空调制冷系统，关于空调制冷系统的概念

本文目录一览

1，关于空调制冷系统的概念
2，空调的制冷系统是什么原理
3，请问空调的制冷系统是怎么工作的
4，空调制冷系统的分类
5，制冷系统工作原理

1，关于空调制冷系统的概念

制冷运行时：制冷剂在室内机汽化吸热，在室外机液化放热。

关于空调制冷系统的概念

2，空调的制冷系统是什么原理

空调制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

原理是：气体对外做功而不吸热，则其本身内能减小，从而降低温度。冰箱的压缩机把氟利昂压缩后进入冰箱内部，被压缩的气体压强突然减小，气体体积增大，对外做功，从而内能减小，吸收环境中的热能，冰箱的温度就会降下来。而氟利昂会被传送到散热器，散热后重复上述过程，冰箱就能保持在较低温度

原理是：气体对外做功而不吸热，则其本身内能减小，从而降低温度。冰箱的压缩机把氟利昂压缩后进入冰箱内部，被压缩的气体压强突然减小，气体体积增大，对外做功，从而内能减小，吸收环境中的热能，冰箱的温度就会降下来。而氟利昂会被传送到散热器，散热后重复上述过程，冰箱就能保持在较低温度灵均 2008-07-18 11:54 检举

它的原理就是，压缩空气的过程使空气降温，然后把温度变冷的空气释放出来。

靠氟利昂的制冷原理.

sorry,回答成冰箱了，但空调的原理一样的，只不过散热器在室外

利用液氨蒸发需要大量热，从而使散热器中的空气冷却，再将冷却的空气吹进房间，周而复始，房间就凉快下来。

空调的制冷系统是什么原理

3，请问空调的制冷系统是怎么工作的

首先，空调用的制冷系统是理论是逆卡诺循环的实现。分为以下机构：压缩机，膨胀阀，蒸发器，冷凝器。空调用的制冷机组还需要外来冷源，可分为空冷（空气冷却）水冷两种。为冷凝器提供冷量。首先是常温常压的气体制冷剂通过压缩机压缩为高温高压气体；经过冷凝器冷却为常温高压液体；通过膨胀阀减压成为常温常压液体，通过蒸发器成为常温常压气体。在蒸发的过程中吸收热量制出冷冻水；冷冻水提供给空调机组给空气冷却，达到设计温度。

各种车辆的空调结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。对夏天而言，就是用制冷方式，使车厢内降温。一般热量总是从高温流向低温，而空调的目的要将具有较低温度的车内空气中的热量移到具有较高温度的大气中去，使车内空气一直保持较低温度。这是一种热流的逆循环，需要供助于制冷机构来完成。制冷的方式很多，汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应，工作系统如图1-1所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成，从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环

请问空调的制冷系统是怎么工作的

4，空调制冷系统的分类

空调制冷系统的分类主要包括冷媒水系统、冷却水系统和热水系统。空调工作水系统可区分为开式和闭式、两水管和四水管、同程式和异程式，分式和下分式等:按运行调节方法来分为定流量和变流量。智云~·制冷希望可以帮到你

