跨界风

年轻运动跨界风,新车采用了跨界设计风格，外媒猜测这台车可能是大众Tiguan的继任者。爱上个性的跨界风格雪铁龙C4X新车图解不久前，在相继发布雪铁龙C5X以及全新标致408两款跨界轿车之后，Stellantis集团又推出了一款同类型的新品，这便是雪铁龙C4X及其纯电版本。

领克品牌和几何品牌虽同属一“家”，但在产品布局上却有着不同的想法：领克选择从热门的SUV入局逐渐过渡到“攻坚克难”的轿车领域，而几何选择“逆道而行”，从紧凑型电动车过渡到紧凑型电动SUV，也就是今天要介绍的主角几何C。在经历几番“犹抱琵琶半遮面”的预告之后，几何汽车官方终于于日前向公众露出了几何C的“庐山真面目”，发布其外观官图，一起来先睹为快。

而另一方面，几何C融入了诸多当下流行的设计元素，例如悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等等。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。内饰方面，官方目前尚未发布相关官图，但结合此前曝出的谍照和设计草图来看，几何C将延续几何A内饰的大体布局，偏向于简约科技风格。

日前，吉利星越ePro已正式上市，本次新车推出四款车型，售价区间在17.5821.68万元，在续航上，新车提供两款56kw车型以及两款80kw车型。在设计上新车延续了普通版车型的设计，依旧是跨界风的SUV车型，这样的设计也逐渐从之前的陌生变成了如今的香饽饽，很受年轻的喜欢。前脸的设计上非常的激进，上方进气格栅与两侧大灯连接，尺寸比较窄，拉长了横向尺寸，下包围的设计就非常非常夸张了，也是这台车前脸的亮点。

尾部，虽说没有使用当下流行的贯穿尾灯，但是使用镀铬金属连接的方式，也是比较高级的。下方则是使用双边两出排气装饰。作为一款混动车型，在电能的表现上自然也是大家比较关心的。该车搭载了AI智能能量精算系统，其包括AI动能精算管理、AI智慧精算地图、AI智能能量回收、AI电量精算管理AI稳态分扭技术、AI驻车智能空调等8项功能，实现动力和油耗的均衡，官方称其百公里综合油耗仅为1.2L。

日前，我们从大众集团CEO赫伯特·迪思的一张自拍图中，看到了一张模糊的大众全新SUV效果图。新车采用了跨界设计风格，外媒猜测这台车可能是大众Tiguan的继任者。新车的外形和第八代高尔夫优劣类似，尤其是扁平的上格栅和两侧的LED灯组。车身侧面的设计比较圆润，后方C柱较为倾斜，带来很动感的视觉效果。大众CEO在社交媒体中表示，目前最畅销的车型有了有了一个很有吸引力的继任者。

不久前，在相继发布雪铁龙C5X以及全新标致408两款跨界轿车之后，Stellantis集团又推出了一款同类型的新品，这便是雪铁龙C4X及其纯电版本。简单说明一下，除了动力单元之外，这两款车型其实并没有太多区别，前者为燃油版，后者则是纯电版本。不可否认，法国人向来拥有着与众不同的独特审美，而在汽车领域，他们也总是善于在设计上玩出“新花样”。

外观：继续保持惊艳外观方面，即便已经率先见识过了C5X凡尔赛的与众不同，但是雪铁龙针对跨界车型这套全新的设计风格，现在看来却依然颇为惊艳。当然，由于车身尺寸受限制，因此雪铁龙C4X整体感觉确实难言“大气”，流畅的线条也基本都是点到为止，谈不上优雅和舒展。或许会有不少人不屑甚至是全盘否定雪铁龙C4X的外观设计，但这本身其实就像是对待一件艺术品的态度，每个人的审美标准都不尽相同，不要试图改变别人的看法，努力做好自己，自然就会吸引到懂得欣赏你的人。

无可否认，国人对合资车的认可度始终比国产车高，而近些年国产车发展良好的莫大优势无非在于价格，但是有那么一款国产车，它不走国产车的低价路线，却依旧好评如潮，引得一众人为之买单，它就是领克。作为吉利旗下的品牌，领克的发展之路并非一帆风顺，毕竟吉利再怎么一线也只是国产品牌中的一线，一个国产品牌定价堪比合资车，想要消费者买单也绝非一朝一夕能实现的事情，但是有着合资技术的加持，以及出色的外观和品质，领克最终赢得了自己的一片市场，今天以领克02为例，全面了解这款车型探究领克02在同级别车型中的表现。