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1，预制桩桩位偏差值多少

中部桩D/2.且不大于250mm，边缘桩不大于D/4 ...

预制桩桩位偏差值多少

2，道路中桩坐标一般允许误差多少

不同等级的要求不同。高等级的为：桩位限差规定为：纵向限差：±S/2000+0.05m横向限差：±0.05m

道路中桩坐标一般允许误差多少

3，桩径1200mm桩顶标高位于地面下50m单桩基础下桩的桩位允许偏

杨哥，哈哈， 公路桥涵施工技术规范，对于直径小于1,。5M的桩，桩中心允许偏位为5CM，但如果位于深水基础可以适当加大，为8CM，但是我们引桥图纸明确规定可以偏位10CM。
5cm，《公路桥涵施工技术规范》。再看看别人怎么说的。

桩径1200mm桩顶标高位于地面下50m单桩基础下桩的桩位允许偏

4，钢筋混凝土灌注桩桩位偏差要求

群桩 100mm 排架桩 50mm 极限 100mm人工挖孔灌注桩是指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。为了确保人工挖孔桩施工过程中的安全，施工时必须考虑预防孔壁坍塌和流砂现象发生，制定合理的护壁措施。护壁方法可以采用现浇混凝土护壁、喷射混凝土护壁、砖砌体护壁、沉井护壁、钢套管护壁、型钢或木板桩工具式护壁等多种。以应用较广的现浇混凝土分段护壁为例，说明人工挖孔桩的施工工艺流程。
群桩 100mm排架桩 50mm 极限 100mm

5，cfg桩桩位允许偏差是多少

cfg桩桩位允许偏差分为三个情况：施工垂直度偏差不应大于1%；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于0.25倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。
施工垂直度偏差不应大于1%
施工垂直度偏差不应大于1%；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于0.25倍桩径，公路桩偏差控制在半个桩径 JGJ-94-2008
施工垂直度偏差不应大于1%；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于0.25倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。详《建筑地基处理技术规范》

6，基坑支护桩位移允许偏差是多少

对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降。扩展资料：基坑支护桩的设计要求：基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，此即为通常的一级基坑的位移要求。对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求；介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。参考资料来源：百度百科-基坑支护参考资料来源：百度百科-基坑参考资料来源：百度百科-深基坑
支护结构最大水平位移允许值　　安全等级　　支护结构最大水平位移允许值（mm）　　一级　　0.0025h　　　　二级　　0.0050h　　0.0100h　　三级　　0.0100h　　0.0200h　　注：表中h为基坑深度（mm）
支护桩属于临时支护工程，一旦基坑回填完毕护坡桩的作用即告终止，因此只要不影响结构施工，不影响支护的安全，偏差大点小点没有很严重的关系。因此，如果再做基坑支护桩的时候，宁可往坑外侧偏差，也尽量别往坑内方向偏差。

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