按负担冷热负荷的介质划分全空气系统全水系统空气-水系统制冷剂式系统按冷却介质种类划分直接蒸发式系统间接冷却式系统

1)按照系统功能的不同可分为单一功能式和组合功能式。单一功能式是指制冷系统和暖风系统各自独立、自成系统,通常用于大、中型客车。组合功能式是指制冷系统和暖风系统共用一个鼓风机和一套操纵机构,又分为制冷、暖风同时工作两种方式,常用于轿车。2)按照制冷系统驱动方式的不同可分为独立式和非独立式两种。独立式制冷系统的压缩机由专用空调发动机(又称副发动机)驱动,空调的工作状态不受汽车发动机工况影响,具有工作稳定,制冷量大等优点,常用于大、中型客车。非独立式制冷系统的压缩机由汽车发动机驱动,空调工作状态受发动机工况的影响,常用于中、小型汽车。3)按照暖风系统热源的不同可分为独立式和非独立式两种。独立式暖风系统是在汽车底盘上加装一个发热器,常用于大、中型客车。非独立式暖风系统的热量来源于汽车发动机冷却液,通过热交换器将冷却液的热量传递给周围的空气,升温后的空气由离心式鼓风机吹入车内,使车厢内温度升高。由于汽车发动机冷却液的热量有限,故非独立式暖风系统只适用于微型汽车和轿车。汽车空调的工作原理:汽车空调制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动,每一工作循环包括四个基本过程。1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温(0℃)、低压(0.147MPa)的制冷剂气体,将其压缩成高温(70℃~80℃)、高压(1.471MPa)的气体排出压缩机。2)冷凝放热过程:高温、高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,压力和温度降低。当气体温度降至40℃~50℃时,制冷剂气体变成液体,并放出大量的热。3)节流膨胀过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4)蒸发吸热过程:雾状的制冷剂进入蒸发器。此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度,因此制冷剂液体蒸发成气体。在

按负担冷热负荷的介质划分全空气系统全水系统空气-水系统制冷剂式系统按冷却介质种类划分直接蒸发式系统间接冷却式系统

5，制冷系统工作原理

汽车空调系统一般组成及作用（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。汽车空调工作原理汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

空调制冷系统组成及原理

一、制冷系统组成A、制冷主系统由：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀制冷辅系统由：储液器、干燥过滤器、截止阀、视液镜、电磁阀电器控制部分：略B、制冷系统各部分作用（1）压缩机：消耗一定的外界功率后，把蒸发器中气态制冷剂吸入，并压缩到冷凝压力后排入冷凝中。由液态变为气态；它起着压缩和输送制冷剂蒸汽作用；它是低压升高压（气体）（2）蒸发器：制冷剂在其中沸腾（蒸发）吸收被冷却介质的热量后，由液态变为气态；它是低温低压的（对外供冷）。（3）膨胀阀（节流阀）：将冷凝后的高压液态制冷剂通过节流作用，降低到蒸发器所需的压力后，送入蒸发器中.（4）冷凝器：气态制冷剂在冷凝中将热量传递给冷却介质（常温水或空气）后，冷凝成液体。以上四大部分工作原理：用管道依次将这些设备连接，形成一个封闭式系统。系统工作时，压缩机将蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内，经压缩机压缩，压力升高（温度也升高）到稍大于冷凝器内的压力时，将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝器中。（所以压缩机起着压缩与输送制冷剂作用）在冷凝内高温高压的制冷剂蒸气与温度较低的空气（或常温水）进行热交换而冷凝为液态制冷剂，这时液态制冷剂经过膨胀阀降温（降压）后入蒸发器，在蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在汽化。这样被冷却物体便得到冷却而制冷剂蒸气又被压缩机吸走，因此在制冷系统中经过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程完成一个循环。

