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1,城市交通噪声污染有哪些好的治理办法

城市道路交通噪声污染的主要原因有五个方面: 1,汽车鸣笛是交通噪声的主要来源; 2,城市公交大客车和大货车的行驶噪声; 3,城市机动车剧增,交通拥堵; 4,路面状况差,道路设计规划不合理,养护不及时; 5,法制不健全,管理严重滞后。交通噪声治理的控制方法目前主要有安装消声器;在传播途中减低噪声;在人耳处戴耳罩。交通噪声的处理手段主要有: 1,噪声污染造成的外部成本的内部化; 2,行政手段,政府强行规定噪声标准或噪声罚款的办法; 3,技术手段,改进和提高现有骑车的降噪性能,合理规划设计市政道路建设等。

城市交通噪声污染有哪些好的治理办法

2,交通噪音对人类身心健康的影响

噪声对正常生活和工作的干扰  噪声对人的睡眠影响极大,人即使在睡眠中,听觉也要承受噪声的刺激。噪声会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等,突然的噪声对睡眠的影响更为突出。噪声会干扰人的谈话、工作和学习。实验表明,当人受到突然而至的噪声一次干扰,就要丧失4秒钟的思想集中。据统计,噪声会使劳动生产率降低10~50%,随着噪声的增加,差错率上升。由此可见,噪声会分散人的注意力,导致反应迟钝,容易疲劳,工作效率下降,差错率上升。噪声还会掩蔽安全信号,如报警信号和车辆行驶信号等,以致造成事故。 百度上有好多好不好,用的着发上来这里,你说是把问卷发上来差不多。。。。。

交通噪音对人类身心健康的影响

3,交通噪声监测怎样布点有国标么

交通噪声分为好几种,通常有铁路边界噪声、城市主干道交通噪声、城市次干道交通噪声、以及根据车型不同相应的交通噪声,相应的测量方法有: 铁路边界噪声限值及其测量方法 --GB12525-90 摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值及测量方法 -- GB 4569-2005 三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国I、II阶段) -- GB 19757-2005 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法 -- GB 16169-2005 交通噪声监测通常主要对城市道路交通噪声、铁路交通噪声等的监测类型,具体的监测布点通常考虑到的因素有:监测布点的定位、监测点的数量,以及参照点的选取,不同高度噪声的布点原则等,具体可以参照相应的标准,或者查阅相关专业书籍。

交通噪声监测怎样布点有国标么

4,城市交通噪声与什么因素有关

路面、车轮、人为因素有关
1、交通噪声:机动车辆如汽车、火车、飞机、摩托车等的运行是交通噪声的来源,对环境影响比较广。交通噪声与车流量、车辆类型、车速等均有关。 2、工业噪声:工业噪声不仅直接对生产工人带来危害,而且对附近居民影响也大。工厂噪声主要是机器运转发出的噪声,如空气压缩机、通风机、纺织机等。还有机器振动产生的噪声,如冲床、锻锤等。 3、建筑施工噪声:包括打桩机、混凝土搅拌机、掘土机等。如打桩机噪声达105分贝。 4、社会噪声:由社会活动带来的噪声,如高音喇叭、家庭收音机、洗衣机、缝纫机、喧闹声等。缝纫机噪声为50-80分贝。 5、自然噪声:包括地震、风雷及动物等非人为产生的噪声。
与驾驶员文明驾驶情况、道路通畅程度有关

5,如何消除马路上的噪音

马路噪音可从 1.噪声源 – 道路设计, 如灯位, 车速的考虑, 另外是特别的路面材料 2.噪音传送途径 – 建设隔音屏障 3.接收方 – 房子的座向设计, 把卫生间, 楼梯面向马路; 另外就是采用隔音窗
音速340米/秒,排除空气密度及其它因素的影响理论上讲从一定距离发出声音340米高的楼中任何一层所接收到的声音都在1秒内。我们都知道回声的现象回声是声波在传播过程中,碰到大的反射面(如建筑物的墙壁等)在界面发生反射,人们把能够与原声区分开的反射声波叫做回声。也就是说公路噪音在传播过程中遇到楼的阻挡而反射,因为时间短不足以形成回声但是确加强了声音的强度。声波在传播过程中消减量是一个常量,而噪音是一个变量,当噪音不断增加时确有可能加强噪音。较好的地势一般公路两旁都有高大的建筑相当于环形建筑,为声音的反射提供了基础。声音传播可能受建筑物影响而在连续反射中上升,因此一定高度建筑内听到的声音反而更大些。

6,控制交通噪声的主要方法是什么

1、限制车流,禁止鸣笛!这是从根源上解决的办法。2、公路边缘增加隔离带。隔声屏障也或者灌木类植物,消减噪声。这是在途经上解决。3、增加建筑物(住宅,办公写字楼,以及其他建筑)与公路边界的距离,并施以绿化。同时建筑物外墙采用隔声设计,玻璃尽量采用中空玻璃,这是丛接受体上解决。一般来说主要就是这三类。当然严格执行生产标准,要求汽车生产厂家设计低噪音的运载车辆,这才是根本,不过这其中的监管……算了。
1、传播途径 将声音在传播的过程中拦截下来.也是一种有效的方法.如道路旁种树,安装隔音板。  2、采用低噪声路面 通过优化路面材料、结构构造、粗糙度。如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面,来降低车辆的行驶噪声。  3、道路主干线两侧设置声屏障在超标路段的道路两侧采用专门设计的配合吸声型屏障,以减弱反射声能及绕射声能,阻断声波的传播,以降低噪声,也是有效控制道路交通噪声污染的一种治理措施。  4、实行城区绿地降噪城区绿化不仅美化环境,净化空气 ,也可减少噪声污染。在道路主干道朝干道侧种上厚草地、矮生树或厚密有观赏价值的灌木丛 ,既可绿化街景,又可减弱声反射、增加噪声衰减量。

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