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1，水泥路为何要开槽

防止热胀冷缩

水泥路为何要开槽

2，刚竣工的水泥地面留着一道道的细槽是为了什么九年级物理

和热胀冷缩有关 细巢通常会放入木条，防止热胀冷缩破坏地面。
都有关系，表浅细槽的是粗糙程度影响摩擦力，用深的细槽隔成条块是跟热胀冷缩有关。
其中浅的是增大路面的摩擦系数，而深得是防止路面热胀冷缩。

刚竣工的水泥地面留着一道道的细槽是为了什么九年级物理

3，刚竣工的水泥路面为什么留着一道道的细槽

这是有意锯出来的，叫伸缩缝。天气变化时路面热涨冷缩就从这个缝伸缩，防止路面出现不规则的裂缝。
那一道道的细槽是用水泥路面刻纹机刻出来的，能起到防滑作用。还能起到美化效果。
1、伸缩缝，水泥路刚铺建时是一体的。因为材料都会出现热胀冷缩的现象，如果没有这条缝，路面热胀冷缩时产生的应力没有地方释放，就会把水泥路面拱起来，或者拉裂。所以要隔一段距离切割出一条缝隙，里面填充沥青。不然新路很快就变破路拉。

刚竣工的水泥路面为什么留着一道道的细槽

4，公路上的一段就要开一条槽这是为什么

水泥混凝土路面时需要分板块的，每个板块间有缝，一个是构造要求，另一方面是起膨胀(热胀冷缩效应引起的)用的。这些缝比较宽，一般在胀缝为2mm，接缝为0.5mm。为提高水泥混凝土路面的抗滑性，在板块表面采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制作。构造深度根据公路等级和路段不同而不同，一般在0.5mm～1mm之间。
铁路上的铁轨每隔一段距离就有一条很小的”缝隙”,这些缝隙的作用是为了适应温度的变化； 这体现了构成物质的微粒间____存有间隙（空间）__________________的性质

5，公路为什么要切槽

路槽指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。其宽度为路面下结构层的宽度。挖槽是指把路基中间的土挖除，形成路槽，将挖除的土弃掉；培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩，形成路槽，使用这种方法，可以利用整形时的余土或预留土来堆填；半挖半填是将路槽开挖到设计深度的1/2，把挖出的土修成路肩。
如果不是为了某项工程施工，开那种很窄的斜向槽（一般不与道路垂直，桥梁两端或者中央有采取垂直方式的），并加装变形装置的，是为了解决热胀冷缩引起的路面起鼓、破碎等问题。

6，刚竣工的水泥路面留着一道道的细槽是为了什么

1、伸缩缝，水泥路刚铺建时是一体的。因为材料都会出现热胀冷缩的现象，如果没有这条缝，路面热胀冷缩时产生的应力没有地方释放，就会把水泥路面拱起来，或者拉裂。所以要隔一段距离切割出一条缝隙，里面填充沥青。不然新路很快就变破路拉。
水泥混凝土路面时需要分板块的，每个板块间有缝，一个是构造要求，另一方面是起膨胀(热胀冷缩效应引起的)用的。这些缝比较宽，一般在胀缝为2mm，接缝为0.5mm。为提高水泥混凝土路面的抗滑性，在板块表面采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制作。构造深度根据公路等级和路段不同而不同，一般在0.5mm～1mm之间。
增加摩擦力
这样给你解释：有两种， 第一种 看起来好像切的很深，把水泥地切成一块块的，有的还在缝隙灌上黑色沥青。这种是为了防治季节变化中温度变化时由于路面热胀冷缩而破裂。而且路面和路的下面温度也不一样，路面的温度通常会高一些，膨胀也就大一些，所以要认为切除一点空隙。灌沥青是为防水渗到路基使其软化，缩短道路使用年限。 第二种 每“块”水泥路面上有很多不是太深的“槽” 这也是人为切出来的，这个如你所说是为了增加一些摩擦，同时也为了利水，让雨水顺着“槽”更快流向路边。
水泥混凝土路面时需要分板块的，每个板块间有缝，一个是构造要求，另一方面是起膨胀(热胀冷缩效应引起的)用的。这些缝比较宽，一般在胀缝为2mm，接缝为0.5mm。

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