首先，我们想讲一下空气调节，空气调节是按人们的要求，把室内或某个场所的空气调节到所需的状态。调节的内容包括温度、湿度、气流，以及除尘和污染空气的排除等等。温度调节是指增加或减少空气的显热。湿度调节是指通过调节空气中的水蒸气含量来增加或减少空气的潜热。气流调节是根据需要调节工作或生活环境的空气流速。除尘和污染空气的排除是指滤去空气中的灰尘，消灭空气中的细菌，除去空气中的有害气体，除去它们的臭气，并对空气离化。完成这一功能，就要用到空气调节器。下面来看一下空调制冷和制热原理。炎夏之日，道路上洒水会使人感觉凉快，这是因为水蒸发时从地面和空气中夺取热所致。同样道理，注射前以酒精进行皮肤表面消毒时，会感到局部清凉，这也是因为酒精蒸发时从皮肤夺取热所致。因此液体蒸发时，会从周围夺取热，周围变冷；与此相反，气体液化时，将热散发给周围，周围变热。这便是空调制冷及暖气的原理。制冷方法共有蒸汽压缩式制冷，蒸汽吸收式制冷，蒸汽喷射式制冷，吸附式制冷，空气膨胀制冷、涡流管制冷等七种。各种制冷方法大体上可分为2类：1、输入功率制冷：如蒸汽压缩式制冷、热电制冷。2、输入热量制冷：如吸收式制冷，蒸汽喷射式制冷、吸附式制冷。在生活中，我们经常见到的两种形式的空调机：窗式和分体式（柜式）空调。它们各自有些特点和优缺点，在这里介绍一下，大家可以根据自己的要求结合两种空调的特点来选择您将购买的空调种类。窗式空调器是一种可以安装在窗口上或者墙洞上的小型空调器，它的所有部件都在一个机器内，安装和调试都比较简单。窗式空调器有冷风型、电热型和热泵型三种。冷风型窗式空调器只具有降温、通风、除湿等功能，而没有升温的能力。电热型窗式空调器不但具备了冷风型空调器的功能，而且还具备了升温的功能。只是热能的来源是利用电热丝得到的。热泵型窗式空调器，其功能与电热型空调器相同，只是升温的热能来自于冷凝器的放出的热量。窗式空调器一般由制冷系统、空气循环系统、电气系统和制热系统等四部分组成。其中冷风型空调器没有制热系统。窗式空调器有结构紧凑、体积小、重量轻、安装方便等特点，适用于卧室、办公室、家庭小计算机房等场所使用。分体式空调器就是把空调器分成室内机组和室外机组两部分，把噪声比较大的轴流风扇、压缩机以及冷凝器等安装在室外机组内。把蒸发器、毛细管、控制电器和风机等室内可缺少的部分安装在室内机组中。我们称这种由室内机组和室外机组构成的空调器为分体式空调器。分体式空调器具有如下几个优点：（1）外形美观、式样多、占地小、噪声低、使用灵活。（2）由于分成室内机组和室外机组，室内机组安装位置灵活，可以由多个室内机组和一个室外机组配套使用。室外机组的外形尺寸不受限制。（3）噪声很低，可以低于40？50dB，窗式空调器的噪声在60dB左右。（4）分体式空调器不影响室内采光，不会产生窗户随空调器振动的现象。（5）安装检修方便。所以分体式空调器适用于现代家庭。分体式空调器噪音的国家标准是：制冷量在2500－－4500W的分体空调器，国家标准规定，室内机噪音小于48分贝?室外机噪音小于58分贝。空调器的平均使用寿命是10－12年要购买一个合适自己的居室的空调，需要对空调制冷量进行估算，大概的方法式这样的：首先了解一下一个概念：空调匹数，原指输入功率，包括压机、风扇电机及电控部分，因不同的品牌其具体的系统及电控设计差异，其输出的制冷量不同故其制冷量以输出功率计算。一般来说，1匹的制冷量大致力2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹之制冷量应力2000大卡×1.162＝2324（w）,这里的w（瓦)即表示制冷量，则1.5匹的应为2000大卡x1.5x1.162＝3486（w），以此类推，根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量，一般情况下，2200W一2600W都可称为1匹，4500(w）-5100（w）可称为2匹，3200W一3600W可称为1.5匹。制冷量确定后，即可根据目己居室之实际情况估算制冷量，选择合适的空调机。家用电器要消耗制冷量的较大部分，电视、电灯、冰箱等每w（瓦）功率要消耗制冷量1（w），门窗的方向也要消耗一定的制冷量，东面窗150W／m2，西面窗280／m2，南面窗180W／m2，北面窗100W／m2，如是楼顶及西晒可考虑适当增加制冷量。在选择空调时，请您根据以上介绍，估算一下自己的制冷量大小，从而选到满意的空调机。

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