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1，C30混凝土的密度是多少

一般钢筋混凝土容重为25千牛/立方米

C30混凝土的密度是多少

2，混泥土的密度是多少

2.5*10^3kg/m^3求采纳
混泥土的密度（比重）是多少；分两种混泥土：：一般标号在c10、c20等级混泥土，比重是2360-2400kg/m3；c25、c30混泥土2400-2430kg/m3。如果钢筋混泥土，一般2500kg/m3。

混泥土的密度是多少

3，C1O c20混凝土密度

混凝土密度在2350-2450之间 成型后的标准试件150mm*150mm*150mm大约是8Kg一个根据骨料及配合比的不同略有出入,还有特殊的轻型砼,成型后内部存在大量气泡,其平均密度可以比水小,从而浮于水上! 密度通常取决于强度等级，强度等级从C10-C50为普通混凝土，C60及以上为高强混凝土一般用于重点工程及有强度等级要求的工程 还可以根据配合比自己来算、

C1O c20混凝土密度

4，c20素混凝土一立方多重

c20素混凝土一立方重2400KG。一般来说，C10至C20等级的混凝土，其密度在2360-2400kg/m3之间如有疑问请追问，满意的话麻烦采纳一下，谢谢~
重2400kg。由c20混凝土每立方米用料量：水：190 水泥：404 砂子：542 石子：1264 2，配合比为：0.47：1：1.342：3.129 ，得每立方的重量是2400kg。190kg+404kg+542kg+1264kg=2400kg

5，钢筋混凝土密度是多少

钢筋混凝土的密度：钢筋混凝土密度主要指的是混凝土的密度。混凝土的密度需按照一定比例配置。而配置对混凝土所用的水泥也有一定要求。一般来说，C10至C20等级的混凝土其容重在2360-2400kg/m3之间，C25-C35，一般约为2400-2420kg/m3，C35-C40一般为2420-2440kg/m3之间。一般素混凝土密度大约为2200kg/m3。钢筋混凝土一般设计密度大约为2500kg/m3，各种混凝土约为骨料不同，水泥不同，配置方式不同，钢筋用量不同，密度有所差别。钢筋混凝土：混凝土是由胶凝材料水泥、砂子、石子和水，及掺和材料、外加剂等按一定的比例拌和而成。凝固后坚硬如石，受压能力好，但受拉能力差，容易因受拉而断裂。为了解决这个矛盾，充分发挥混凝土的受压能力，常在混凝土受拉区域内或相应部位加入一定数量的钢筋，使两种材料粘结成一个整体，共同承受外力。这种配有钢筋的混凝土，称为钢筋混凝土。
钢筋混凝土在建筑中的应用十分广泛。中国的房地产业发展如此迅猛，使得我国目前已成为世界上使用钢筋混凝土结构最多的地区。　　钢筋混凝土的密度　　一般来说，C10至C20等级的混凝土其容重在2360-2400kg/m3之间，C25-C35，一般约为2400-2420kg/m3，C35-C40一般为2420-2440kg/m3之间。　　一般素混凝土密度大约为2200kg/m3。钢筋混凝土一般设计密度大约为2500kg/m3，各种混凝土约为骨料不同，水泥不同，配置方式不同，钢筋用量不同，密度有所差别。　　钢筋混凝土结构：钢筋混凝土在工程上简称为钢筋砼。而混凝土是将水泥与骨料混合得到的产物。钢筋混凝土就是把钢筋等材料加入混凝土中，钢筋承担拉力，混凝土承担压应力。　　钢筋混凝土密度：钢筋混凝土密度主要指的是混凝土的密度。混凝土的密度需按照一定比例配置。而配置对混凝土所用的水泥也有一定要求。　　钢筋混凝土发展历史　　钢筋混凝土的发明出现在近代，通常认为法国园丁约瑟夫·莫尼尔于1849年发明钢筋混凝土并于1867年取得包括钢筋混凝土花盆以及紧随其后应用于公路护栏的钢筋混凝土梁柱的专利。1872年，世界第一座钢筋混凝土结构的建筑在美国纽约落成，人类建筑史上一个崭新的纪元从此开始，钢筋混凝土结构在1900年之后在工程界方得到了大规模的使用。　　1928年，一种新型钢筋混凝土结构形式预应力钢筋混凝土出现，并于二次世界大战后亦被广泛地应用于工程实践。钢筋混凝土的发明以及19世纪中叶钢材在建筑业中的应用使高层建筑与大跨度桥梁的建造成为可能。　　目前在中国，钢筋混凝土为应用最多的一种结构形式，占总数的绝大多数，同时也是世界上使用钢筋混凝土结构最多的地区。其主要原材料水泥产量已于2010年达到18.82亿吨，占世界总产量70%左右。　　钢筋混凝土结构　　钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%(多见于梁板)至6%(多见于柱)不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增。在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增。在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与60钢两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。　　在潮湿与寒冷气候条件下，钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用环氧树脂钢筋或者其他复合材料混凝土，环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。　　钢筋混凝土特性　　混凝土是水泥(通常硅酸盐水泥)与骨料的混合物。当加入一定量水分的时候，水泥水化形成微观不透明晶格结构从而包裹和结合骨料成为整体结构。通常混凝土结构拥有较强的抗压强度(大约3,000磅/平方英寸,35MPa)。但是混凝土的抗拉强度较低，通常只有抗压强度的十分之一左右，任何显著的拉弯作用都会使其微观晶格结构开裂和分离从而导致结构的破坏。而绝大多数结构构件内部都有受拉应力作用的需求，故未加钢筋的混凝土极少被单独使用于工程。　　相较混凝土而言，钢筋抗拉强度非常高，一般在200MPa以上，故通常人们在混凝土中加入钢筋等加劲材料与之共同工作，由钢筋承担其中的拉力，混凝土承担压应力部分。例如在图2简支梁受弯构件中，当施加荷载P时，梁截面上部受压，下部收拉。此时配置在梁底部的钢筋承担拉力(4)，而上部阴影区所示混凝土(2)承受压力(3)。在一些小截面构件里，除了承受拉力之外，钢筋同样可用于承受压力，这通常发生在柱子之中。钢筋混凝土构件截面可以根据工程需要制成不同的形状和大小。　　同普通混凝土一样，钢筋混凝土在28天后达到设计强度。　　钢筋混凝土原理　　钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。　　其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条(称为变形钢筋)来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。

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