本文目录一览

1，军舰的水密门一般设置在什么位置

到处都是，是每隔多少米就有一个水密门
额

军舰的水密门一般设置在什么位置

2，铰链式水密门的quick acting closing是指什么啊哪位帮忙解释一下

就是4楼的这样的。安到船上在 加个 指示就行了。就能代替你那个遥控滑移式水密门了，
只不过要求要提高，提高成水密的，试验做好水压试验，船上安装后做好冲水试验。
感谢各位！

铰链式水密门的quick acting closing是指什么啊哪位帮忙解释一下

3，风雨密门和水密门有什么区别都用在什么部位

风雨密肯定是要设置在露天的场所，水密的设置在水密舱壁和需要隔绝防水的地方，字面理解
就算是在舱壁甲板以上的门，但如果是直通往舱壁甲板下走的，那也要水密门哦~~
第一种风雨氺密门是 weather tight第二种氺密门是 water tight。
根据设计、破舱稳性的要求，舱室的密性的要求不一样。水密门即对门的要求为压水试验；风雨密门一般仅要求冲水试验。一般情况下：水密门用于主甲板及以下区域，风雨密门用于其他露天甲板
密性要求不一样，从字面上可以得知引用 船舶设计手册 舾装分册上面的话水密门：船舶舱壁甲板以下的水密舱壁上的出入口需设置水密门。风雨密：设置于干舷甲板以上的封闭上层建筑、甲板室、机舱棚以及升降口的出入口的关闭装置。
同意楼上的意见，由舵机舱到机舱肯定水密。干舷能通到机舱的好像也要

风雨密门和水密门有什么区别都用在什么部位

4，液压水密门能够远程开启吗

顶一下楼上的。贴solas II-1, reg.25-9" 第25-9 条 货船水密舱壁和内部甲板上的开口2 为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门须是滑动水密门，该门能从驾驶室遥控关闭，也能从舱壁的每一边就地操纵。在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器，并且在门关闭时发出声响报警。在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作。特别应注意减少控制系统失灵的影响。每一个动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置。该装置应能从门的任一边用手开启和关闭该门。"
老大:只要在控制系统中设计了遥控线路,理论上你可以在美国控制在中国的货船上的水密门开闭.
液压的便于维护其实就一个油缸装置加一个手摇泵还便于操作啊
可以的,要是你肯投资做成无线遥控都行,船不可能超过1000米吧
为什么要液压呢。俺见过军船上比较老的那种，机械的，可以在原地靠齿轮关掉，也可以在甲板上，通过几个伞齿轮传动，关闭。老费劲了，俺还给他补过设计中间那段伞齿轮传递呢。
我印象中重型水密门是不允许远程开启的，因为它需要保持常闭状态，具体得去查查规范。

5，水密门布置有什么规则和要求吗

开在水密舱壁上的门就是水密门。或者一直通到干舱甲板上的门。 查看原帖>>
我想你的问题应该是这样.某条平台供应船从首至尾划分为首压载/艏推间/机舱/货舱/水泥罐间/舵浆间,有5道水密横舱壁.防撞舱壁当然是不允许开门的,为什么除货舱/水泥罐间舱币外其他舱壁都安装了水密门.对吗?答案是,脱险通道的要求,按照规范要求一般机器处所要有2条逃生通道,作为首侧推间一般位于supply vessel 的上层建筑下，一般在餐厅冷库健身房之类的下方，不允许2条向上的通道，通常为一条斜梯接上层走廊，另外就只能设置通往机舱的水密门了。同时作为轮机员要定期巡视，包括无人机舱，从机舱开水密门进侧推间不比爬上去一层再下一层方便么。同样货舱也应该有2条通道，1条向上，另一条通机舱。舵浆舱位于后甲板下，因该有2部直梯通甲板上的舱口盖，但考虑尾部上浪，平时应从水泥罐间下去，再开水密门进舵浆间。补充一下，也有船东不在乎钱要求超规范设计在水泥罐/货舱间再加一道水密门的。这样轮机员可以从前到后直接走过去，省时省事。基于个人设计经验，欢迎点评。 查看原帖>>
8楼说的很有道理，但这条船货舱和水泥罐间是相通的，在壁上开了拱形口，没有设门。现在我们这边有点犹豫需不需要加个水密滑动门，把货舱和水泥罐间隔开。我就想不通，他们会有这样的想法呢，为什么了。顺便讲解一下，在什么情况下使用滑动门呢？谢谢！

文章TAG：军舰  一般  设置  什么  水密门  
下一篇