防冻剂

所以成为主流防冻剂，优质的防冻液一般都是乙二醇防冻剂。什么是防冻剂,目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液，其他的还有以甲醇，乙醇，丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液，防冻剂的性能及用途是什么?乙二醇为什么能做汽车防冻剂?添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐和缓蚀功能，以及防泡和防垢功能。

能使混凝土在负温下硬化，并在规定养护条件下达到预期性能的外加剂。它是一种能在低温下防止物料中水分结冰的物质。FSSIII早强防冻剂为无氯低碱复合型早强防冻剂，它由早强、防冻、抗冻等组分复合而成，能有效降低混凝土冰点，促进低温和负温下水泥水化，明显改善混凝土孔结构，使混凝土不受冻害，适用于冬季施工的普通混凝土、泵送混凝土、防水混凝土以及各种砂浆施工工程。

n掺加本品具有早强作用，使混凝土尽快达到抗冻临界强度，防止砼冻害。n本品降低混凝土表面水份冰点。n有效促进混凝土低温或负温条件下水泥硬化。n改善混凝土孔结构，降低冻胀力，防冻与抗冻相结合提高砼耐久性。二、适用范围FSSIII早强防冻剂适用于低温或负温条件下施工的各种混凝土、砂浆，也适用于有早强要求的混凝土工程。三、使用方法及注意事项n建议掺量为胶凝材料总量的34%，直接加入物料中。

终生不需要更换的防冻液不靠谱，价格太昂贵了。防冻液两年更换一次。一般优质的防冻液每年更换一次，运行时间短的车辆可每两年换一次，对于市面上推出的一些终身不需更换的防冻液，个人建议还是谨慎选择为妙。这样的说法是不靠谱的；大概一年左右更换一次就可以了。不同汽车的防冻液更换时间和里程数是不同的。有些汽车确实终身免维护。由于出厂时使用的防冻液质量好，防冻液使用寿命可达公里。

但并不是所有的汽车防冻剂都是高质量的。汽车越贵，防冻液的质量就越高，更换时间就越长，汽车就越便宜。为了节省成本，使用的防冻液会比较差，更换时间和里程会比较短。更换防冻液的时间确实没有统一的标准。不同车辆的随附手册中有关于此部分的注释。所以最可靠的方法就是看一下汽车操作手册。在操作手册中，防冻液是发动机水冷却液，而不是常见的防冻液。

1.一种阻垢阻燃防腐蚀防沸的防冻液制作方法：按重量比，各组成成份的百分比为：去离子水3065.5%、乙二醇3060%、壬二酸二辛脂110%、二乙二醇单甲醚110%、三聚磷酸钠0.20.3%，多聚磷酸钾0.40.5%、丙烯酸盐1.11.2%，磷酸二氢铵0.20.4%，次磷酸钾0.20.4%，亚磷酸钠0.30.5%，此种方法具有冰点低、防腐、阻垢、高沸点、阻燃等特点。

乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的黏稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸汽压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液，其他的还有以甲醇，乙醇，丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液。乙二醇相比其他防冻剂在成本，挥发性，腐蚀性，毒性，橡胶相容性，流动性等综合性能层面具有优势。所以成为主流防冻剂，优质的防冻液一般都是乙二醇防冻剂。添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐和缓蚀功能，以及防泡和防垢功能。

据我所了解防冻剂主要是使混凝土在0℃到15℃的负温环境中正常水化；降低冰点，提高混凝土的早期强度。防冻剂一般是用于冬季施工中配制高性能防冻泵送剂，来满足混凝土在0℃到15℃的环境中正常施工，并使混凝土早期强度快速增长；据我所了解青岛鼎昌他们是专业做外加剂小料的，你要是有需要可以去了解了解。

混凝土防冻剂能有效降低混凝土、砂浆的冰点，大大提高混凝土、砂浆在负温下的抗冻性能。并能使混凝土、砂浆的早期强度提高80%以上，后期强度不降低。使用是根据当时的环境温度添加的，只要初始凝固化，对环境温度要求就不大。推荐掺量0~5℃情况下施工，可掺加4~6%5~10℃情况下施工，可掺加5~8~15℃情况下施工，可掺加8~10%混凝土防冻剂使用标准就是温度对应的掺量，24小时内温度在零上，之后在零下2°对混凝土影响不大，但混凝土表面应该覆盖保温材料。

亲，很高兴为您解答。防冻剂主要成分是亚硝酸钠、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇、三乙醇胺和亚硝酸盐等，【摘要】防冻剂的主要成分是什么？【提问】亲，很高兴为您解答。防冻剂主要成分是亚硝酸钠、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇、三乙醇胺和亚硝酸盐等，【回答】配方组分包括：乙二醇、二甲基亚砜、硼砂、钼酸钠、硝酸钠、磷酸钠、硅酸钠、苯并三唑、苯甲酸钠、2巯基苯并噻唑钠等各种。