入软木板或是泡沫塑料，接着浇另一段的砼就行了。

道路缩缝胀缝的区别

2，胀缝缩缝伸缩缝有什么区别和联系

伸缩缝包括胀缝和缩缝。胀缝就是伸缝。伸缝与缩缝的区别 伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。 缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。混凝土场地由于气候温度和湿度的变化，会使板体产生膨胀和收缩，因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。伸缝又称胀缝是防止水泥混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝，需要用石棉和沥青填充。路面伸缝是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，伸缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。横向、纵向伸缝每隔10m设置一道，缝宽15~25mm，伸缝板选用沥青预制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2/3（从底面算起），并在上部填入沥青玛帝脂。缩缝（假缝）是在整体路面切割一条缝，当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。为了防止地面不正常开裂缝系，使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。路面缩缝施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm.每隔4m设置一道，缝宽5~8mm，缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3（从顶面算起）。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。缩缝和伸缝的间距如设计无要求，应符合下列规定：一、纵向缩缝的间距，一般为3～6米，施工气温较高时宜采用3米；二、横向缩缝的间距一般为6～12米，室外地面或高温季节施工时宜采用6米；三、伸缝的间距一般为30米。扩展资料：设计要点合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此，要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。参考资料来源：百度百科 伸缩缝

胀缝缩缝伸缩缝有什么区别和联系

3，混凝土路面中缩缝和胀缝的本质区别是什么

混凝土路面所谓的缩缝和胀缝其本质没有区别。专业术语称伸缩缝。伸缩缝指为防止建筑物构件（如混凝土路面）由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的构造缝。
答：热胀冷缩 谢谢
纵缝包括的纵向施工缝和纵向缩缝。横缝包括横向施工缝和横向缩缝和横向胀缝。伸缩缝包括胀缝和缩缝，伸缝应该就是胀缝。

混凝土路面中缩缝和胀缝的本质区别是什么

4，胀缝缩缝伸缩缝有什么区别和联系

伸缩缝包括胀缝和缩缝。胀缝就是伸缝。伸缝与缩缝的区别 伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。 缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。混凝土场地由于气候温度和湿度的变化，会使板体产生膨胀和收缩，因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。伸缝又称胀缝是防止水泥混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝，需要用石棉和沥青填充。路面伸缝是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，伸缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。横向、纵向伸缝每隔10m设置一道，缝宽15~25mm，伸缝板选用沥青预制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2/3（从底面算起），并在上部填入沥青玛帝脂。缩缝（假缝）是在整体路面切割一条缝，当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。为了防止地面不正常开裂缝系，使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。路面缩缝施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm.每隔4m设置一道，缝宽5~8mm，缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3（从顶面算起）。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。缩缝和伸缝的间距如设计无要求，应符合下列规定：一、纵向缩缝的间距，一般为3～6米，施工气温较高时宜采用3米；二、横向缩缝的间距一般为6～12米，室外地面或高温季节施工时宜采用6米；三、伸缝的间距一般为30米。扩展资料：设计要点合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此，要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。参考资料来源：百度百科 伸缩缝

5，公路路面的胀缝和缩缝有什么区别各自的作用是什么一般设在什么

凝土具有热胀冷缩性质，故需在纵向和横向每隔一定距离设置胀缩缝。横向胀缝间距一般为20～40米，横向缩缝间距为5～7米，纵缝间距为3～4米。由于横向胀缝最易引起路面板的破坏和行车颠簸，并增加施工和养护的麻烦，近年来趋向于对较厚的混凝土板，在热天施工时，除在桥头、交叉口和急弯等处必须设置胀缝外，其他路段可少设或不设。纵、横缝在平面上的布置一般是相互垂直，近年来为减轻行车颠簸，也有把横缝做成与纵缝交成70°～80°的斜角，并按 4、4.5、5、5.5和6米的不等间距顺序布置。

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