香港天玺

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现时，港铁公司除营运铁路外，亦从事多元业务，透过铁路业务及专业技术拓展至其他业务领域，包括车站零售商铺租赁（当中包括免税店）、列车与车站广告、电讯网络、铁路相关顾问服务以及货运服务。港铁公司现正进行以下铁路的承建和规划：项目名称长度状况九龙南线3.8公里已于2009年8月通车由九铁公司规划、批出合约及出资建造，由港铁公司负责工程监督，以后租予港铁公司营运。

观塘线延线2.6公里建造中预计于2016年中通车。广深港高速铁路（香港段）26公里建造中预计于2017年底通车。沙田至中环线17公里建造中由政府出资、港铁公司建造，大围至红磡段预计2019年通车，过海段则预计2021年通车。第一期会把现时东铁线旺角东站至红磡站的一段改走地底，预计于2019年完成；第二期则由于需要迁就湾仔填海计划第二期及中环湾仔绕道的规划，到2021年方能启用。

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香港建筑是变化多端的。由於土地有限，很少市区内的历史建筑能够保存下来。可是，作为现代建筑的中心，很多古老的建筑物都被拆卸让出空间给新的建筑物。香港建筑的历史可以粗略分成三个时期，中国传统建筑时期、欧美建筑时期及现代建筑时期。中国传统建筑时期在未开埠之前，由於地缘关系香港的建筑特色与岭南一带的没有分别，都是以传统中式庙宇、村屋、围村为主。

在清康熙八年（1669年）复界後，很多潮州人及客家人迁入元朗、北区等地，为了保衞家园，他们建设了不少客家围村及更楼。香港著名围村有元朗锦田吉庆围、沙田博康邨旁的曾大屋、上水乡内的上水围、由彭氏家族兴建的粉岭围和九龙新蒲岗东光道的衙前围村。到了开埠初期，中环太平山街附近人口急增。因此人们开始大量兴建唐楼解决居住问题。唐楼不少混合了中式及西式建筑风格，常以西式的石柱及装饰花纹配以中式的小型露台。

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在清康熙八年（1669年）复界後，很多潮州人及客家人迁入元朗、北区等地，为了保衞家园，他们建设了不少客家围村及更楼。香港著名围村有元朗锦田吉庆围、沙田博康邨旁的曾大屋、上水乡内的上水围、由彭氏家族兴建的粉岭围和九龙新蒲岗东光道的衙前围村。到了开埠初期，中环太平山街附近人口急增。因此人们开始大量兴建唐楼解决居住问题。唐楼不少混合了中式及西式建筑风格，常以西式的石柱及装饰花纹配以中式的小型露台。

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