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1，手机拨杆是什么

一般说摇杆，就是有些手机的四向导航键。比如NOKIA的N73就是采用摇杆的。

手机拨杆是什么

2，大客车驾驶台上的拨杆是干什么用的

是不是司机在行使过程中动了呢？可能是缓速器开关
手刹
驻车制动器，也就是手刹车
你好！嗯～我也想知道啊～那个绝对不是手刹，现在客车的手刹都是气动的，而且安装在驾驶座左侧窗边（防止错误操作把它轻易拉下），而且手刹在拉下是公交车会有响亮的放气声。。。貌似只有像黄海，金旅这种仿MAN的圆台型仪表盘上才有～ 昆明公交首席粉丝MARSNEOPLAN我的回答你还满意吗~~

大客车驾驶台上的拨杆是干什么用的

3，拔杆立线杆掉在杆的什么位置

一般高度不大（一节）的电线杆常用拔梢杆，因为电线的重量和风荷载所产生的作用力相对高杆要小得多。作用在电线杆上的水平力和由此产生的弯矩，自电杆顶部往下逐渐变大。所以电杆顶部的强度无需和根部一样。所以，电杆直径从顶部往下逐渐变大，既能满足强度要求，也节省材料、降低成本，而且电杆的重心降低，稳定性大大提高。 等径杆和锥形杆（拔梢杆）各有用处。 10KV及以下配网通常用锥形杆，因为中低压线路的档距相对较小，经过地区所受荷载小，用锥形杆深埋（1/6至1/7），靠电杆自重和弯矩能平衡导线和风荷载，转角地方可交拉线平衡拉力。 35KV及以上的输电线路，通常采用等径杆浅埋，靠拉线来平衡导线和风荷载。

拔杆立线杆掉在杆的什么位置

4，比亚迪l3发动机上有一个拨杆是什么用的

您好您说的发动机上的拔杆应该是机油尺。希望可以帮到您，望采纳
比亚迪l3搭载的是两款不同排量的发[4] 动机，分别为1.5l和1.8l直列四缸发动机，以1.8为例最大功率为90kw/rpm，最大扭矩为160/3700-4200n．m。此次比亚迪推出的首款车型为1.8l自动挡，配备cvt变速箱。官方称，其百公里油耗为7.9l。l3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8l byd483qa发动机，最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，与之匹配的是cvt手自一体无级变速箱，实行无齿轮变换，从而实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击，而出色的换档方式也给驾驶者带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。而2011款手动挡尊贵型采用的则是1.5l byd473qb发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144nm，最高车速为170km/h。除了搭载1.5l发动机+5速手动变速箱的动力总成外，1.5l mt尊贵版和1.8l cvt版尊贵型在其他配置上完全一致。

5，三角拔杆怎么焊接

手工焊即手工电弧焊，是一种利用电弧作为热源熔化焊条与母材形成焊缝的手工操作焊接方法。根据手工电弧焊法工艺标准，其主要包括有平焊、立焊、横焊和仰焊四种焊法：　　（一）平焊　　1. 选择合格的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺试验验证。　　2. 清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。　　3. 烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。　　4. 焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。　　5. 引弧：角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm间隙产生电弧。对接焊缝及时接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15～20mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。　　6. 焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2～3mm）为宜。　　7. 焊接电弧长度：根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条一般为3～4mm，碱性焊条一般为2～3mm为宜。　　8. 焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。　　9. 收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。　　10. 清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确无问题后，方可转移地点继续焊接。　　（二）立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题：　　1.在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。　　2. 采用短弧焊接，弧长一般为2～3mm。　　3. 焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右方向夹角均为45°；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°～80°角，使角弧略向上，吹向熔池中心。　　4. 收弧：当焊到末尾，采用排弧法将弧坑填满，把电弧移至熔池中央停弧。严禁使弧坑甩在一边。为了防止咬肉，应压低电弧变换焊条角度，使焊条与焊件垂直或由弧稍向下吹。　　（三）横焊：基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4mm。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为70°～80°，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，可适当调整焊条角度，焊条与焊接前进方向为70°～90°。　　（四）仰焊：基本与立焊、横焊相同，其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关，焊条与焊接方向成70°～80°角，宜用小电流、短弧焊接。

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